Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Tisíce taxikářů v ulicích. Další protest má být mnohem větší a bez konce

  12:19aktualizováno  12:19
Napětí mezi taxikáři prudce stoupá. Ministerstvo dopravy sice připravuje novelu, ale zatím je v nedohlednu a řidiči Uberu či Taxify mezitím stále porušují české zákony. Taxikáři opět hlásí, že jim došla trpělivost, a na 8. února připravují v Praze další protest. A zdá se, že tentokrát se ho zúčastní mnohem víc řidičů než kdy dřív.

(ilustrační snímek) | foto:  Petr Topič, MAFRA

Dosud ulice blokovali a život řidičům Uber a Taxify znepříjemňovali zejména členové a příznivci Sdružení českých taxikářů (SČT). V něm se podle mnohých sdružuje jakési nejtvrdší taxikářské jádro. Byli to ostatně právě členové tohoto sdružení, kteří začali s protesty na pražském letišti, při nichž byl napaden jeden z řidičů Uberu.

Fotogalerie

Jenže teď nastala velká změna. SČT se v boji proti společnostem, jako je Uber či Taxify, spojila s Asociací koncesionářů v taxislužbě (AKT). Ta je úplně nejstarší a největší organizací, která taxikáře v České republice sdružuje, a až doteď se od aktivity svých „vášnivějších“ kolegů distancovala.

„V zásadě s ní absolutně nesouhlasíme, jsme pro řešení legislativní cestou,“ říkala loni místopředsedkyně AKT Karolína Venclová poté, co začaly první konflikty mezi taxikáři a řidiči Uberu na pražském letišti. AKT se tehdy dokonce údajně pokoušela protesty odvrátit. „Snažili jsme se to zastavit, ale věřte mi, že nemluvíme za všechny taxikáře,“ dodala tehdy Venclová. I bez podpory AKT přitom o pár dní později k letišti vyrazila protestní kolona několika stovek taxikářů.

Tisíce protestujících taxikářů v ulicích? Už to není nereálné

Teď však AKT otočila a spolu s SČT podepsala  vyhlášení zatím největší protestní akce.

„Počínaje 8. únorem budou licencovaní dopravci taxi konat protestní akci proti společnosti Uber, Taxify a způsobu jejich činnosti, kdy pomoci tisíců nelegálních řidičů organizují na našem území protizákonnou činnost,“ uvedli v prohlášení.

Taxikáři v říjnu blokovali příjezdovou cestu k pražskému letišti:

Nátlaková skupina má čítat víc než šest tisíc taxikářů. Otázkou samozřejmě zůstává, kolik se jich protestů skutečně zúčastní, ale po zapojení AKT by jich mohlo být i několikanásobně víc než posledně. Zatím také není jisté, jakou formu protestu profesionální řidiči zvolí, ale dá se předpokládat, že budou znovu blokovat významné silnice.

A tentokrát nepůjde podle taxikářů o ojedinělou akci, jako tomu bylo posledně. „Pokud vláda nepodnikne okamžité kroky k bezprostřednímu řešení tohoto problému, protesty budou pokračovat nepřerušovaně,“ dodali zástupci AKT a SČT.

Taxikáři se svolávají na zřejmě zatím největší protest, který začne 8. února v...

K taxikářům také ve středu dorazila výzva, která potvrzuje, že protest skutečně začne 8. února. Spolu s touto informací obdrželi také reflexní nálepku, kterou si mají co nejdříve vyzdobit své auto, aby dali najevo soudržnost. S ní pak mají dorazit v 10:00 na pražský Strahov. Organizátoři ve výzvě upozorňují, že půjde o časově náročnou akci a doporučují řidičům, aby si s sebou vzali teplé oblečení. 

