Italský list Il Fatto quotidiano přispěchal s informací, že Schettino po ztroskotání své lodi vůbec nevyslal nouzový signál. Pobřežní hlídka se o incidentu prý dozvěděla díky jedné pasažérce, která zavolala mobilem své dceři.
Popsala jí, že má na sobě záchrannou vestu a loď se čím dál víc naklání na stranu. Dcera nelenila a nesnáze své matky vylíčila správě přístavu v Savoně, která ale o žádné havárii nevěděla. Dcera proto zavolala i karabiníkům ve městě Prato, kteří kontaktovali své kolegy v Livornu, ti zavolali do tamějšího přístavu a vydali se pátrat po potápějící se lodi.
Zkáza ConcordieZÁCHRANÁŘI: Je to jako ponor do temné jeskyně AKTUÁLNĚ: Záchranáře na čas odvolali, loď se pohnula EXPERT: Houpla zadkem a políbila skálu BEZPEČNOST: Cvičení bývá na Concordii až druhý den, i proto zavládl chaos ROZHOVOR S KAPITÁNEM: Nechtěl bych být v kůži kapitána Titaniku ZTROSKOTÁNÍ: U Itálie ztroskotala výletní loď s tisíci lidmi SUPERLOĎ: Jak se pluje na třináctipatrové lodi napříč Středomořím |
Italský list také cituje očitého svědka, podle kterého kapitán čtvrt hodiny po kolizi hovořil s pobřežní stráží a oznámil, že je vše v pořádku, pouze nastaly technické potíže. Pak údajně požádal o vlečný člun, který měl gigantickou loď dopravit ke břehu. "To je jako kdyby měl mravenec hnout se slonem," domnívá se člen finanční policie Italo Spalvieri. Teprve po dalších dvaceti minutách byl vyslán nouzový signál.
Kapitán prý chtěl zmizet v taxíku
Italy nejvíce dopalují spekulace, že Schettino nedostál svým kapitánským povinnostem a nezůstal jako poslední na potápějící se lodi. Média informují, že byl už v sobotu půl hodiny po půlnoci na pevnině, kde se ho příslušníci pobřežní stráže údajně snažili přemluvit k návratu na palubu. Tam ještě záchranáři pomáhali pasažérům, skončili s tím až kolem šesté ráno.
Podle listu Il Fatto quotidiano Schettino ale naskočil do taxíku a nakázal řidiči: "Vemte mě odsud pryč." Na telefonické dotazy, proč není na palubě lodi, údajně odpovídal jen: "Nejsem a nevrátím se tam." Policie kapitána vyšetřuje pro podezření z několikanásobného zabití, zavinění nehody a opuštění plavidla. Schettino nicméně tvrdí, že byl skutečně poslední, kdo překocený kolos opustil.
Plula loď tak blízko kvůli pozdravu?
Ještě větší spekulace než kapitánovo chování po neštěstí vzbuzuje příčina potopení Concordie. I zde samozřejmě hraje hlavní roli Francesco Schettino. Vedení společnosti Costa Cruises se už vyjádřilo, že kapitán postupoval v rozporu s nařízeními firmy, když plul mimo trasu, a navíc tak blízko ostrova Giglio. Podle serveru Weltonline se k němu snažil kapitán přiblížit, aby udělal radost jednomu ze zaměstnanců, který z ostrova pocházel, ale nemohl dostat v daný den dovolenou.
Tomuto vysvětlení nasvědčuje i zpráva, kterou napsala sestra tohoto pracovníka na svůj profil na Facebooku. Patrizia Tievoli se v pátek po 21. hodině zmínila, že "Concordie zanedlouho popluje velmi, velmi blízko" a ona tak bude moci pozdravit svého bratra, který se vylodí v Savoně a užije si konečně volno, informoval deník Corriere della Serra.
Pokud bude kapitán usvědčen z několikanásobného zabití, ze zavinění nehody a z předčasného opuštění plavidla, hrozí mu 12 let vězení.
Zatímco kapitána italská média proklela, zkáza Concordie už má i svého hrdinu. Je jím sedmapadesátiletý důstojník Manrico Giampedroni, který do posledních chvil pomáhal pasažérům do záchranných člunů a prohledával kajuty, jestli v nich někdo nepotřebuje pomoc. V jednu chvíli uklouzl, zlomil si nohu a v útrobách lodi čekal 36 hodin na záchranu.
