"Je potřeba zvážit, jestli některé přestupky musejí být tak tvrdě sankcionovány," uvedl Tržil. Upravit by to podle něj mohla chystaná novela silničního zákona. O zmírnění usilují i senátoři z dopravního výboru.
Změnu trestu za nerozsvícená světla obsahuje ministerský návrh na úpravu současného zákona, který už leží v parlamentu. Novela ale také na druhou stranu plánuje přísnější postih za nedání znamení při změně směru jízdy, nebo za neoprávněně použitý modrý maják.
Tržil také doporučil zavedení celorepublikového používání zimních pneumatik, nejen na vymezených silnicích. Chtěl by také vyřešit svádění viny za přestupky na osobu blízkou, zjednodušit dokazování nepřiměřené rychlosti jízdy, zlepšit značení přechodů nebo upravit rychlost na dálničních přivaděčích.
Za 3 roky se vybodovalo jen půl procenta řidičů
Připomněl také snahu zrušit dopravní značky upozorňující řidiče na radary městských strážníků, které byly letos zavedeny. Podle Tržila je 70 procent obecních policií kvůli nákladům neužívají a rychlost samy neměří. K jeho požadavku se připojili i zástupci měst.
Sdružení ChceteZmenu.cz zase v souladu s návrhem senátorů, ale přes nesouhlas policie a ministerstva dopravy požaduje zvýšení maximální hranici počtu trestných bodů pro řidiče, po jehož dosažení následuje ztráta řidičského průkazu, z 12 na 18.
Stávající hranici hájil Lukáš Kadula z ministerstva dopravy, podle něhož dvanáctibodové hranice dosáhlo za více než tři roky od zavedení systému 23 317 řidičů, tedy jen necelé půl procenta všech řidičů v Česku. Jen čtvrtina řidičů dosáhla 12 bodů za drobné přestupky, nepřiměřená rychlost "vybodovala" maximálně 3 tisíce lidí, dodal Kadula. Alespoň jeden bod má podle něj aktuálně kolem 650 tisíc řidičů.
Jak ale bude nový zákon nakonec vypadat, není vůbec jisté. Podle mluvčího ministerstva dopravy Karla Hanzelky totiž mají poslanci v současné době na stole celkem šest návrhů na jeho úpravu.
