Ptejte se dopravního experta Stanislava Humla
vydáno 3.2.2009 9:59
Poslanci Šeich, Dundáčková a Úlehla představili návrh na změny v silničním zákoně. Ty se týkají například takzvané osoby blízké nebo povinné výbavy, kam by měl nově patřit například alkohol tester. Na přípravě s nimi spolupracoval dopravní expert Stanislav Huml. Na změny se ptejte v on-line rozhovoru iDNES.cz
Konec rozhovoru
Osobnost již neodpovídá. Čtenáři se ptali do 3. února 2009 do 10:12
OTÁZKA:
K osobě blízké... Tuším, že je osoba blízká i v zákoně 500/2004 (správním řádu), nepůjde její odstranění ze silničního zákona proti správnímu řádu?
martin vozka
ODPOVĚĎ:
Správně. A jde o to, aby tam i zůstala.
3.2.2009 10:26
OTÁZKA:
Dobrý den. Pane Huml nezdá se vám,že více jak o bezpečnost v dopravě, jde ministerstvu dopravy více o soukromé kšefty.
Milena
ODPOVĚĎ:
To není otázka pro mě.
3.2.2009 10:27
OTÁZKA:
Dobrý den, položím Vám otázku ale nejdříve uvedu příklad – srovnání testeru s např. rychlostí. Každé osobní vozidlo je vybaveno ukazatelem rychlosti - řidič je tudíž „dle vyhlášky“ povinen se podle toho chovat (předepsaná rychlost) – je si také vědom, že namísto 90 km/h jede např. 130 km/h (a to v těch lepších případech). Srovnání = každý opilý řidič si je vědom svého počínání (i kdyby mu tester ukázal, že byl pozitivní)! Přesvědčte mě o opaku, já si totiž nemyslím, že by to mělo přispět ke snížení počtu opilých za volantem. Pokud testery, tak jedině ne jako povinná výbava ale jako doporučená výbava (pro ty kteří si chtějí být jisti, že nemají zbytkový alkohol – a ne pro ty kteří jako viz p.Šeich si dají před jízdou 2dc vína a je jim naměřeno 2,4 promile).
Děkuji Vám za odpověď a přeji pěkný den.
Johny
ODPOVĚĎ:
Už jsem psal, že s trubničkou do každého auta mám také problém, byť jde o korunovou záležitost. Může Vás uklidnit, že jde o návrh, který musí schválit celá Sněmovna a pravděpodobnost, že to bude platit není veliká.
3.2.2009 10:28
OTÁZKA:
Vrátím se ještě zpět k dopravním nehodám, výši škody a volání policie. Zajímá mě, kdo se postará o řízení dopravy v místě nehody, pokud nebudu kvůli "malé" škodě volat policii. Mám na mysli nehody ve městech, na frekventovaných silnicích, na dálnici atd.
Jan Šrůt
ODPOVĚĎ:
Pokud nebudete volat policii, nebude důvod tam hodiny čekat než přijedou a tak není proč řídit doptravu. Rychle se domluvíte a pojedete po svých.
3.2.2009 10:29
OTÁZKA:
Dobrý den, Stando. Máte rád sluníčko, kytičky, zvířátka a přírodu vůbec? Uděláte si letos čas a vyrazíte do jarní přírody v rozkvětu a rozpuku? Pociťujete na jaře zvýšenou potřebu něhy?
Xavon
ODPOVĚĎ:
Jejda. Už aby tady jaro bylo. Ale ještě si pojedu zalyžovat do hor za sněhem. Tady dole si ho moc neužijeme.
3.2.2009 10:30
OTÁZKA:
Co rikate na novy slovensky silnicni zakon? Nemeli by se u nas take ke slovu konecne dostat odbornici?
http://www.sme.sk/c/4032992/male-mnozstvo-alkoholu-za-volantom-budu-asi-tolerovat.html
Ministerstvo pri návrhu vychádzalo zo zistení expertov, ktorí predložili svoje stanovisko aj Európskej komisii. Podľa neho koncentrácie pod 0,3 promile alkoholu v krvi sú nespoľahlivé a nemusia vždy znamenať, že vodič pil alkohol. Takúto hladinu môžu spôsobiť aj potraviny, ktoré obsahujú alkohol.
