Podél dálnic sice kamer přibývá, nepatří ale policii. V případě Luboše Laciny, který vytlačil z vozovky jiné auto, policie záznam získala od firmy Kapsch provozující systém mýtných bran.
"Tyto kamery na dálnicích nejsou primárně určené k dokumentování přestupků, pozor na to. Slouží ke sledování provozu a pro Národní dopravní informační centrum. My nemáme okamžitě k dispozici ty záznamy vyjma kamer ve městě, které obvykle spravuje městská policie," vysvětlil Tržil.
Pět let vězení, sedmiletý zákazSoud vynesl trest za vytlačení jiného auta z dálnice |
Policie se ale jejich využívání nebrání. "Pokud budou jakési videozáznamy agresivní jízdy, budeme schopni je vyhodnotit, ale často můžeme narazit na výmluvu s osobou blízkou," dodal Tržil s odkazem na kvalitu natočeného materiálu.
Stačit by podle něj mohlo i jen svědectví policisty, který jednání viděl ze služebního auta. "U soudu ale většinou chtějí záznam," podotkl Tržil.
Agresivní jízda není na českých dálnicích žádnou výjimkou. Studie podle Tržila ukazují, že na každém šestnáctém kilometru dochází v daném okamžiku k nějakému jejímu projevu. "Je také otázka, co už komu přijde agresivní, ale pokud dojde k nehodě, tak už to asi bylo hodně za hranou."
