Při vybírání míst, kam své radary v květnu postaví, se městská policie zatím řídí již dříve vypracovanými seznamy, místa však konzultuje se státní či dopravní policií. Své si k tomu mohou říct také radnice a lidé, kteří na nebezpečné úseky sami upozorňují.
"Měřit jsme nepřestali, a tak se pro řidiče v Olomouci v květnu změní hlavně to, že zmizí cedule. Nový zákon nám ulehčí práci právě hlavně s dosavadním převozem značek," říká ředitel Městské policie Olomouc Pavel Skalický (více o změnách v silničním zákonu čtěte zde).
V Olomouci mají strážníci tři radary. "Z toho jsou dva pouze preventivní pro statistické účely. Zbývající radar používáme pro měření rychlosti dvakrát týdně," konstatuje Skalický. Po přijetí zákona v roce 2009 ale olomoučtí strážníci více než čtvrt roku rychlost neměřili.
"Teď se zaměřujeme především na rizikové přechody, školy nebo domovy důchodců, naopak rychlostní komunikace zcela přenecháváme státní policii," říká Skalický.
"Místa, kde by se měly radary objevit, konzultuje ředitel Městské policie Olomouc s vedením města. Panuje však nepsaná dohoda, že se pozornost zaměřuje především na problematická místa v okolí škol, nepřehledných přechodů, zastávek MHD a obecně míst s větším pohybem osob," doplňuje mluvčí olomouckého magistrátu Jana Urbaníková.
Označovat radar cedulemi bylo podpásové, říká šéf strážníků
V Olomouci si tak budou muset neukáznění řidiči dávat pozor například na Gagarinově, Keplerově, Rooseveltově či Hněvotínské ulici. Výčet míst už zná i Přerov, jde například o ulice Dvořákova, Grymovská, Hranická či Kopaniny.
Kde se také bude měřitOlomouc Přerov Poznámka: Jedná se o ulice, v nichž olomoučtí strážníci měří a přerovští měřili a pravděpodobně začnou měřit znovu. K nim mohu přibýt místa, která si strážníci nově vytipují. |
"Jakmile strážníci začnou měřit, určitě se budeme chtít podílet na vytipování míst, kam by se měli postavit. Obecně by to měly být třeba komunikace blízko škol," říká náměstek přerovského primátora Dušan Hluzín.
Stávající měření na označených úsecích ukládal zákon z roku 2009, podle kterého museli strážníci řidiče upozornit na měřený úsek přenosnými cedulemi.
V praxi to potom vypadalo tak, že strážníci dlouho čekali na zakoupení cedulí nebo se rozhodli neměřit vůbec. Podle Skalického navíc řidiči praxi s označenými radary zneužívali.
"Když upozorníte, kde měříme rychlost, tak si dává každý pozor jen na měřeném úseku a pak zase dupne na plyn. Myslím si, že povinnost označovat radar cedulemi byla do jisté míry vůči Městské policii podpásová. Jsem rád, že připravovaný zákon od toho upustil."
To v Šumperku ani Přerově už se dva roky řidiči radarů městských strážníků bát nemusí. "Pokud ale nový zákon projde, pak samozřejmě rychlost měřit budeme," doplňuje ředitel přerovské Městské policie Omar Teriaki.
Zvláštní kapitolou je Prostějov. Krajský úřad mu měření rychlosti kvůli porušování zákona zatrhnul, ministerstvo dopravy se ale chce s radnicí domluvit na změnách tak, aby měření vyhovovalo předpisům a navíc se stalo modelem pro ostatní města v zemi (více čtěte zde).
