Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Stíhačem v eurofighteru za dvanáct hodin

  11:03aktualizováno  11:03
Teploměr ukazuje dvaačtyřicet stupňů ve stínu. Letecká základna Morón poblíž španělské Sevilly i v takovém poledním vedru žije zrychleným tempem. Nejzkušenější španělští armádní piloti tady ve vzduchu i na zemi nepřetržitě testují stíhačky Eurofighter Typhoon.

Španělská základna stíhaček Eurofighter v Morónu u Sevilly. - Španělské vzdušné síly mají na základně zatím 13 nejmodernějších stíhaček Eurofighter Typhoon. V budoucnu by měli španělští piloti využívat celkem 87 těchto strojů. | foto: Lubomír Světničkanatoaktual.cz

Základna Morón je zatím jediným místem, kde nejmodernější stroje Eurofighter v barvách španělských vzdušných sil létají.

"Na základně máme třináct letounů. Létáme prakticky každý den, ještě do konce roku tady vytvoříme první bojovou letku na eurofighterech," říká kapitán 113. stíhací letky Rafael M. Delmas.

On i jeho kolegové proto absolvují desítky cvičných letů týdně, piloti i technici zatím neustále testují stroje za asistence expertů z konsorcia EADS, které letouny vyrábí. "Mám tak pět nebo šest startů týdně, ale jsou i hektičtější doby, kdy musím nahoru třeba třikrát denně," konstatuje.

Pilotem eurofighteru se Delmas stal za neuvěřitelných 12 hodin. "Ten letoun umí prakticky všechno sám. Po dvanácti hodinách přeškolení jsem sedl do kokpitu a prostě letěl," vzpomíná s úsměvem na loňský leden, kdy na základnu dorazily první dva nové letouny.

Do té doby nalétal přes tisíc hodin na starších letounech Mirage F-1. Jeho kolegové z letky přesedlali na nejmodernější stroje z amerických letounů F-18.

"Aby mohl pilot ve španělském letectvu usednout do eurofighteru, musí mít nalétáno alespoň 800 hodin," tvrdí Delmas. Do elitní skupiny 'vyvolených' mu pomohly i bojové zkušenosti z Kosova.

V eurfighteru létá víc jak rok a na základně teď působí jako instruktor. Cvičí další piloty. K přípravě žáků od letoška využívá hypermoderní trenažérové centrum, které výrobce v přísně střeženém areálu základny postavil.

EUROFIGHTER TYPHOON

Nový moderní nadzvukový letoun je určen především pro manévrový vzdušný boj, pro boj s cíli mimo vizuální kontakt, ale i pro přepadové stíhací úkoly v rámci protivzdušné obrany. Druhotně má být použitelný k ničení pozemních cílů.

Dokáže vyvinout rychlost MACH 2.

Pro letoun je charakteristické delta křídlo. Letoun je vybaven nejmodernější elektronikou. Pilot například může stroj řídit kromě manuálního ovládání i svým hlasem.

Pilotova přilba je pak vybavena průhlednými displeji, na kterých se zobrazují informace o letu. Pomocí speciální přilby je pilot schopen zaměřovat cíle i volit jednotlivé zbraně.
Celkem zatím existují objednávky na 620 letounů. 232 strojů získá Velká Británie, 180 Německo, 121 Itálie a 87 Španělsko.

První mise na eurofighteru vyfoukli Italové
Na vývoji a výrobě letounu se podílejí čtyři evropské země - Německo, Španělsko, Itálie a Velká Británie. Projekt Eurofighter Typhoon je řízen Správní agenturou NATO pro Eurofighter a Tornado (NETMA), která byla založena pro dohlížení nad zásobovacími požadavky vzdušných sil všech čtyř partnerských zemí.

V Německu a ve Španělsku výrobu řídí společnost EADS, v Itálii konsorcium Alenia Aeronautica/Finmeccanica a v Británii společnost BAE systems. Na vývoji a výrobě nového evropského bojového letounu se oficiálně dohodli náčelníci generálních štábů zúčastněných zemí v lednu 1994.

