Vymáhání pokut přijde na miliony

Praha - Dopravní podnik platí za vymáhání pokut miliony korun. Dozorčí rada to kritizuje a požaduje snížení provize. Pětačtyřicet milionů korun ročně dává podnik na vymáhání pokut od černých pasažérů v metru, tramvajích a autobusech. Tato suma je určena nejenom na zaplacení kolků a soudních poplatků, ale část z ní dostávají i advokátní kanceláře, které pro Dopravní podnik pracují.

Například advokátní kancelář Tomáše Sokola obdrží ročně od Dopravního podniku přibližně šest milionů korun.

Výši této sumy potvrdil i člen dozorčí rady Dopravního podniku Tomáš Vrbík. "Nelíbí se mi to, provize pro právníky by měla být nižší," řekl a dodal, že jej v tomto ohledu podporují i ostatní členové dozorčí rady. Generálnímu řediteli Dopravního podniku Milanu Houfkovi proto dali za úkol, aby s advokátní kanceláří jednal o snížení provizí. "V únoru by nám měl říct, jak dopadl," řekl Vrbík a poukázal v této souvislosti rovněž na to, že advokáti dostávají tučné peníze i za kauzy, které zvládne právnický začátečník, takže není třeba je zadávat renomované kanceláři.

Případy neplatičů jsou většinou z hlediska práva jednoduché: cestující neměl platnou jízdenku. Jeho vina je zcela jasná, není potřeba nic složitě dokazovat.

Mluvčí Dopravního podniku Zuzana Knoblochová připustila, že vedení společnosti jedná s advokátní kanceláří o snížení poplatků. Jednání však zatím bylo bezvýsledné.

Neplatič riskuje při kontrole revizorem pokutu 800 korun. Ta se může snížit na 400 korun, a to tehdy, pokud cestující zaplatí pokutu na místě nebo v určeném termínu.
Téměř polovinu pokut zaplatí černí pasažéři na místě, čtvrtina ji pak uhradí v doplatkových pokladnách.

Soudy se zbylými cestujícími se Dopravnímu podniku prodražují a zaberou i hodně času. Jenom v minulém roce podal podnik na černé pasažéry asi šedesát osm tisíc žalob a některá soudní oddělení jsou touto agendou zahlcena. Pro Dopravní podnik končí úspěchem asi šedesát až sedmdesát procent případů.

Pomohlo by dopravci zvýšit počet revizorů? Mluvčí Zuzana Knoblochová soudí, že ne. "Zvýšený počet přepravních kontrol nepomůže. I podle ostatních přepravních společností je mezi cestujícími čtyři až sedm procent černých pasažérů," řekla.

Pasažéry městských dopravních prostředků nyní kontroluje sto dvacet revizorů a vedení společnosti neuvažuje o jejich posílení.