„Ide o niektoré dezerty, mäsá pripravované na víne, kompóty, ktoré skvasili, flambované potraviny, toaletné vody, niektoré lieky alebo väčšie množstvo nealkoholického piva,“ vysvetľuje hovorkyňa ministerstva zdravotníctva Silvia Horváthová.
anonym
ODPOVĚĎ:
Mají pravdu. U nás je také technická tolerance. Ale to neznamená, že tvrdíme můžete si dát jedno pivo a jet. V Čechách by to bylo piv 5.
3.2.2009 10:31
OTÁZKA:
Možná se ptám hloupě, ale bude už někdy víc policistů na silnicích, jak je stále slibováno? Jejich neviditelnost , je podle mě hlavní problém současného stavu. Zákony není třeba stále měnit.
Katka19
ODPOVĚĎ:
Souhlasím, že policie chybí. Specializovanou dopravní policii nahradila městská a zvrhlo se to do měření rychlosti. Teď zas neměří téměř nikdo. není to dobré. Zákon je jen papír, někdo ho musí vymáhat.
3.2.2009 10:33
OTÁZKA:
Dobrý den, neodpustím si pár otázek, spíše porýpnutí. Proč se zruší povinnost mít rezervu, když s nimi výrobce počítá a všechny automobily je mají? Místo toho mi nalinkujete povinnou výbavu na opravu a dojezd - 3000 CZK. Povinný hasičák - 500 CZK + určitě povinnost mít pravidelně obnovovaný atest (další stovky). Povinný alkotester. Zase sta až tisíce. Kdo ví, co tam ještě máte? Násobeno několika miliony registrovaných vozidel, .... za to už pár vilek bude, že.
TOM
ODPOVĚĎ:
Kdepak. Pokud máte rezervu nepotřebujete výbavu na dojezd. Jedno nebo druhé. Tady nejde o tahání peněz z Vaší kapsy, ale rozšíření možností. Z toho nikdo mít vilky nebude.
3.2.2009 10:35
OTÁZKA:
Dobrý den, zajímalo by mě, zda jsou Zásady pro dopravní značení na pozemních
komunikací, které vydal CDV nějakým způsobem závazné, či si může každý (stát, magistrát, úřad, apod.) vytvářet dopravní značení dle svého uvážení (počet dopravních značek na jednom sloupku, vzdálenosti dopravních značek od sebe apod.)
Děkuji.
Procházka
ODPOVĚĎ:
Zásady vydané CDV jsou doporučující a drtivá většina obcí podle nich značení staví. Pokud jsou někde vydět abnormality (a není jich málo) je to i chyba absence státního dozoru.
3.2.2009 10:37
OTÁZKA:
Co se týče návrhu zahrnout do povinné výbavy alkoholtestery – považuji to za absolutní nesmysl. Mrzí mě, že s návrhem přicházejí osoby jako je p. Šeich – vysokoškolsky vzdělaný člověk, snad natolik vzdělaný, že by neměl podceňovat českou populaci (cituji IDNES.CZ: „požil před jízdou 2dc vína a nadýchal 2,4 promile" - v případě průměrného člověka by to bylo asi takto… před jízdou (v průběhu 2 hodin) požil 7 skleniček vína 2dc (tedy 1,4 l)! Promiňte, mi za tento příklad nicméně v tomto případě by mohl usednout za volant až po 17 hodinách! Myslím, že detekční trubička popř. alkoholtester by v tomto případě neplnil danou funkci! A pokud p.Šeich neumí adhadnout svou míru, ať si pořídí tester (detekční trubičku) on sám- tomu stejně nezabrání usednout za volant! Doporučení – zahrňte testery (popř. trubičky) do výbavy ale ne do povinné ale doporučené. Doplácela by na tom většina slušných řidičů - a těch zbylých několik % (co si budeme nalhávat) moc dobře ví o svém počínání! Děkuji
Johny
ODPOVĚĎ:
Máte pravdu. O tom není sporu. Velké mínus. Aby jsem to vyvážil, tak přidám i plus. Nevyužil imunity, přijal trest a podrobil se zákazu činnosti. vykonal jej. Hledí se na něj jako na ostatní jako na bezúhonného. Tedy mělo by se, přesto se ta kauza opakovaně vytahuje na světlo. Divím se panu poslanci, že mu to nevadí. Dostal nálepku a už se jí nezbaví. To také není správné.
