V 15:50 pilot boeingu zapnul přistávací světla a vytáhl podvozek. Letadlo se přiblížilo k přistávací dráze, ale pilot plochu jen obhlédl. Pak otevřel naplno škrtící klapky, padesát metrů nad letištěm zatáhl podvozek a runway přeletěl.
Teprve po obrátce nad obcemi u letiště šel stroj na přistání, na konci dráhy se otočil a obsluha ho nasměrovala na přibližovací komunikaci ke krátké pauze na stojánce.
Po deseti minutách boeing zase odstartoval a tento postup se během odpoledne opakoval ještě několikrát.
Zkouší se nové lajnování
"Dnes se tu zkoušel takzvaný rozpočet, který připravil úřad pro civilní letectví," vysvětlil ředitel Letiště Hradec Králové Roman Zindulka.
Piloti si zkoušejí sestupy, okruhy, pojíždění po runwayi či najíždění na stojánku. Nejdůležitějším krokem testu je ale vyzkoušet parametry dráhy a nové letištní lajnování, které posádce pomáhá v navigaci po ploše.
"Důležité je, jestli je letoun schopen se s naváděcími pruhy ztotožnit. Kdyby pruhy nevyhovovaly, tak s námi Úřad pro civilní letectví v testech nepokračuje a projekt končí," informoval Zindulka.
Pokud vše proběhne v pořádku, tak si úředníci řeknou "ano, toto letiště je připravené". Při špatné viditelnosti se navigují letadla z Prahy či Pardubic, protože letiště zatím nemá potřebné vybavení.
Velké létání z Hradce bude nejdřív za rok
Na letecké linky z Hradce Králové si ale lidé budou muset ještě počkat. I při dobrých výsledcích testu totiž bude muset letiště ještě zajistit takzvaná handlingová zařízení, jako je například odsávání palubních toalet, nástupní schůdky nebo vozíky na zavazadla.
Potřebné budou i bezpečnostní prvky a terminál pro odbavování cestujících. "Pokud vše půjde podle plánu, tak první lety budou tak za rok," uvedl Zindulka.
