"Když stojíme na křižovatce a potřebujeme přepnout semafor na volno, tak musíme vystoupit z tramvaje, jít k přístroji a tam si zvláštním klíčem nastavit signál volno," řekl Feigel.
Dříve se podle něj na této křižovatce střídala světla na semaforech v pravidelných cyklech a tramvaje jezdily plynuleji. "Nyní to tady vypadá někdy až komicky. Kolegovi se stalo, že si nahodil semafor na volno, a když se vracel zpátky, tak se nemohl přes množství lidí dostat do kabiny," dodal.
Šéf magistrátního odboru dopravy Jan Heroudek však tvrdí, že za komplikace může silnější hustota dopravy. "Tramvají tam jezdí více než před povodněmi, proto se může stát, že jsou tam někdy s tímto systémem problémy. I to je jeden z důvodů, proč nepouštíme na Karlovo náměstí auta z Jiráskova mostu a Resslovy ulice," tvrdí Heroudek.
Tramvajáci: Přeplněné vozy ohrožují lidi
Nefungující metro - hlavní dopravní prostředek v Praze - se marně snaží nahradit desítka autobusů a tramvají. Prostředky povrchové dopravy ale svou kapacitou metro nikdy plnohodnotně zastoupit nedokáží. Tramvaje proto jezdí zcela přeplněné. "Takto přeplněné vozy ale mají delší brzdnou dráhu, ve zvýšené míře tak hrozí srážky s chodci," tvrdí předseda Federace řidičů tramvají Antonín Dub.
Za poslední týdny se podle něj přihodilo více takových srážek než obvykle. "Lidé by měli být při přechodu ulice mnohem ostražitější," varoval Dub. Upozornil, že plná tramvaj brzdí desítky metrů, z kopce i sto metrů.
Kolize se prý v posledních dnech staly hlavně na Karlově náměstí, Národní třídě a v Ječné.
Přetížené jsou podle šéfa federace především linky X-A a X-B, které nahrazují nefunkční metro, zejména úsek Dejvická - Náměstí Míru na lince X-A a úsek Smíchovské nádraží - Václavské náměstí na lince X-B. V těchto místech je někdy problém cestující na zastávkách vůbec pobrat, uvedl Dub.
"Nyní se obáváme zahájení výuky na vysokých školách. Zejména provoz v oblasti Dejvické, kde stojí fakulty ČVUT, bude komplikovaný," soudí. Problémy očekává i při přesunu studentů ze strahovských kolejí a z kolejí na Jižním Městě do centra.
Pražské tramvaje mají v těchto dnech navíc i problém s plynulou jízdou městem. Nejvíc se podle odborového předáka kolony tramvají tvoří u stanice Vltavská, dále na křižovatce u I. P. Pavlova a v oblasti Karlova náměstí, tedy na trasách v blízkosti přetížené magistrály.
