Ptají se bezdomovce, jak se mu bydlí ve starém vagonu. No, dobrý, akorát když jdu na záchod, tak musí kamarád roztlačit vagon, protože je zde nápis: WC používejte pouze za jízdy.

No, hlavně aby nezmokly kabely.

Hlavne aby ve vlaku neprovadel inspektro Trachta vyslech stevarda a na kolejich mezitim zustaly šrapnely

Co když bude někdo zamčený na toaletě už před tunelem? :-)

Když musíš, tak musiš

No a to je právě ten problém. Tunel to údajně zkrátí o 10 min., ale já bych raději uvítal moderní vozy s prostorem, s mistenkou.. za 6 mld., to by bylo několik souprav i s masážním křeslem i moderních zachodem a ještě bych to chtěl prodloužit...

Za prvé, moderní vozy tam jezdí, ostatně to máte v článku.

Za druhé, motáte dvě věci dohromady. To je jakobyste řekl, nechci dálnici, chci jezdit po 100 let staré silnici luxusními autobusy. Cítíte tu absurditu?

Za třetí, kratší a rychlejší trať zvyšuje efektivitu provozu. Stejný počet souprav vám po takové trati odveze více lidí. I proto (krom technických důvodů) se dopravci snaží nasadit na rychlejší tratě spíše svá novější vozidla. Protože si jich "užije" více lidí.

Za čtvrté, je možné, že zde efektivita provozu vzroste natolik, že se na trať odváží vyjet i některý open-access dopravcem jako se tomu stalo na trati z Prahy do Ostravy a Brna. Což znamená konkurenci a pokud významná část zákazníků ocení (zaplatí si) to masážní křeslo, tak tam bude.

Takže v tunelu nebudou šrapnely?

Naposledy v City Elephantu - dira na koleje...

Opravdu? City Elephant dle mych informaci vozi septik.

Tunel za miliardy, ale řeší se houno :-)

„Od nového jízdního řádu pro rok 2019, kdy dochází k plošné úpravě jízdních řádů a oběhu souprav, jsou na expresy a rychlíky plánované pouze vozy s uzavřeným systémem, těch se omezení netýká,“ uvedl tiskový mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Zdroj: https://zpravy.idnes.cz/toelate-vlaky-tunel-ejpovicky-tunel-cd-praha-plzen-doprava-poq-/domaci.aspx?c=A181113_154335_domaci_onkr

Tak, jak je vyjádření mluvčího ČD v článku uvedeno, to budí dojem, že WC s uzavřeným systémem budou (od nového JŘ) ve všech rychlících na všech tratích. Rád bych se nechal příjemně překvapit, ale silně pochybuji, že během těch cca 3.5 týdnů dojde k tak masové obměně vozového parku - např. vozů jezdících na trase Praha - H. Brod - Brno - Bohumín.

Ale ten článek je o vlacích které pojedou tím tunelem.