Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Další verze neštěstí u Smolensku: pilot špatně nastavil výškoměry letadla

  2:32aktualizováno  2:32
Za leteckou katastrofu v ruském Smolensku, při níž zahynul polský prezident Lech Kaczynski s manželkou Marií, může možná špatně nastavený výškoměr v polském vládním speciálu. Podle expertů na leteckou bezpečnost to je jedna z možných příčin pádu stroje Tu-154. Nasvědčuje tomu několik okolností.

Za tragédii u ruského Smolenska možná může špatně seřízený výškoměr. | foto: AP

Ruské úřady dosud příčinu neštěstí nesdělily. Podle místopředsedy ruské vlády Sergeje Ivanova jsou však záznamy z černých skříněk letadla nepoškozené. Lze proto předpokládat, že vyšetřovatelé důvod pádu letounu s polskou státní a armádní elitou brzy zjistí.

Ivanov včera pouze potvrdil informace z neděle, že posádka včas obdržela varování o špatném počasí na letišti i doporučení využít záložní letiště v Minsku nebo Moskvě. V čase neštěstí byla viditelnost kolem 400 metrů, přičemž podle předpisů musí být pro přistání viditelnost jeden kilometr.

Ruští experti se shodují, že za neštěstí nejspíše může chyba pilotů při opakovaných pokusech o přistání v husté mlze. Ve Smolensku byla v tu dobu velmi špatná viditelnost. Pilot si tak nemusel všimnout, jak blízko je nad zemí.

Rusové udávají výšku letadla jinak

Ředitel letového provozu na osudném letišti Pavel Plusin navíc včera ruskému serveru Life news.ru řekl, že piloti přestali během přistání informovat řídicí věž o své výšce. "Oni nás ze začátku informovali. Ale potom přestali dávat jakékoliv zprávy o své výšce. Nevěděl jsem, jak jsou vysoko," tvrdí Plusin.

Vysvětluje si to tak, že piloti polského vládního Tu-154 neuměli dobře rusky. "Mluvili, ale čísla pro ně byla dost složitá," říká Plusin. Polská média však píší o tom, že kapitán mluvil plynně rusky.

navigátoři varovali letadlo včas

Černé skříňky zůstaly nepoškozené

V čem by tedy mohli piloti selhat? Kapitán stroje Tu-154 mohl například špatně nastavit výškoměry. V Rusku se totiž používá jiný systém udávání výšky letadla než ve zbytku světa (s výjimkou Číny), a pokud si to pilot neuvědomí, může dojít snadno k tragédii.

"Podle ruských standardů se létá na takzvanou referenční výšku prahu dráhy letiště a podle západních standardů se udávají nadmořské výšky. Rozdíl použití těchto dvou postupů může být smrtelný. Kdo si toto neuvědomí, je jednou nohou v hrobě," soudí kapitán dopravního letounu A-320 Karel Mündel. Ten je zároveň šéfem technické komise Českého sdružení dopravních pilotů.

Používali piloti špatné výšky?

"Stroj přilétá na letiště, které leží 400 metrů nad mořem. Pilot si nastaví výškoměr na tlak na hladině moře a klesá na v Rusku udávaných 400 metrů nad letištěm. Následuje pak jediné – letoun se srazí se zemí," vysvětluje Karel Mündel.

Pro tuto teoreticky možnou příčinu nehody hovoří fakt, že letoun při posledním pokusu o přistání zavadil o stromy. "Vzhledem k tomu, že se letadlo dotklo země před dráhou, je vysoce pravděpodobné, že piloti používali špatné výšky," dodává Mündel.

Už v neděli se navíc spekulovalo o tom, že piloti mohli být pod velkým tlakem, aby nedaleko Katyně přistáli. Na palubě totiž seděl kromě prezidenta i šéf generálního štábu a velitel letectva a všichni chtěli stihnout vzpomínkový obřad k 70. výročí zavraždění 22 tisíc Poláků sovětskou armádou.

Letiště ve Smolensku nedisponuje špičkovým navigačním systémem, který umožní přistání za jakéhokoliv počasí. Za katastrofu dopravního letounu nemůže nikdy jen jediná příčina, ale souběh několika chyb.

