Poslanci ČSSD chtějí soudně zrušit pražské parkovací zóny

Italský Nejvyšší soud v roce 2006 rozhodl, že pokuty, které policisté rozdali v modrých zónách, kde poblíž chybějí záchytná parkoviště, jsou neplatné. Že takový verdikt nemusí Pražany zajímat? Chyba − i o tento příklad se opírá 41 poslanců ČSSD, kteří se obrátili na brněnský Ústavní soud.

Placené parkování | foto: Radek Kalhous

Poslanci po Ústavním soudu chtějí, aby zrušil placené parkování v Praze 2, 3 a 7. O iniciativě jako první informoval deník Právo.

"Modré zóny parkování neřeší, ale slouží jako nástroj diskriminace. Doplácejí na ně lidé bez trvalého bydliště, návštěvníci, řemeslníci, starší a sociálně slabí lidé," vypočítává ohrožené skupiny poslankyně za ČSSD Lenka Mazuchová, která dala ústavní stížnost dohromady.

Rozhodování může trvat roky
Dopis se stížností chtěli poslanci poslat do Brna včera. I kdyby však s cestou na poštu otáleli, žádné zásadní zdržení by se nekonalo. Rozhodování Ústavního soudu se totiž nepočítá na dny.
 
"Abychom zjistili, jestli se vůbec máme podnětem zabývat, to trvá přibližně měsíc až čtvrt roku. A pokud ho opravdu začneme projednávat, tak už můžeme počítat spíš v letech," odhaduje z praxe mluvčí soudu Michal Spáčil.

Pražany, kteří by si snad mysleli, že je ústavní stížnost zbaví povinnosti zaplatit parkovací karty, Spáčil varuje: "Nic se tím nemění."
 
Magistrát, který projekt modrých zón v Praze před dvanácti lety rozjel, navíc spoléhá na to, že soudci poslaneckou stížnost stejně smetou.

"Postupovali jsme podle zákona. Protizákonné by bylo, kdyby byla určena jiná pravidla například pro Pražany a Mimopražany," je přesvědčen náměstek primátora Rudolf Blažek (ODS).

Pomsta za jízdenky do MHD?
Akce poslanců za ČSSD přišla jen pár dní poté, co primátorova náměstkyně Markéta Reedová (SNK ED) zaútočila na členy parlamentu, aby začali platit jízdné v městské hromadné dopravě. Nabízí se logická úvaha - podnět k soudu je pomsta poslanců. - čtěte Praha ustupuje tlaku poslanců

To však Mazuchová jednoznačně popírá: "V žádném případě! Vždyť jsme na tom pracovali dva měsíce."
 
Mazuchové přitakává také pražská poslankyně Gabriela Kalábková (ČSSD), která se také pod návrh podepsala. "O tom, že zóny nejsou řešením, jsem mluvila před tím, než Reedová přišla se svým návrhem," dušuje se Kalábková.

Ani sociální demokraté, kteří jsou pražskými zastupiteli a jež aktivita kolegů z Poslanecké sněmovny minimálně podráždila, je nepodezírají z pomstychtivosti. Spíš je obviňují z politické neohrabanosti.

Například šéf pražských sociálních demokratů Petr Hulinský poslancům vyčítá: "Návrh dostatečně nekonzultovali s pražskou ČSSD. Připravujeme své vlastní akce, které se s touto iniciativou tak trochu míjí."

Jeho stranický kolega Miroslav Poche si také přisazuje. "Je to hodně nešťastné - vypadá to, jako by to byl truc kvůli jízdenkám, a navíc jsme se to v úterý dozvěděli jenom náhodou," stěžuje si Poche, který doufá, že Ústavní soud modré zóny v širším centru Prahy ponechá.

Iniciátorka stížnosti Lenka Mazuchová přiznává, že vyjednávání uvnitř strany podcenila. "Už mám připravený dopis pro stranické organizace v městských částech. Věřím, že naše argumenty pochopí," obhajuje svůj počin Mazuchová, která do Prahy dojíždí autem z Unhoště.
 
I když poslankyně od soudu chce, aby modré zóny v metropoli zrušil, šmahem je neodmítá. "Můžeme si vzít příklad z Itálie, kde staví parkovací domy a záchytná parkoviště. Tam pak mají lidé kde zaparkovat," vysvětluje Mazuchová, která Praze vyčítá, že nejprve namaluje na silnice modré zóny a pak teprve řeší, kam s auty.

"Jen si zkuste ráno zaparkovat třeba na Zličíně," dodává.

. Na co si stěžují poslanci

Není jisté, že majitelé karet před svým domem skutečně zaparkují
Postih rezidentů, kteří jsou nuceni platit za parkovací místo, aniž by jim bylo garantováno, že volné místo skutečně naleznou.

Na zvýhodněnou kartu nemají nárok lidi bez trvalého pobytu
Diskriminace lidí, kteří mají v obvodu bydliště na základě nájemní smlouvy, ale nemohou nebo nechtějí měnit trvalý pobyt.

Podnikatelé přicházejí o zákazníky a mají vyšší náklady
Odliv podnikatelů, protože poplatek za parkovací kartu je pro ně příliš vysoký, případně pro jejich zákazníky bude výhodnější jezdit tam, kde snáze zaparkují.

Zaměstnavatelé budou hůře hledat nové zaměstnance
Snížení pohybu pracovních sil.

Dražší služby pro obyvatele městských částí
Zvýšení cen servisních firem, které si parkovné promítnou do ceny služeb pro zákazníky.

Nařízení magistrátu je v rozporu s právem svobodného pohybu
Každý má právo na svobodu pohybu. Svobodu pohybu je v moderní době třeba vztáhnout i na pohyb osobními automobily.