Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Začal soud, který má po deseti letech rozdat tresty za pád concordu

  14:40aktualizováno  16:50
I přes stížnosti obhájců odstartoval ve Francii soud, který má uzavřít deset let starou havárii nadzvukového letounu Concorde v Paříži. Tragédie si vyžádala 113 obětí. Právníci některých obžalovaných žádají zastavení procesu. Tvrdí, že dokument nařizující proces je vůči jejich klientům neobjektivní a neuvádí protiargumenty.

Na nevyváženost právního dokumentu poukázal advokát Olivier Metzner, zastupující americkou společnost Continental Airlines. Z jejího letadla odpadla titanová lamela těsně před osudným startem concordu 25. července 2000. 

Právě tato lamela je považována za nejpravděpodobnější příčinu havárie. Podle vyšetřovatelů roztrhla jednu z pneumatik podvozku concordu, kusy pneumatiky poté prorazily palivovou nádrž a po následném požáru se concorde zřítil.

Obhájce Continental Airlines Olivier Metzner

Obhájce Continental Airlines Olivier Metzner

Havárie znamenala pro concordy ránu, z níž se už nikdy zcela nevzpamatovaly. Tři roky po tragédii a po teroristických útocích na USA z 11. září 2001, které měly ekonomický dopad na leteckou dopravu po celém světě, společnosti Air France a British Airways provoz těchto letadel ukončily.

Havárie Concordu na pařížském předměstí Roissy. (25. července 2000)

S uváděnou příčinou havárie obhájce Metzner nesouhlasí - podle něj existuje dostatek svědků, kteří viděli concorde hořet ještě předtím, než letoun najel na vypadlou lamelu.

Concorde zažil za 24 let provozu kolem 60 incidentů s prasklými nebo
spadlými pneumatikami. Minimálně v šesti případech byly i poškozeny
palivové nádrže. V roce 1979 ve Washingtonu z nich i vytékalo palivo, ale nechytlo. Pilotovi se podařilo opět bezpečně přistát.

K Metznerově žádosti o zastavení procesu se přidal právník Daniel Soulez Lariviere, zastupující jednoho ze pěti obžalovaných jednotlivců, činitele francouzského úřadu pro letectví Clauda Frantzena.

CO VŠECHNO BYLO ŠPATNĚ?

Proces se zaměří i na designové slabiny concordu

Proces by měl ve formě slyšení trvat do 28. května. Poté by měl být vynesen rozsudek.

Soudního řízení se neúčastní rodiny obětí, které dostaly brzy po katastrofě odškodné v celkové výši kolem 100 milionů dolarů. Bez soudního procesu se dohodly s pojišťovnami aerolinek Air France, výrobcem letadla EADS, výrobcem pneumatik Goodyear a společností Continental Airlines.

kdo je obviněn za pád concordu

Společnost Continental Airlines
Obviněna z toho, že umožnila svým technikům použít k opravě titanové lamely. Pokud bude vina uznána, hrozí společnosti pokuta až 375 000 eur (zhruba 10 milionů korun).

John Taylor (41) mechanik Continental Airlines
Muž, který přišrouboval titanovou lamelu, jejíž odpadnutí podle obžaloby způsobilo havárii concordu. Stejně jako všem ostatním konkrétním obžalovaným mu hrozí až pět let ve vězení a pokuta nejvýše 75 000 eur (zhruba dva miliony korun).

Stanley Ford (70)
Šéf servisního týmu Continental Airlines, který schválil kontroverzní opravu.

Henri Perrier (80)
Šéf programu Concorde francouzské společnosti Aerospatiale v letech 1978 až 1994. Je obviněn z toho, že nereagoval na množící se důkazy, že v designu podvozku a palivových nádrží concordů byla bezpečnostní slabina.

Jacques Herubel (74)
Hlavní inženýr concordu v Aerospatiale od roku 1993 do roku 1995. Je obviněn, že neudělal nic proto, aby byly palivové nádrže posíleny.

Claude Frantzen (72)
Činitel Francouzského civilního letectví. Je obviněn z toho, že podceňoval zprávy o předchozích nehodách s palivovými nádržemi a proraženými pneumatikami a neprosazoval designové změny.

Autor:


Hlavní zprávy

Nejčtenější

Právníci přechytračili soud. Vyhýbali se mu až do promlčení činu

Obžalovaní Karel Hnilica a Lenka Hnilicová na snímku z prosince 2012

Manželský pár advokátů Hnilicových názorně demonstroval, jak je v Česku možné se vyhnout trestu od soudu. Byť jde o...

Ve věku 39 let zemřel veterán Mevald vyznamenaný za službu v Afghánistánu

Prezident Miloš Zeman a český voják Jaroslav Mevald při slavnostním udílení...

Ve věku 39 let zemřel v pátek náhle český veterán Jaroslav Mevald zraněný v roce 2014 v Afghánistánu. Za hrdinství,...



U požáru motorestu na dálnici D10 zasahovali hasiči i v noci

Motorest Čtyři kameny u dálnice D10 nedaleko Hlavence u Prahy na snímku z 19....

Středočeští hasiči v noci na neděli pokračovali v hašení požáru motorestu Čtyři kameny na mladoboleslavské dálnici...

Dopravní podnik testuje gumové bodáky, mají zastavit přebíhače kolejí

Na tramvajové zastávce v Braníku dopravní podnik testuje zábrany v kolejišti...

Pražský dopravní podnik zkouší na jedné z tramvajových zastávek v Braníku gumové zábrany ve tvaru malých bodáků. Mají...

ODS, TOP 09, KDU-ČSL a STAN půjdou společně. Vést Sněmovnu Fiala nechce

ODS. TOP 09, KDU-ČSL a hnutí STAN se dohodly na společném postupu při formování...

Čtyři strany ve Sněmovně - ODS, TOP 09, KDU-ČSL a STAN - se domluvily na společném postupu při formování Sněmovny a...

Další z rubriky

Merkelová rezignovat odmítá, je připravena jít do předčasných voleb

Angela Merkelová (20.11.2017)

Angela Merkelová je připravena vést křesťanské demokraty i do předčasných voleb, pokud na ně dojde. O tom, že by po...

Čínská policie chce předvídat zločin, analyzuje osobní data obyvatel

Ilustrační snímek

Monitorování života obyvatel je pro tajné služby v Číně běžnou praxí. V posledních letech zavádějí čínští zpravodajci...

Po brexitu se bankovní agentura přestěhuje do Paříže, Praha neuspěla

Sídlo Evropské agentury pro léčivé přípravky (EMA) v Londýně

Evropský orgán pro bankovnictví (EBA) se po odchodu Británie z Evropské unie přestěhuje do Paříže. Rozhodlo o tom v...



Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.