Proč zemřel Kaczynski? Chyba pilota, mlha, nebo stav letiště

Co bylo příčinou pádu Tupolevu TU-154, ve kterém zahynul polský prezident? Vyšetřovatelům se už podařilo nalézt jeho tělo i dvě černé skříňky, které nyní odborníci analyzují. Snaží se zjistit, zda má na tragédii vinu chyba pilota, špatné počasí, nebo závada letadla.

Na místo nehody, při které zahynulo 96 lidí, v sobotu odpoledne dorazili kromě ruských úřadů i polští prokurátoři, kteří pátrají po příčinách nehody.

Vyšetřování neštěstí u Smolenska dostala podle pokynu Kremlu na starost vládní komise vedená premiérem Vladimirem Putinem. Ten na místo dorazil společně s ministrem pro mimořádné situace Sergejem Šojgu krátce před sedmou hodinou večer.

"Těla budou převezena k identifikaci do Moskvy," prohlásil Putin s tím, že policisté identifikovali tělo polského prezidenta.

Prezident, generálové, náměstci

PŘEHLEDNĚ: polská elita, jež zemřela při pádu letadla

Průběh havárie nahrává především verzi, že se jednalo o chybu posádky v kombinaci se špatnou viditelností. Podle svědků se pilot pokusil s letadlem přistát celkem čtyřikrát. Při posledním pokusu zavadil letoun o stromy a havaroval. Kromě husté mlhy mohl pilotův úsudek ovlivnit i stres.

Podrobnou on-line reportáž čtěte zde

Smolenské letiště Severnyj bylo kvůli mlze uzavřeno a pilot dostal pokyn, aby přistál v Minsku nebo Moskvě. To, že posádka ignorovala pokyny z kontrolní věže, potvrdilo i ruské řízení letového provozu.

Pilot se ale rozhodl přistát podle původního plánu ve Smolensku. Podle svědků se letadlo pokusilo dosednout v husté mlze třikrát. Při čtvrtém pokusu havarovalo.

pád letadla s polským prezidentem

V Rusku spadlo letadlo s polskou elitou na palubě

"Platí ověřené pravidlo, že s každým dalším opakovaným přistáním se výkon pilota zhoršuje - roste výrazně jeho stres, zhoršuje se schopnost vyhodnotit situaci atd. Na pilota pravděpodobně vyvíjeli tlak i cestující - jeho představení, aby nenaboural celý složitý, obvykle minutový harmonogram státní návštěvy přistáním na záložním letišti," uvedl letecký publicista Martin Velek pro iDNES.cz. (on-line rozhovor si přečtěte zde)

Podle moskevského rozhlasu už prý v minulosti Kaczynski chtěl po pilotovi, aby přistál i za nepříznivých podmínek. V srpnu 2008 prezident letěl do Tbilisi, ale kapitán letadla z bezpečnostních důvodů odmítl a zamířil na záložní letiště v Ázerbájdžánu. Po přistání prý rozčilený Kaczyński prohlásil, že incident bude řešit "na nejvyšší úrovni".

tupolev

Tupolev TU-154M - ruský dopravní třímotorový proudový letoun, který létá od počátku 70. let 20. století. Přirovnat se dá k Boeingu 727. Celkem bylo vyrobeno přes 900 kusů. Od roku 1998 došlo celkem k 14 haváriím TU-154M, k poslední došlo v lednu tohoto roku. Podle leteckého publicisty Martina Velka Tupolev 154 dnes již neodpovídá moderním požadavkům spotřebou paliva, ale jinak je to zcela poctivé a spolehlivé letadlo.

Velek upozorňuje i na možnou nevybavenost vojenského letiště ve Smolensku pro přístrojové přistání vyšší kategorie jako je Tupolev TU-154. Ruské úřady ale ujišťují, že letiště je prvotřídní a za havárii nemůže. Smolenské letiště Severnyj využívají kromě civilních i vojenské letouny, disponuje vzletovou a přistávací drahou o délce 2 500 metrů.

Závada na letadle?

Jednou z možností, proč k havárii došlo, je i závada na stroji. Mluvčí polské diplomacie však uvedl, že letoun byl před startem technicky naprosto v pořádku.

Podle dopravního pilota Karla Mündela srážka s terénem dva kilometry od přistávací plochy svědčí o tom, že letadlo bylo níž, než mělo být , řekl v ČT s tím, že vyšetřovatelé by se měli v první řadě zaměřit na to, jak mělo letadlo nastaven výškoměr.

Polské aerolinie LOT stroje Tu-154 už dávno vyřadily ze své flotily. Dvě zbývající letadla zůstala pro potřeby představitelů země.

Technické problémy těchto strojů komplikovaly zahraniční cesty polských politiků už v minulosti, například při předloňské cestě prezidenta Kaczynského po Dálném východu. Letadlo, které se v sobotu zřítilo, bylo v provozu od počátku 90. let.

Pilot se snažil znovu nabrat výšku

Svědci popsali, že krátce před dopadem letounu na zem slyšeli řev motorů běžících na plné obrátky. To vypovídá o tom, že pilot zřejmě vůbec netušil, v jaké výšce letadlo je. Těsně nad zemí se pokusil přistávání přerušit a znovu nabrat výšku.

Letadlo se naklonilo o 45 stupňů a křídlem zavadilo o stromy, uvedl polský reportér televize TVP. Redaktor viděl v zemi dlouhý vyhloubený příkop. Tupolev po dopadu neexplodoval, protože všechno palivo zřejmě při pádu vyteklo. Hasiči likvidovali pouze malý oheň, informovala CNN.

Zdroj: Mapy © Google