3.2.2009 10:40
OTÁZKA:
Dobry den, navrhuji zmenit casovani semaforu podobne jako v Nemecku a Rakousku, kde nejdrive zacne 3 vteriny blikat zelena a pak teprve naskoci na 3 vteriny orznzova pred cervenou. U nas je pouze oranzova 3 vteriny, coz je prilis kratka doba na reakci, pokud sledujete i provoz za sebou a okole a nedivate se jen uprene na semafor pred sebou. To je duvod, proc mnoho aut projizdi na zacatek cervene, hlavne kamiony. Kdyby opravdu zacali vsichni ridici intenzivne brzdit, tak je zase spousta tukancu zezadu. Co vy na to?
PremekC
ODPOVĚĎ:
Dobrý námět.
3.2.2009 10:41
OTÁZKA:
Dobrý den,
chtěl bych se Vás zeptat, jaká by podle Vás měla být povinná výbava ve vozidle. Připadá mi, že současná výbava kromě žárovek a lékárničky, kterou polovina lidí neumí použít a druhá polovina ji použije špatně je vcelku rozumná? Nedovedu si představit, že bych měl investovat tolik peněz do has. přistroje a alkohol testeru, když při dnešní byrokracii se můžou za rok nebo za 2 znelíbit a budou zrušeny.
Děkuji za odpověď.
Stanislav
ODPOVĚĎ:
Neumím si představit vypustit lékárničku. Fakt ne. A jsem připraven ji kdykoliv použít nejenom pro sebe, ale i když přijedu k nehodě a někdo bude potřebovat pomoct. Hasicí přístroj je rozumná věc, požár uhasíte na začátku hoření, pak již jen udržujete a než za vámi dorazí hasiči, máte auto na popel. Ale kromě autobusu je to asi vaše volba zda riskujete více nebo méně. Ale v autobusech jde už i o cestující. Je to jak vidíte složitější. Snad se dospěje k rozumnému kompromisu. O tom to i v právu je.
3.2.2009 10:45
OTÁZKA:
Dobrý den, co si myslíte o změnách ve slovenském silničním zákoně? Je to krok správným směrem, jen zvyšovat represe? Nemyslíte, že je potřebnějš spíše poslat víc policistů do terénu, aby se lidé začali "bát", že mají opravdu reálnou šanci být chyceni?
Martin
ODPOVĚĎ:
Německo jde stejným směrem jako na Slovensku. My jsme pokuty také zvýšili, možná ještě málo. Dokud se pravidla hry na silnicích nebudou dodržovat, bude stále umírat zbytečně mnoho lidí.
3.2.2009 10:46
OTÁZKA:
Dobrý den, chtěl bych se Vás zeptat, proč jsou v záležitosti tzv. "osoby blízké" stále navrhovaly nejrůznější okliky a zlehčování a není žádná vůle tento problém vyřešit nekompromisně. Proč to nemůže fungovat jednoduše jako v jiných zemích - "Prozraď, kdo řídil, nebo poneseš plnou odpovědnost ty." Místo toho se navrhují směšně nízké pokuty. Přitom je jasné, že "osobu blízkou" využije hlavně ten, kdo je v opravdovém průseru a 2000 Kč je pro něj velmi snadné vykoupení z vlastní odpovědnosti.
Děkuji za odpověď a přeji mnoho úspěchů v další Vaší práci, které si vážím.
Honza z Ostravy
ODPOVĚĎ:
To je složitější problém, souvisí s Listinou základních práv a osob, kterou většina z nás chápe jako nedotknutelnou a které si nesmírně vážíme. Platí pro všechny a tedy i pro vás. Jak se jednou prolomí, může z toho do budoucna být velký problém.
3.2.2009 10:48
OTÁZKA:
Dobrý den. Chci se zeptat, proč je elektronické omezení rychlosti automobilů až od 250 km/h, když se stejně smí u nás jezdit jen 130?
Každý si myslí, že je závodník a mj. mladší ročníky jezdí jako blázni a ještě Vás vytroubí, když si dovolíte dodržovat předpisy. Neměl by být větší elektronický dohled nad vozidly navzdory "ječilům" hajícím lidské právo na blbost?
Tomáš Křeček
ODPOVĚĎ:
Přiznám se, že nepříliš rozumím otázce.
3.2.2009 10:49
| předchozí | 1 2 3 | další |
Upozornění
Redakce si vyhrazuje právo na odstranění otázek s vulgárním nebo urážlivým obsahem.