Protesty chtěli nejdříve zastavit, teď stojí v jejich čele

Proč ale ta náhlá otočka AKT o sto osmdesát stupňů? Většina taxikářů upínala své naděje k rozhodnutí evropského soudu v otázce postavení společnosti Uber na trhu přepravy osob. Přestože však soud v prosinci rozhodl v tom smyslu, že je Uber skutečně přepravní služba, toto rozhodnutí prakticky nic nezměnilo a zmíněné společnosti své služby v Česku poskytují v nezměněné podobě dál.

Ministerstvo a pražská primátorka se omezily na několik výzev, aby se Uber snažil podnikat legálně. A zdá se, že žádné hmatatelné výsledky nelze v nejbližší době očekávat. Taxikáři naproti tomu chtějí, aby vláda nějakým opatřením donutila americkou společnost dodržovat stávající zákony, nebo opustit český trh, dokud nebude připravena nová legislativa.

Ministerstvo i města se nadále shodují, že řidiči Uberu porušují stávající zákony, a při kontrolách padají i pokuty. Díky relativně mírným postihům a omezenému počtu kontrol však nemají úřady šanci situaci samy změnit. A na samotnou společnost Uber, která jízdy skrz aplikaci zprostředkovává, nikdo žádné páky nemá.

Uber je přepravní služba a musí mít licenci, rozhodl Soudní dvůr EU

Vlastně ani sami taxikáři nejsou schopni odpovědět na otázku, jaké konkrétní kroky by měla vláda – či kdokoli jiný – udělat. Vědí jen, že se nehodlají se stávajícím stavem smířit.

„Dostali jsme se do fáze, kdy jsme v koncích i my, kteří k protestům nejsme zrovna nakloněni. Nás taxikářů je minimálně osm tisíc. Co máme dělat? Za chvilku skutečně nebudeme mít co do pusy. To máme jít všichni hromadně na úřad práce?“ vysvětluje změnu postoje AKT Venclová s tím, že jednání s ministerstvem nikam nevedla. „Jsme na konci cesty a jsme zoufalí, voláme o pomoc, někdo něco udělejte,“ dodala.

„Novela je daleko, čekají nás dva roky bezpráví“

Ministerstvo dopravy přitom na konci minulého roku oznámilo, že připravuje novelu zákona, která by do jisté míry zrovnoprávnila řidiče Uberu a Taxify s běžnými taxikáři. Kritikům však vadí jak její obsah, tak skutečnost, že bude trvat ještě dlouho, než vstoupí v platnost.

Novela chce situaci napravit mimo jiné tím, že by řidiči mohli pro účtování ceny jízdného namísto taxametru používat legálně i aplikaci. Takový řidič by sice neměl některé výhody řidiče taxi – nemohl by například nabírat zákazníky přímo na ulici nebo využívat jízdní pruhy a parkovací místa vyhrazená pro taxi –, ale jinak by tímto způsobem mohl legálně podnikat. 

Test: Uber, Liftago, nebo taxi? Vyzkoušeli jsme, které auto si zavolat

Odstranila by se tak zřejmě největší překážka bránící tomu, aby mohli řidiči Uber a Taxify vozit cestující v souladu se zákonem. Tito řidiči totiž nevyužívají taxametry už z principu fungování tamních aplikací a právě za to je úředníci a policisté nejčastěji pokutují. 

Podle některých taxikářů je však novela jen pokusem o legalizaci protizákonné služby. Je také třeba pochopit, že taxikáři proti Uberu a Taxify protestují zejména proto, že přicházejí o klienty. A to zejména díky nižším cenám, které dokážou řidiči těchto společností nabízet hlavně proto, že nemusí splňovat tolik povinností (ačkoli to s nižšími cenami u Uberu není vždycky tak jednoduché, jak jsme psali zde).

Novela nadále počítá s povinnostmi pro řidiče, kteří budou využívat výhradně aplikace – museli by mít příslušné živnostenské oprávnění, evidované vozidlo i oprávnění řidiče taxislužby. Tyhle povinnosti mají i dnes, řada z nich je však porušuje, a čelí tak pokutám.

