Nápravy by se lidé mohli dočkat do konce roku. "Bude záležet na městě, jak rychle chce situaci vyřešit. Domníváme se, že v případě velmi rychlé dohody by se oprava náměstí do konce roku zvládnout dala," říká Vladimír Razska, mluvčí firmy Eiffage Contruction, nástupce Tchasu, který před čtyřmi lety obnovu náměstí ukončil.
Vývoj obnovyLéto 2006: Začaly stavební práce |
Dva roky poté se ale objevily problémy. Na podzim 2009 si protikorupční policie na ostravském magistrátu vyzvedla stavební dokumentaci a začala vyšetřovat podezření z podvodu.
Podle znalců je téměř jisté, že dodavatelé místo kvalitní české žuly pokryli náměstí levnějším kamenem, zřejmě z Číny. V květnu 2010 se na náměstí propadlo hasičské auto. Primátor Petr Kajnar žádal Eiffage Construction, aby celé náměstí předláždilo.
Dohoda o rozsahu oprav se očekává příští měsíc
Jeho požadavek ale firma nesplní. "Předláždit celé náměstí není nutné. Věřím, že v tomto již panuje oboustranná shoda. Plochy, které nejsou postiženy kvůli provozu těžké techniky, jsou v pořádku a opravu nepotřebují," říká Vladimír Raszka.
Novou dlažbu podle něj získají pouze místa, která jsou nejvíc a nejvýrazněji poškozená. "Nabídli jsme magistrátu několik variant obnovy náměstí. Od té nejméně rozsáhlé po komplexní," říká Vladimír Raszka. Zástupci magistrátu zatím chystanou opravu již jednou opraveného náměstí nechtěli moc komentovat.
"Jednání se společností Eiffage Construction ČR stále pokračují. Stav dlažby na Masarykově náměstí považujeme za nevyhovující," řekl vedoucí oddělení prezentace a vztahů k veřejnosti magistrátu Michal Bayer s tím, že by se obě strany měly k výsledku dobrat zřejmě v září.
Podle náměstka primátora Tomáše Petříka by firma Eiffage Construction měla obnovu zaplatit. "Firma Eiffage Construction určitě financování zabezpečí. Alespoň z větší části," uvedl Tomáš Petřík.
Nekvalitní opravu Masarykova náměstí šetřila i protikorupční policie. Zjišťovala, zda při dláždění náměstí někdo nepodváděl. Po téměř ročním vyšetřování ale případ odložila. Nebylo podle ní zjištěno podezření z trestného činu.
Lidé, kteří po náměstí procházejí, jsou ke kvalitě dlažby často kritičtí. "Je to hrozné. Člověk zakopává o samé díry," komentovala stav dlažby Eva Försterová, která včera dopoledne spolu s manželem seděla na náměstí na lavičce. Jen kousek od nich zela v povrchu náměstí díra po vyražené dlaždici.
Kdy se tristní stav změní?Podle mluvčího firmy Eiffage Construction Vladimíra Raszky by se oprava již jednou zrekonstruovaného náměstí dala stihnout do konce roku. Firma nabídla městu několik variant možné obnovy. |
V tom, proč se dlažba opraveného náměstí hroutí, se investor, tedy magistrát, s dodavatelem stavby zcela neshodují. Podle Vladimíra Raszky je hlavní problém už v projektu obnovy náměstí, který mimo jiné počítal s položením dlažby na písčité podloží.
Dlažba pochází zřejmě z Číny
Velký problém je ale podle znalců i méně kvalitní dlažba zřejmě z Číny. Díry v dlažbě však nejsou jen na Masarykově náměstí, ale i v některých přilehlých ulicích.
Stížnosti na stav náměstí zaznamenávají i zástupci centrálního obvodu. "Negativní reakce na stav náměstí přicházejí v podstatě již od ukončení jeho rekonstrukce," říká místostarosta obvodu Moravská Ostrava a Přívoz Dalibor Mouka.
Obvod mimo jiné požaduje, aby firma Eiffage Construction, nástupce Tchasu, který náměstí před čtyřmi lety opravil, "zdrsnila" současnou plochu. Náměstí by tak podle zástupců obvodu v zimě nebylo tolik nebezpečné. V současnosti to totiž na něm hodně klouže a lidem hrozí, že přijdou k úrazu.
Nerozpadají se však jen části dlažby na Masarykově náměstí, ale i v některých přilehlých ulicích. Třeba v úseku ulice 28. října mezi křižovatkou se Sokolskou ulicí a Masarykovým náměstím je díra co pár metrů.
V květnu 2010 se na Masarykově náměstí v Ostravě propadlo hasičské auto.
"Mohou za to auta. Hlavně náklaďáky, které sem vjíždějí," říká Jana, která prodává v jednom ze zdejších obchodů a dodává: "Opravy ulice zatím probíhaly tak, že pracovníci Technických služeb pouze vybrali prasklé dlaždice a na jejich místo nasypali hlínu asi smíchanou s nějakou příměsí."
Destruktivní vliv aut na dlažbu potvrzuje i vedoucí odboru investic a místního hospodářství radnice v centrálním obvodu Jan Hulva. Dodává, že poničený úsek ulice 28. října, kterou komplexně naposledy opravovala v roce 2006 firma Tchas, se bude obnovovat. Buď ve stejné době jako náměstí, nebo nezávisle na něm.