Může to být špatně nastavený výškoměr v kombinaci se špatnou ruštinou pilotů, zastaralým vybavením letiště a tlakem na okamžité přistání. Nebo něco úplně jiného. Jasno by mělo být v nejbližších dnech.

Co je černá skříňka

Jedná se o takzvaný havarijní zapisovač umístěný v každém letounu. Existují vlastně dvě – jedna zaznamenává důležitá technická data letu (FDR) a druhá nahrává posledních 30 minut konverzace v kabině (CVR). V současnosti bývají oba přístroje často sloučené v jednom pouzdře.

Mezi důležitá technická data letu patří informace o chodu motorů, výšce, rychlosti, nastavení kormidel a dalších parametrech, které mohou pomoci objasnit příčiny havárie letounu. Vyšetřovatelé tak mohou podrobně zrekonstruovat dráhu letu těsně před havárií.

Nahrávky posledních 30 minut konverzace v kabině jsou důležité k tomu, aby vyšetřovatelé věděli, jaké pokyny těsně před havárií dávali piloti a o čem spolu mluvili. Pokud tedy někdo pilotům polského letounu přímo v kabině přikázal, aby i přes nepříznivé počasí přistáli, mělo by to být na záznamu slyšet.

Černá skříňka je po určitou danou dobu žáruvzdorná a zcela vodotěsná a z letounu je obvykle automaticky vymrštěna (kvůli ochraně před déletrvajícím žárem nebo možnými explozemi).



Hlavní zprávy

Nejčtenější

Dvanáctiletý chlapec se nebál říct pravdu. Zachránil tím kamarádovi život

Dvanáctiletý Jaroslav Šísl (vpravo) zachránil život o rok mladšího kamaráda...

Dvanáctiletý Jaroslav Šísl pomohl zachránit život svého o rok mladšího kamaráda Jiřího Kadlece, který si při pádu těžce...

Na Manhattanu explodovala trubková nálož, útočil Bangladéšan

Newyorská policie zasahuje na Manhattanu, kde je hlášena exploze (11. prosince...

Newyorská policie zasahuje na Manhattanu, kde vybuchla nálož. Lékaři ošetřili čtyři zraněné. Výbuch zranil i muže,...



Severokorejské lodě duchů připlouvají k Japonsku, jsou symbolem bídy KLDR

Jeden ze člunů, které v uplynulých týdnech připluly k pobřeží Japonska.

Kritický nedostatek potravin a zahraniční měny přispívá k tomu, že je na pobřeží Japonska vyplavováno stále více silně...

VIDEO: Skladníci obklíčili ujíždějící zloděje vysokozdvižnými vozíky

Skladníci v akci. Zloděje obklíčili vozíky

Zaměstnanci ostravské prodejny stavebnin společnými silami zadrželi trojici zlodějů, která se pokusila vykrást...

Němečtí piloti se bouří. Odmítají létat s deportovanými migranty

Do Afghánistánu se vrátila skupina 34 běženců, kteří byli deportováni z...

Piloti po celém Německu odmítají odvážet neúspěšné žadatele o azyl zpátky domů. Vadí jim zejména létání s migranty do...



Další z rubriky

Erdogan vyzval mocnosti, aby uznaly Jeruzalém za hlavní město Palestiny

Recep Tayyip Erdogan

Turecký prezident Recep Tayyip Erdogan ve středu na summitu islámských zemí vyzval světové mocnosti, aby uznaly...

Austrálie odrazuje migranty. V uprchlickém táboře panuje násilí, vedro a hlad

Kurdský uprchlík a novinář Behrúz Búčání.

Násilí ze strany policie, vedro, hmyz, nedostatek vody, přeplněné budovy a nepoživatelné jídlo. Takové podmínky panují...

Belgie přišla o hvězdné nebe. Světelný smog přiživuje energetická lobby

Snímek z Mezinárodní vesmírné stanice pořídil astronaut Thomas Pesquet. Vlevo...

Světelné znečištění trápí většinu států po celém světě. Nejhůře je na tom Belgie, kde na většině míst jede pouliční...

8 tipů na dárky pro prarodiče
8 tipů na dárky pro prarodiče

Připravili jsme pro vás hned osm tipů na dárky, které potěší babičku i dědečka.



Najdete na iDNES.cz