"Čtyři automobily dodá Škoda Auto, půjde o typ Škoda Superb. Jejich celková cena je 2 996 781 korun bez DPH," řekl iDNES.cz vedoucí Kanceláře Senátu František Jakub. Předpokládaná cena zakázky byla původně 3,2 milionu korun.
Výběrové řízení na nová auta Senát vypsal na začátku února. Nové vozy budou mít tmavě modrou metalízu s černým interiérem vyvedeným v kůži. "Ve vozech nebudou žádné speciální úpravy nad rámec toho, co by Škoda standardně nedodávala," ujistil Jakub.
Škodovky za BMWKancelář senátu mění čtyři vozy BMW 750i o objemu motoru 5 litrů a výkonem 270 kilowatt za čtyři Škody Superb o objemu motoru 3,6 litrů a výkonem 191 kilowatt. |
Na rozdíl od BMW Škoda nebude v průběhu užívání vozy bezplatně obměňovat, Senát nezíská ani žádné mimořádné podmínky při servisování.
"Je to standardní pořízení vozu," řekl mluvčí Škody Auto Rudolf Dreithaler s tím, že firma nová vozidla dodá v nejbližších dnech.
Auta dostanou čtyři z pěti místopředsedů Senátu do konce dubna. Nahradí stávající BMW 750i, která mají najeto přes 200 tisíc kilometrů. Podle Jakuba dělení čtyř aut mezi pět funkcionářů horní parlamentní komory bude jednoduché, jeden z místopředsedů totiž škodovkou jezdí už od konce loňského roku.
Utrácíme kvůli úsporám, tvrdí Senát
Senát auta nakupuje v době, kdy se vláda snaží prosazovat úsporná opatření a hledá miliardy na pokrytí schodku penzijního účtu a reformu důchodů.
Služební auta politikůPo kliknutí na grafiku níže se dozvíte, v jakých vozech jezdí členové vlády. Za jeho výběr odpovídá vždy ministerstvo, v jehož čele stojí.  GRAFIKA: Jaké vozy používají členové vlády Sněmovna a Senát využívá celkem 82 služebních aut, z toho: Typy vozů Počet řidičů Roční náklady na provoz aut včetně řidičů Zdroj: U vladních aut měsíčník Parlament, vláda, samospráva; u vozů Sněmovny a Senátu to jsou příslušné kanceláře komor |
Jakub rozhodnutí hájí tím, že škodovky budou oproti BMW úspornější. "Náklady na provoz BMW jsou enormně velké. Předpokládáme, že v prvním roce ušetříme na nákladech oproti současnému stavu o 40 procent," dodal Jakub. Podle něj to jen za první rok budou tři miliony korun.
Úsporu Senát vypočítal srovnáním Superb a BMW v pořizovací ceně, porovnal i provozní náklady a ceny pojištění, servisu a náhradních dílů.
Sněmovna si vybírá nejméně hospodárné modely
Publicista oslovený iDNES.cz, který oba vozy v praxi testoval, ale má ke snaze ušetřit výhrady. "Přechod od BMW řady 7 ke Škodě Superb považuji za vcelku rozumnou volbu. Přesto nechápu především výběr motorizace, ať již v případě modelu 750i či Superbu 3.6 FSI, tedy v podstatě nejméně hospodárných modelů z nabízené palety," míní Michal Žďárský, šéfredaktor magazínu Flotila, který je zaměřený na problematiku správy vozového parku firem.
"Pokud jde o odůvodnění, tak věřím, že se může Senát při šikovném kouzlení s čísly k třímilionové sumě dostat, byť u základních položek nemusí být vše tak evidentním, jak se může zprvu zdát," říká Žďárský. Podle něj například povinné ručení bude jak u BMW tak u Škody na stejné úrovni, jelikož oba dva vozy již spadají do nejvyšší kategorie s objemem nad 2,5 l a výkonem nad 141 kilowatt. Senát podle Žďárského ale podle něj rozhodně ušetří na dalších pojistkách a na servisování vozu.
Senát používá celkem 38 služebních aut, mimo jiné i dvě osmimístné dodávky Volkswagen. Předsedové výborů jezdí kromě vozů Superb také Octaviemi.
Čtyři BMW budou po dodání škodovek nabídnuty k využití pro ostatní státní úřady a instituce. Pokud by je nikdo nechtěl, Senát pro ně bude hledat kupce.
