Záchranné práce ve středu podle deníku La Stampa zkomplikoval fakt, že jeden ze sloupů torza mostu praská a naklání se. Hrozí tak, že se zřítí i zbylá část stavby. Hasiči proto v úterý evakuovali obyvatelé okolních domů, které na místo pouštěli jen pro nejnutnější věci, a začali zjišťovat stabilitu pilíře.
Obyvatelé ulice Fillak byli evakuováni už v úterý. Ve středu si pak ze svých domovů odnášeli osobní věci. Mezitím bylo přerušeno odstraňování sutin a hledání mrtvých i přeživších v korytu řeky Poncevera, která vede pod mostem.
„Domy pod mostem nepůjde zachovat, protože (most) bude patrně stržen,“ upozornil janovský starosta Marco Bussi. „O evakuované se staráme, je to naše priorita. Dostanou nové bydlení. Bylo evakuováno 311 rodin,“ doplnil starosta.
Na záchranných pracích se podílí čtyři stovky hasičů z celé Itálie. Za pomoci speciálně vycvičených psů se snaží dostat do škvír mezi bloky betonu a najít v nich uvězněné lidi. „Nevzdáváme se naděje,“ svěřil se agentuře AFP představitel hasičů Emanuele Giffi. Záchranáři, policisté a hasiči podle něj bez ustání prohledávají trosky a nepřestanou, dokud nenajdou poslední oběť.
V úterý večer z rozmačkaného vozidla nahoře na mostě vytáhli hasiči jednoho živého člověka. Počet nezvěstných se pohybuje mezi čtyřmi a dvanácti. Záchranáři ke kolapsu mostu přistupují podobně jako k následkům zemětřesení, řekl představitel italského Červeného kříže Marcello de Angelis.
„Poslali jsem tam jednotky, které nasazujeme při zemětřesení. Je to ta samá situace - a samozřejmě riziko dalšího zhroucení je stejné. Existuje možnost, že mezi troskami jsou mezery. Možná že někoho ty trosky ochránily,“ cituje BBC de Angelise.
Rezignujte, vyzvala vláda provozovatele mostu
Premiér Conte vyhlásil v regionu Ligurie na žádost místní správy 12měsíční výjimečný stav. Ohlásil také den státního smutku, který „bude korespondovat se dnem pohřebních obřadů pro zesnulé“.
Vláda požaduje, aby rezignovalo vedení firmy Autostrade per l’Italia, která most provozovala. Chce jí odebrat koncesi a vymáhat finanční postih až 150 milionů eur (3,9 miliardy korun). Janovský prokurátor Francesco Cozzi řekl, že za katastrofou je lidská chyba, nikoli nešťastná náhoda.
Most „se nezřítil nešťastnou náhodou, ale protože nebyla provedena údržba“, myslí si vicepremiér Luigi Di Maio, předseda vládního Hnutí pěti hvězd (M5S). „Ti, kteří nesou zodpovědnost, mají jméno a příjmení, je to Autostrade per l’Italia,“ uvedl Di Maio. „Autostrade měla provést údržbu, ale neučinila tak. Vybírala jedno z nejdražších mýtných v Evropě a platila jedny z nejnižších daní, navíc v Lucembursku.“
Di Maiova strana se ovšem po neštěstí nevyhnula kritice - někteří poslanci M5S v roce 2013 zpochybnili ambiciózní a nákladné opravy mostu jako plýtvání penězi. Dokument z roku 2013, v němž M5S přirovnává hrozbu zřícení mostu k „pohádce pro děti“, ve středu z webu hnutí zmizel, informoval list Politico.
Vicepremiér a ministr vnitra Matteo Salvini uvedl, že na popud vlády budou v celé zemi prověřeny stárnoucí mosty a tunely. Italská vláda musí podle něj vyčlenit více financí na infrastrukturu, a nebrat přitom v potaz rozpočtová pravidla Evropské unie. Salvini je zároveň předsedou euroskeptické Ligy.
Stanice BBC upozornila, že zatímco v roce 2006 Itálie vyčlenila na silnice přes 14 miliard eur (359,7 miliardy korun), po finanční krizi v roce 2008 částka klesla pod čtyři miliardy eur (102,8 miliardy korun).
„Jakmile skončí pátrání po obětech a pohřešovaných, začne vyšetřování a budou se analyzovat všechny aspekty projektu, realizace a údržby mostu,“ upozornil janovský prokurátor Francesco Cozzi. Nejprve se podle něj zjistí, jaká údržba se na mostě prováděla a co se přesně stalo v úterý, tedy zda zřícení mostu něco spustilo. Posléze prokuratura patřičně zakročí proti zodpovědným úřadům a společnostem.
Podle svědků do pilíře uhodil blesk
Střední část mostu, který byl postaven v 60. letech na rušné dálnici A10, se zřítila v úterý v poledne. Z výšky 45 metrů přitom spadlo na 35 osobních aut a několik kamionů, včetně českého, jehož řidič přežil a podle českého ministerstva zahraničí není v ohrožení života (více v článku Najednou zmizela cesta. A byl jen pád, líčí český řidič tragédii v Janově).
Janovský prokurátor Francesco Cozzi uvedl, že zřícení mostu si vyžádalo nejméně 42 mrtvých, zároveň upozornil, že počet obětí nemusí být konečný.
Zřícený most projektoval vizionář, problémy ho provázely od počátku |
Agentura ANSA v noci na středu s odvoláním na sdělení ministerstva vnitra napsala, že mezi nimi jsou i tři děti ve věku osmi, dvanácti a třinácti let. Příčinu zřícení mostu odborníci zatím neznají. V době neštěstí silně pršelo a někteří lidé tvrdí, že k tragédii přispělo podmáčení půdy.
Svědci události také řekli, že do jednoho pilíře udeřil blesk. V italských médiích se však objevují také zprávy, že most ze 60. let minulého století byl často opravován a že experti upozorňovali na nedostatečnost těchto oprav (více v článku Zřícený most projektoval vizionář, problémy ho provázely od počátku).
Podle deníku la Stampa správce dálnic o havarijním stavu mostu věděl. Letos v květnu bylo ve zrychleném řízení uvolněno dvacet milionů eur na zesílení horních táhel, která držela most. Právě jejich zeslabení podle odborníků mohlo zavinit pád mostu.
Velmi náročné práce měly začít ihned po létě. Zatím se neví, jestli byly na most nainstalované senzory, které měly monitorovat pohyby mostu.
