Tupolev Tu-154 letecké společnosti Dagestan Airlines odstartoval z jiného moskevského letiště Vnukovo a mířil do Machačkaly. Po startu mu ale vypověděl službu jeden motor a piloti raději po třicetiminutovém letu zamířili na záložní letiště v Domodědovu u Moskvy. Během přibližovacího manévru postupně vysadily i zbylé dva motory.
Signál o výpadku všech motorů přišel po asi 80 kilometrech letu ve výšce 9 100 metrů nad zemí. Pilot si v Domodědovu vyžádal nouzové přistání, letiště všechny další lety nasměrovalo na druhou ranvej. Provoz na letišti prý nebyl nijak narušen.
Při nouzovém přistání pak stroj po tvrdém dosednutí sjel z ranveje. Podle svědků poté narazil do oplocení a byl vážně poškozen. Fotografie z místa ukazují, že se trup letounu rozlomil.
Čtyřicet raněných, většinou pohmožděniny a šok
"Podle předběžných informací nouzové přistání nepřežili dva lidé a desítky se zranily," citovala krátce po nehodě agentura Interfax Taťánu Morozovovou, mluvčí moskevské komise pro dopravu. Ministerstvo pro mimořádné situace později upřesnilo, že zraněných je 87.
Záchranáři postupně vyprostili cestující z letadla, několik desítek jich museli převézt do nemocnice na ošetření, někteří byli v kritickém stavu. Podle moskevského rozhlasu jich je sedm až deset. Většina raněných utrpěla pohmožděniny a psychický otřes. Na místě jim pomáhali psychologové.
Na místo se kromě asi 50 sanitek sjelo i několik hasičských vozů pro případ, že by poškozený trup letounu začal hořet.
Na letišti působí i štáb pro likvidaci havárie. Dohled nad vyšetřováním převzal generální prokurátor Jurij Čajka. Dagestánské aerolinky vypravily do Moskvy náhradní letadlo, aby převzalo nezraněné pasažéry.
Příčiny selhání motorů nejsou zatím jasné. Úřady předběžně vyloučily teroristický útok. Podle letiště Vnukovo zkoušky mezitím potvrdily, že i palivo bylo v pořádku. Daný stroj měl za sebou sice několik let služby v Kazachstánu a v Bulharsku, ale loni ho prý Dagestánci kompletně opravili, takže měl být v pořádku. Jasno by mělo být poté, co kriminalisté prozkoumají černé skříňky.
Agentrura AP připomíná, že ruský vlajkový letecký dopravce Aeroflot stáhl stroje Tu-154 z provozu po sérii nehod. Letouny tohoto typu nesmějí kvůli nadměrnému hluku přistávat v EU, v postsovětských zemích jsou ale stále často zastoupené ve flotilách aerolinek. Ve stejném typu letadla zahynul na jaře polský prezident Lech Kaczynski a skoro stovka členů jeho doprovodu u Smolenska.
