"Automobilová doprava zahltila již v roce 2000 všechny ulice pražského centra a dále narůstá. Magistrát tento trend podporuje miliardovými investicemi do tunelů a dálnic, zatímco vytváření infrastruktury pro cyklistickou dopravu se prakticky zastavilo," uvedl Michal Křivohlávek z občanského sdružení Auto*mat, které jízdu pořádalo.
Akci podpořil i ministr životního prostředí Martin Bursík (Strana zelených), podle něhož Praze chybí síť stezek, na nichž jsou cyklisté chráněni před automobily. V metropoli také neexistuje systém půjčoven kol, postěžoval si ministr.
Někteří pozorovatelé se podivovali nad tím, že jízdy se zúčastnil i radní Petr Štěpánek (Strana zelených), který má stezky a trasy na starosti, když akce vyzněla v podstatě jako kritika magistrátu.
Auto*mat žádá to, aby magistrát do roka zpracoval koncepci rozvoje cyklistické a pěší dopravy, aby jezdcům na kole umožnil obousměrný provoz v některých jednosměrných ulicích a budoval stezky při opravách všech současných a při výstavbě nových ulic.
Smetanovo nábřeží s výhledem na Pražský hrad obsadili už ráno chodci a jezdci na kolečkových bruslích. Změnilo se v korzo s atrakcemi pro děti, stánky neziskových organizací, konají se tu divadelní a hudební vystoupení.
Na to, aby sem nepronikla auta, dohlížejí strážníci. Smetanovo nábřeží a Karmelitská ulice se motoristům opět otevřou v noci.
Bém: Trápí mě jen centrum
Den bez aut podpořila řada známých osobností. Za cyklisty se postavila například zpěvačka Tonya Graves, architekt David Vávra, herečka Petra Špalková nebo výtvarník a bubeník skupiny Tata Bojs Milan Cais.
"Češi se během pár let vyzbrojili neuvěřitelným arzenálem aut. Z nějakého nepochopitelného důvodu investujeme do koupě aut obrovské peníze. Když bude v centru méně aut, bude zároveň méně agresivity, nervozity a více vzduchu," zdůraznil Milan Cais.
Organizátoři upozorňují na to, že pražský magistrát přes časté proklamace nedělá pro cyklisty téměř nic. Primátor Pavel Bém, který před loňskými volbami sliboval rapidní nárůst počtu cyklostezek a cyklotras, je však se současným tempem jejich výstavby spokojen.
"Výstavba probíhá dle mých představ a směrem ke čtyřem stům padesáti kilometrům tras po Praze v roce 2010. Jediné, co mne trochu trápí, je centrum města, ale tady toho mnoho vymyslet nelze," uvedl již dříve pražský primátor pro MF DNES.
