"Uvědomujeme si ale, že vše vznikalo v krátkém čase, proto se snažíme úředníkům poskytovat maximální podporu. Jedná se o nový systém, se kterým úředníci neměli zkušenosti a se systémem se teprve sžívají," zastal se Toman úředníků u přepážek.
On-line rozhovorOdpovědi na otázky najdete zde. |
I proto ministerstvo iniciovalo jednání se Svazem měst a obcí, kde podle Tomana všichni dospěli ke vzájemné shodě a pochopení, včetně řešení následných kompenzací. "Něco jiného je, že aplikace funguje, něco jiného je výkon agendy. V tomto směru došlo k výpadku registru vlastně jen na úplném počátku," vysvětlil Toman.
Ministerstvo dopravy spustilo nový registr v pondělí 9. července v sedm hodin ráno po desetidenní odstávce. Zkolaboval přibližně po hodině. Problémy nastaly v celé zemi. Komplikovaly život například lidem, kteří si koupili nové auto, chtěli ho přihlásit a odjet do zahraničí.
Když se podařilo odstranit prvotní chyby s připojením (o prvním výpadku více čtěte zde), objevovaly se další.
Minulé pondělí například nemohli úředníci do systému ukládat nová data kvůli špatnému propojení s databází hledaných aut a evropským registrem identifikačních čísel. Zodpovědnost za výpadek si přehazují ministerstva dopravy a vnitra (o selhání databáze více čtěte zde).
Ministerstvo se za problémy omluvilo, zřídilo zelenou informační linku a vyzvalo žadatele, kterým v souvislosti s problémy nového registru vznikla škoda, aby se obrátili buď přímo na ministerstvo dopravy, nebo na registrační místo (o výzvě více čtěte zde). Veřejný ochránce práv připomněl, že lidé mohou žádat i o nemajetkovou újmu, třeba za stres (o výzvě ombudsmana více čtěte zde).
Ministerstvo se rovněž obrátilo na policii a ta slíbila řešení většiny přestupků, ke kterým řidiče donutí nefunkční registr, domluvou. Domluva se ovšem nevztahuje na přestupky, u kterých jako trest hrozí zákaz řízení (o postupu policie více čtěte zde).
Ministerstvo dopravy bude po dodavatelské firmě žádat zaplacení sankcí. Jejich výše se bude odvíjet také od toho, kdy dodavatel zajistí bezproblémový provoz.
Komplikace při přecházení na nový centrální registr stály už místo Karla Pešku, vrchního ředitele úseku silniční a vodní dopravy ministerstva. Další čtyři lidé z Dobešova úřadu přijdou o 100 procent osobního ohodnocení. Z toho dva jsou ministrovi náměstci (o personálních opatřeních na ministerstvo více čtěte zde) .
Nový systém by měl být podle ministerstva dopravy bezpečnější, umožní lepší údržbu kvality dat v registru. Důležité je, že databáze umožní spojení s podobnými registry států Evropské unie. K takovému propojení se Česká republika zavázala a muselo být funkční nejpozději k 1. lednu 2013.
"Starý registr nezabraňoval duplicitním údajům v systému, se kterými se nyní potýkáme. Ve výsledku ale budeme mít funkční registr bez chyb, po kterém všichni dlouhodobě volají. A který zabrání i legalizaci případné trestné činnosti," dodal náměstek ministra v on-line rozhovoru.
