Cestu mezi oběma břehy si zkracují lidé v zimě už více než čtyřicet let - od napuštění nádrže. Kromě zkoušek síly ledu udržují místní obyvatelé cesty a vyznačují jejich krajnice větvemi a stromky.
"Pro člověka stačí sedm a pro auto dvacet centimetrů ledu," míní Vlasta Bystřická z Horní Plané.
Původně byl v místě dnešní ledové cesty mezi Horní Planou a Bližší Lhotou brod přes Vltavu, který vystřídal přívoz.
"Loňskou sezonu jsme jezdili až do prosince, obyvkle končíme v listopadu," uvedl převozník Stanislav Indra. Ledová silnice spojí pak oba břehy jezera pravidelně v místě trasy přívozu až do konce února.
Přes led mezi obcemi Zvonková a Horní Planá chodí školáci i lidé za nákupy. Lidé ze Zvonkové tvrdí, že jediný způsob, jak se dostat do Horní Plané, je po mostě v Nové Peci. Přitom objížďka měří pětatřicet kilometrů. V zimě se kvůli závějím do městečka stejně nedostanou.
Policie i obecní úřady se k silnici přes led staví negativně kvůli několika případům, kdy se led s lidmi i auty prolomil. Horní Planá osazuje ke břehu tabulky se zákazem vstupu na led, policisté hrozí až tisícikorunovými pokutami, které však v poslední době nevybrali.
Zatím největší havárii měl u Horní Plané farmář a bývalý voják Florián Rygál, který se potopil v roce 1996 sto padesát metrů od břehu i s traktorem a cisternou na naftu. Z šestimetrové hloubky šťastně vyplaval a traktor později vytáhli vojáci civilní ochrany.
Loni se dvě stě metrů od břehu ve Frymburku probořil mladík, který se vracel do Přední Výtoně od zubaře. Muže zachránili po půl hodině ve studené vodě hasiči.
 Převozník Stanislav Indra odklízí sníh z paluby prámu zamrzlého na Lipenském jezeře. Lidé mohou v zimě překonat Lipno z Horní Plané do Bližší Lhoty po zamrzlé hladině, která unese i těžší automobily. |