Nikdo neví, jak nový zákon ovlivní trh

Na druhou stranu dnes řidiči alternativních dopravců nemají žádnou motivaci snažit splnit aspoň některé z výše zmíněných povinností, neboť dostanou už za chybějící taxametr. Novela tak může část řidičů přimět k vyřízení patřičných oprávnění. Druhá část si však oprávnění zřejmě nepořídí, protože pro Uber či Taxify jezdí právě kvůli minimální byrokracii.

Taxikáři kvůli Uberu blokovali okolí letiště, troubili i u magistrátu

Novela je zatím ve stadiu přípravy a není tedy jasné, jaká bude její konečná podoba. Než vejde v platnost, může to trvat i více než dva roky. I proto taxikáři chystají zatím největší protest a sbírají další podporu. Nechtějí totiž další dva roky doufat, že se něco změní, a mají pocit, že už hrají o všechno.

Vše tedy nasvědčuje tomu, že předchozí protest, při němž taxikáři několik hodin blokovali cestu k pražskému letišti, bude proti tomu příštímu vypadat jen jako drobná dopravní komplikace. A vzhledem k tomu, že se zatím nerýsuje žádné další řešení, mohou protesty trvat skutečně dlouho.

Loňské protesty začaly poté, co skupina taxikářů napadla řidiče Uberu:

Autor:


Hlavní zprávy

Nejčtenější

Nizozemská média odhalila identitu útočníků z Prahy, je mezi nimi policista

Útočníci, kteří na zahrádce restaurace v Praze 1 zbili číšníka do bezvědomí.

Nizozemská média zveřejnila identitu mužů, kteří o víkendu v centru Prahy brutálně napadli číšníka. Muži měli...

Policisté na letišti zadrželi cizince, podezírají je z napadení číšníka

Policisté zadrželi skupinu cizinců, podezřelých z napadení číšníka. (23. dubna...

Policisté na pražském letišti Václava Havla zadrželi skupinu sedmi cizinců, kteří jsou podezřelí z toho, že v sobotu...



Smrt přijela výtahem. Vrah zaskočil policisty, jednoho zastřelil

Petr Chromek zavraždil 23. dubna 1998 v Táboritské ulici v Praze policistu a...

Na ten den před dvaceti lety Martina Linhartová nikdy nezapomene. 23. dubna 1998 zavraždil Petr Chromek v Táboritské...

České děti zůstaly v Londýně na ulici. Hostitelské rodiny pro ně nepřijely

(Ilustrační snímek)

Pětidenní zájezd žáků 6. a 7. třídy Základní školy Horoměřice do Londýna nezačal zrovna dobře. Po celodenním chození po...

Mladí Turci houfně opouštějí islám a stávají se deisty. Politici zuří

Ilustrační foto.

Mezi mladými Turky přibývá odpadlíků od islámu. Podle zprávy, která pobouřila tureckou veřejnost, se čím dál víc...

Další z rubriky

Exšéf Hradní stráže nezneužíval cestovní náhrady úmyslně, uvedl soud

Náčelník Vojenské kanceláře prezidenta republiky jmenoval Petra Prskavce...

Někdejší šéf Hradní stráže Petr Prskavec se nedopustil podvodu tím, že čerpal vyšší cestovní náhrady, než měl. Obvodní...

Proti bourání Libeňského mostu se protestuje i bojuje humorem

Jedna z koláží, kde je výrazné obočí Petra Dolínka graficky překresleno na...

Pražští radní v úterý schválili návrh náměstka primátorky Petra Dolínka, který počítá s demolicí Libeňského mostu a...

Jednatel městské společnosti změnil název arény bez souhlasu radních

Jednatel Vladimír Kvasnička před karlovarskou KV Arenou.

Jednatel městské společnosti KV Arena změnil název stejnojmenného sportovního areálu v Karlových Varech. Hlavní a...

Najdete na iDNES.cz