To se jim fakt povedlo

Tak Uber všude na světě kde jezdí vlastně dotují hloupí řidiři.

To si vážně myslí, že jim takovou hloupost sežerem?

Tuhle studiji bych nechal zadavateli do poslední koruny zaplatit.

Podle mě se pro Uber vyplatí jezdit, i kdyby to zaplatilo jen náklady na provoz auta i bez výdělku.

Abych nemusel provoz auta a lízing paltit z výplaty ze zaměstnání.

Nějak jste zapomněl na to, že čím víc jezdíte, tím víc vám rostou náklady

Náklady na ujetí 20 000km jsou zhruba 45 000kč.

Na ujetí 20 000km není potřeba žádný servis apodobné kraviny které se píšou v článku.

Ale i kdyby bylo potřeba, tak to znamená, že 119 000kč za potřeby kolem auta můžu platit z výnosů Uberu, jinak bych to platil ze své kapsy.

Takže těch 119 000 by měli připočítat spíš do výnosů a ne do nákladů.

Když je auto moje, tak musím tak jako tak platit všechny ty náklady na pneumatiky, dálniční známky atd. Takhle to zaplatím z výdělku Uberu a nemusím to platit za své.

Jenže když budete jezdit jen svoje jízdy, sjedete pneumatiky za výrazně delší dobu. A takhle funguje řada dílů v autě, že životnost klesá s ujetými kilometry. Takže za stejnou dobu vás údržba bude stát výrazně více. Stejně tak klesá rychleji cena vozu (stejně staré auto s vyšším nájezdem prodáte za méně). A to nemluvím o nákladech za ušlou příležitost (čas ztracený ježděním, kdy nemůžete dělat nic jiného). Přesně pro lidi s takovým krátkozrakým pohledem je článek určen

By mě zajímalo, kolik z těchto taxikářů Uberu platí řádně daně?

když je to přes tu jejich aplikace, tak asi musí, bych řekl

Tak analýza je asi správně, ale koncovému zákazníkovi je to asi jedno do té doby, dokud bude dost jedinců co to jako řidiči Uberu budou zkoušet

Tak tak a nebo magistrát nezačne účinně vymáhat dodržování zákonů.

K cemu je studie na 10 hodin tydne, kdyz 40 procent ridicu jsou z byvaleho CCCP a jezdi 12 hodin denne. Jednou jsem jel s borcem co zacinal 16 hodinu...

A 16. hodinu asi nezačínal proto, že ho to baví, ale protože by se jinak pořádně neuživil. Takže to potvrzuje závěr té studie - jezdit pro Uber se nevyplatí.

pro Uber bude jezdit hodně řidičů po svém zaměstnání a potom jsou ty výpočty k ničemu :-), zdravotní a sociální mají odvedené v zaměstnání, auto si pořídil pro sebe a tak ho může využít k vydělání peněz. To je jako jezdit svým autem na služební cesty, zaměstnavatel vám potom slušně sponzoruje vaše auto

To vše jde i bez aplikace. Dáte si třeba inzerát, že vozíte po práci soukromě lidi...

Problém je však právě se zákonem ...

Kdyby se Uber řidičům nevyplatil, tak by pro něj nejezdili. Každý si umí spočítat, že náklady na km jsou cca 3 koruny a ostatní náklady jako údržba se musí dělat tak jako tak. Rozdílným faktorem je cena za službu. Každý zákazník zaplatí mnohem radši méně, a to je to hlavní, co taxikářům leží v žaludku. Konkurence, která je levnější.

Čerstvá zkušenost ze soboty. Cesta cca 16 km, tam s trojpísmenem 450 Kč, zpátky s Uberem za 260 Kč. Není co řešit.

Řidič Uberu říkal, že než dokončí jízdu, je většinou hned zájem o další. Jako perličku říkal, že vezl nějakého protestujícího taxikáře a když se ptal, proč tedy protestuje proti něčemu, co pak využívá, dostalo se mu odpovědi, že není tak blbej, aby zaplatil o tři stovky dražší jízdu tágem.

Teda, kdybych nejezdil občas v Praze taxíkem a neznal reálnou situaci, tak bych si podle zdejších diskutérů musel myslet, že to v Praze vypadá minimálně jak v pekle. A pokud tady všichni opravdu máte štěstí na takový zlodějský póvl (o čemž ale pochybuju, spíš tu všichni mluví bez znalosti věci), možná byste měli změnit sociální skupinu, se kterou se stýkáte.

Přesně tak. Jak už jsem uváděl jinde, jezdím přes Liftago a jsem spokojený. Průměrná cena je kolem 20,-/km a mám jistotu, že se neztratím s nějakým Kazachem, který neumí pořádně ani ovládat navigaci, objede se mnou půl Prahy a nakonec mi brečí, jestli bych mu nedal o něco víc (zážitek z jedné z mých dvou pokusů jet s Uber).

Ve Varšavě běžně používám taxi. Cesta z centra Varšavy na jižní okraj (čtvrť Kabaty) je cca 12 km a cena něco přes 20 zl (cca 130 Kč). Se zapnutým taxametrem, bez problémů. Až tohle bude v Praze, nemáme co řešit.

chcete se mít jako v Polsku?