Zda zúžení Legerovy ulice, které mělo na zkoušku trvat do poloviny března, bude konečné, definitivně rozhodne až odbor dopravy.
Na zúžení magistrály od Nuselského mostu ke křižovatce s Rumunskou se dohodla druhá pražská část s magistrátem. Zmíněná oblast byla totiž extrémně zatížena hlukem a emisemi, což ukázala i dva roky stará studie ministerstva životního prostředí. - čtěte Auta dusí česká města, nejhorší vzduch je v pražské Legerově ulici
Proti se ale ostře postavila sousední Praha 4. Opatření podle nuselské radnice zhoršilo životní podmínky na jejich území.
Zrušit zúžení doporučila magistrátu také Technická správa komunikací (TSK). Kvůli opatření podle TSK nedošlo k výraznému zhoršení dopravní situace v Praze, ale vzrostl provoz na objízdných trasách druhé i čtvrté městské části.
Zlepšení životního prostředí, na které ukazuje studie Českého hydrometerologického ústavu, může být ovlivněno příznivějšími meteorologickými a rozptylovými podmínkami, tvrdí TSK.
Ze čtvrtého pruhu by mohla být cyklostezka
Legerova ulice, kterou každý den projede několik desítek tisíc automobilů, měla být původně zúžena na půl roku. Magistrát nakonec na žádost Prahy 2 rozhodl o prodloužení zkušební doby na rok - tedy od března roku 2009 do března roku 2010, aby mohly být posouzeny dopady v různých ročním obdobích.
Během roku se obě městské části, kterých se omezení týká, kritizovaly přes média. Zadaly si také vypracování studií. Jejich závěry si ale obě radnice vykládají různě. - čtěte Pražské radnice se přou, zda nechat, či odstranit zúžení magistrály
Rozhodnutí dopravního výboru přivítala starostka Prahy 2 Jana Černochová (ODS). Pruh, který je v současné době od zbytku magistrály oddělen betonovými bloky, by podle ní mohl sloužit k zásobování nebo parkování aut. V budoucnu by na něm mohla být zasázena zeleň nebo vzniknout cyklostezka.
Doporučení se naopak nelíbí zástupcům Prahy 4. "Nadšeni z toho nejsme," sdělil radní čtvrté městské části pro dopravu Martin Hudec.
Přivítal naopak dodatek usnesení, ve kterém výbor doporučil TSK, aby vypracoval studii o celkovém zklidnění magistrály v návaznosti na dokončení městského okruhu a na její omezení v centru města.