Stroj je koncipován jako stíhací letoun pro vzdušný boj za hranicí viditelnosti, pro boj zblízka i k útoku na pozemní cíle. Je schopen i takzvaného 'supercruise', tedy letu stabilní nadzvukovou rychlostí bez použití přídavného spalování.

Výrobci doposud dodali do všech čtyř zemí celkem 80 strojů. Podobně jako španělští piloti testují stroje i Němci, Italové a piloti britského královského letectva. "Začali jsme létat možná dříve než Němci, ale první mise na eurofighteru mají na svém kontě Italové," konstatuje s úsměvem španělský pilot Rafael M. Delmas.

Italské letectvo totiž eurofightery použilo k ochraně vzdušného prostoru během zimních olympijských her v Turíně. Německá Luftwaffe zase využívala stroje k hlídkování během nedávného mistrovství světa ve fotbale. Plně operačně schopnou letku na nových stíhačkách mají od letošního března i Britové.

Rivalita mezi piloty, kdo první usedne do kokpitu, kdo první nalétá stovku hodin nebo kdo první absolvuje ostrou misi, podle Delmase existuje, ale nehraje žádnou roli. "Je to špičkové letadlo a ty závody okolo jsou jen jako," dodává Delmas.

Autor: natoaktual.cz


Hlavní zprávy

Nejčtenější

Dvanáctiletý chlapec se nebál říct pravdu. Zachránil tím kamarádovi život

Dvanáctiletý Jaroslav Šísl (vpravo) zachránil život o rok mladšího kamaráda...

Dvanáctiletý Jaroslav Šísl pomohl zachránit život svého o rok mladšího kamaráda Jiřího Kadlece, který si při pádu těžce...

Na Manhattanu explodovala trubková nálož, útočil Bangladéšan

Newyorská policie zasahuje na Manhattanu, kde je hlášena exploze (11. prosince...

Newyorská policie zasahuje na Manhattanu, kde vybuchla nálož. Lékaři ošetřili čtyři zraněné. Výbuch zranil i muže,...



Severokorejské lodě duchů připlouvají k Japonsku, jsou symbolem bídy KLDR

Jeden ze člunů, které v uplynulých týdnech připluly k pobřeží Japonska.

Kritický nedostatek potravin a zahraniční měny přispívá k tomu, že je na pobřeží Japonska vyplavováno stále více silně...

VIDEO: Skladníci obklíčili ujíždějící zloděje vysokozdvižnými vozíky

Skladníci v akci. Zloděje obklíčili vozíky

Zaměstnanci ostravské prodejny stavebnin společnými silami zadrželi trojici zlodějů, která se pokusila vykrást...

Němečtí piloti se bouří. Odmítají létat s deportovanými migranty

Do Afghánistánu se vrátila skupina 34 běženců, kteří byli deportováni z...

Piloti po celém Německu odmítají odvážet neúspěšné žadatele o azyl zpátky domů. Vadí jim zejména létání s migranty do...



Další z rubriky

Válka s KLDR by byla katastrofální s globálním dopadem, varoval šéf NATO

Severokorejský vůdce Kim Čong-un sleduje test rakety Hwasong-15 (29. listopadu...

Ministry zahraničí zemí NATO čeká večer diskuze o napjaté situaci na Korejském poloostrově. Spojenci jsou podle šéfa...

Bojové drony pořídíme do roku 2025, plánuje náčelník štábu Bečvář

Námořník nese na rameni bezpilotní stroj ScanEagle amerického letectva. Váží...

Česká armáda chce mít do roku 2025 kromě průzkumných bezpilotních strojů také bojové drony schopné nést výzbroj. Na...

Uchazeči o Hrad mají obavy z terorismu, někteří by znovu zavedli vojnu

Debata osmi prezidentských kandidátů o obraně, bezpečnosti a zahraniční...

Především o obraně, bezpečnosti a zahraniční politice debatovalo v úterý večer osm kandidátů na českého prezidenta v...

8 tipů na dárky pro prarodiče
8 tipů na dárky pro prarodiče

Připravili jsme pro vás hned osm tipů na dárky, které potěší babičku i dědečka.



Najdete na iDNES.cz