Policisté navíc budou na nejrizikovějších úsecích hlídkovat každý den minimálně dvě hodiny.
"Přesvědčili jsme se, že rozsáhlé kontroly mají efekt. Proto v nich hodláme pokračovat. Zaměříme se při nich přednostně na dodržování rychlosti, sledovat ale budeme pochopitelně i další věci," řekl šéf republikové dopravní policie Zdeněk Bambas.
Ministerstvo vnitra svůj plán vypracovalo na základě strategie silniční dopravy, kterou v dubnu schválila vláda. Ve strategii se vláda zavázala, že v roce 2010 zemře v Česku při nehodách o polovinu lidí méně než v současnosti.
Loni bylo mrtvých na tuzemských silnicích 1319, o pět víc než rok předtím. Letos se naopak už podařilo trend zvrátit. Při nehodách zemřelo za sedm měsíců 614 lidí, o 148 méně než ve srovnatelném období loňského roku.
Dvě hodiny každý den
Policisté věří, že tvrdší represe přinese ještě větší úspěch. Ministerský plán proto počítá s tím, že se obnoví seznam nejrizikovějších míst na českých silnicích. "Budeme tam hlídat minimálně dvě hodiny každý den. Na další místa pochopitelně nezapomeneme," říká Bambas.
Odborníci označují plán ministerstva za velmi dobrý. "Navržená opatření mohou situaci na českých silnicích opravdu změnit," míní Kamil Pavlíček, který vyučuje dopravní bezpečnost na policejní akademii.
Detailní plány, jak snížit počet nehod a mrtvých při nehodách, vypracovávají také ministerstva dopravy a školství.
Policisté zmapují "silnice smrti" Policisté chtějí důkladně zmapovat místa, kde se stává nejvíc dopravních nehod. Malou obcí Líbeznice nedaleko Prahy projedou každý den stovky aut. Pro řidiče silnice představuje zkratku z Mělníka do hlavního města. Obyvatelé i policisté situaci vidí jinak. Úsek je považován za jedno z nejrizikovějších míst ve středních Čechách. Začátkem srpna tu šestadvacetiletý řidič srazil tříletého chlapce, který o několik hodin později zemřel v nemocnici. O podobných úsecích chtějí mít policisté do konce příštího roku dokonalý přehled. Chtějí zmapovat, kde se jezdí rychle nebo kde řidiči nedávají přednost v jízdě. S vypracováním seznamu počítá plán ministerstva vnitra, jak bojovat s dramatickou situací na českých silnicích. Na nich ročně umírá kolem třinácti set lidí. "My riziková místa sledujeme a vyhodnocujeme už nyní. Chceme ale seznam aktualizovat. Situace na silnicích se vyvíjí a nebezpečná místa se mění," řekl Zdeněk Bambas. "Hodláme dané lokality víc kontrolovat," dodal. Bude na nové radary? Kromě častějších silničních kontrol například i s tím, že policie dostane nové vybavení - radary, počítače umožňující spojení s registrem řidičů nebo čtečky, aby se mohly pokuty platit bezhotovostně. "Plán přesně stanovuje věci, které musí policie udělat, aby se situace na silnicích zlepšila. To je dobré. Záleží však, zda na to všechno budou peníze," řekl Kamil Pavlíček, který vyučuje dopravní bezpečnost na policejní akademii a plán zná. V tom může být problém. Šéf dopravních policistů Bambas už nyní řekl, že mu budou na všechny plánované akce zřejmě chybět lidé. "Přímo na silnicích nyní slouží kolem čtrnácti set policistů. Potřebovali bychom, aby jich bylo ještě minimálně o tisíc víc. Vím, že to není příliš reálné," uvedl Bambas.
Zároveň slibují, že už příští rok budou přednostně sledovat, aby řidiči jezdili v těchto lokalitách podle předpisů.
Plán ministerstva vnitra, který je doplněním vládní strategie řešení katastrofické situace na českých silnicích, počítá také s dalšími věcmi.
|
Nehody v Česku 2004 - leden až červenec • 111 943 nehod • 614 mrtvých • 2658 těžce zraněných 2003 - leden až červenec • 109 354 nehod • 762 mrtvých • 2981 těžce zraněných pramen: Policie ČR |
