Suezským průplavem proplula už všechna zbývající plavidla z více než čtyř stovek čekajících, která na proplutí kanálem čekala od minulého týdne, kdy tuto důležitou dopravní tepnu světového obchodu zablokovala čtyři sta metrů dlouhá kontejnerová loď.
Obří kontejnerovou loď se podařilo uvolnit v pondělí. Až po týdnu od jejího uváznutí se podařilo specialistům s flotilou deseti remorkérů a díky vrcholícímu přílivu dostat 220 tisíc tun vážící kolos od písčitého břehu.
Předtím několik bagrů odstraňovalo tisíce metrů krychlových písku a bláta kolem lodi. Rabía uvedl, že se plavidlo podařilo uvolnit pomocí tahacích a tlačících manévrů.
29. března 2021 |
Ucpaný Suez způsobil ztráty v miliardách
Každý den prodlevy znamenal ve světovém obchodu ztrátu téměř 200 miliard korun. Mezi čekajícím loděmi byly kontejnerové lodě, lodě na přepravu sypkých materiálů, ropné tankery či plavidla přepravující dobytek.
Desítky jiných plavidel nečekaly a zvolily alternativní trasu kolem mysu Dobré naděje na jižním cípu Afriky, což jejich cestu prodlouží zhruba o dva týdny a také notně prodraží, nemluvě o zpoždění dodávek.
Zatím není jasné, co přesně nehodu způsobilo. Šéf správy průplavu už dříve řekl, že hlavní příčinou incidentu nemůže být silný poryv větru ani písečná bouře, jak uváděl provozovatel lodi tchajwanská společnost Evergreen Marine.
„Silné nárazy větru a meteorologické faktory nejsou hlavní důvody potíží té lodě. Ve hře mohly být lidské chyby nebo technické problémy,“ řekl Rabía. Dodal, že po skončení vyšetřování budou uplatněny finanční sankce.
25. března 2021 |
V pátek Rabía v egyptské televizi řekl, že „vyšetřování postupuje dobře a potrvá ještě dva dny, pak budou oznámeny jeho výsledky“, uvedl deník The Guardian.
Suezským průplavem podle jeho správců loni proplulo více než 19 tisíc lodí. Z Perského zálivu do Evropy a Severní Ameriky důležitým vodním koridorem proudí miliony barelů ropy a zkapalněného zemního plynu.
Přes Suezský průplav ale také putuje zboží vyrobené v Číně, včetně nábytku, oblečení a dalšího základního zboží.
