Předseda Správy železniční infrastruktury (Adif) Gonzalo Ferre je přesvědčen, že vina padá zcela na hlavu strojvedoucího. Ferre tvrdí, že strojvedoucí měl začít brzdit již čtyři kilometry před osudným obloukem, kde vlak vykolejil.
Tragédie v Galicii |
Ferre dále uvedl, že všechny bezpečnostní systémy fungovaly, ale pro případ, že by selhaly, má strojvedoucí k dispozici přesný plán postupu v takové situaci. Vyšetřovatelé mezitím začali zkoumat obsah černých skříněk, které by měly odhalit, co se dělo těsně před nehodou.
Železniční odbory však varují před předčasnými závěry a upozorňují, že viníkem nehody mohla být i nedostatečná zabezpečovací technika.
Dvaapadesátiletý zkušený strojvedoucí, který nehodu přežil a je hospitalizován s lehčím zranění, však v pátek večer odmítl odpovídat na otázky vyšetřovatelů. Jeho výpověď by přitom měla vyšetřování výrazně posunout. "Podezřelý bude co nejdříve předveden před soudce," uvedla večer policejní mluvčí. Ačkoli právě strojvedoucího už média pasovala do role hlavního podezřelého, oficiálně není o příčinách nehody stále nic známo.
Nehoda na trati Madrid - Ferrol si ve středu krátce před devátou hodinou večer vyžádala nejméně 78 obětí (více o havárii čtěte zde).
Krátce po nehodě na pomoc přispěchala i řada místních. Začali rozbíjet okna vlaku a vyprošťovat ven zraněné. Další nosili přikrývky, které pokládali na mrtvá těla ležící podél soupravy (svědectví těch, kteří nehodu přežili, čtěte zde).
Nejhůře zasažen byl podle španělských médií restaurační vagon, který se při nehodě vymrštil do výšky a odlétl 15 metrů daleko.
Život strávil na dráze
Francisco Garzón, strojvedoucí, který nehodu pravděpodobně způsobil, u kolegů platil za zkušeného a svědomitého člověka. Na dráze pracoval přes třicet let. K vlakům měl blízko i v dětství.
Narodil se totiž jako syn železničního dělníka a vyrůstal v malém galicijském městě známém jako kolébka železničního průmyslu této oblasti. Žil v bytovkách postavených pro zaměstnance dráhy a chodil do školy provozované státní železniční firmou Renfe. V jeho rodném městě Monforte de Lemos lidé říkají, že dvaapadesátiletý muž, který pracoval pro Renfe tři desetiletí a z toho deset roků jako strojvedoucí, je známý coby rozumný a spolehlivý člověk.
Nehoda vlaku ve Španělsku. Kamera zachytila tragédii:
