Staré cedule Dopravní podnik vyměnil za nové zatím jenom ve stanici Karlovo náměstí. Na té si Dopravní podnik chce otestovat, jak budou na nové orientační prvky reagovat cestující. Pokud se systém osvědčí, chce ho Dopravní podnik do dvou let rozšířit do všech stanic.
Na kolik výměna starých panelů a instalace nových celkově vyjde, ale nechtěl mluvčí Dopravního podniku Ondřej Pečený upřesnit. "Osazení stanice Karlovo náměstí stojí několik desítek tisíc korun," řekl pouze. Nová podoba jediné linky metra by tak řádově stála stovky tisíc korun. Část nákladů by ale měly pokrýt peníze z evropských fondů, o které chce Dopravní podnik zažádat.
Podrobný přehled trasy zůstane, dostane ale nový design.
"Orientační systém v metru v poměrně nezměněné podobě funguje od roku 1974, různé změny proběhly s otevřením trasy B, ale všechny kroky byly neucelené a nekoncepční. Některé prvky i díky době vzniku zcela chyběly. Proto jsme se začali otázkou změny orientačního systému zabývat," vysvětluje mluvčí Dopravního podniku, proč budou vestibuly a nástupiště metra brzy vypadat jinak.
V čem je nový orientační systém tak jiný? Podle Pečeného umožní cestujícím lepší orientaci nejen v prostorách metra, ale i na povrchu včetně navazujících přestupů. Stanice metra by měly být například výrazněji označené a měly by obsahovat piktogramy například o vybavenosti stanice WC, bankomatem nebo obchody.
Karlovo náměstí je první stanicí, kde už visí nové informační panely.
Úplnou novinkou ve stanicích jsou informační panely umístěné na bocích nástupišť. Nad každou kolejí teď bude viset schéma stanic, které bude "zašedlé" proti směru jízdy a naopak barevné v jejím směru. Podobné cedule fungují v některých městech západní Evropy, například v Berlíně nebo Paříži.
Brzy se také ve stanicích změní označení výstupů na povrch. Každý z nich bude nově označený písmenkem E (jako exit) a číslovkou. Podle dopravních expertů by to mělo usnadnit cestujícím orientaci v metru. Konkrétní výstup z metra si budou moci nastavit například do GPS navigací.
Východy z metra na povrch budou nově označené písmenkem E a číslovkou.
Ne všem cestujícím je ale nový informační systém po chuti. Mnohé z nich dráždí hlavně ekonomická stránka věci. "Firma, co to dělá, si s tím dala dost práce a musím říct, že ne vše je špatné. Nicméně s tím, kolik máme peněz, je aktuálně zcela nevhodné se pouštět do takovéto změny infosystému," rozčiluje se například v diskusním fóru dopravního portálu K-report Martin Šubrt.
Nový informační systém přitom v poslední době zdaleka není jedinou investicí do podoby vestibulů metra. Dopravní podnik od března začal vracet do stanic koše, které odtud zmizely kvůli hrozbě teroristických útoků. Ty nové jsou odolné proti výbuchu a město dohromady vyšly na osm milionů korun. (více čtěte zde)
.png)
