Návrh předložil městské radě náměstek primátora Rudolf Blažek. Nové ceny začnou platit 1. července.
Důvodem zdražení je podle Blažka zvýšení sazeb DPH. Od 1. května se na taxislužbu vztahuje místo pětiprocentního devatenáctiprocentní zdanění.
"V Praze je registrováno zhruba pět tisíc vozů taxislužby. Pokud by zůstaly v platnosti současné ceny, změna daně by významným způsobem znevýhodnila provozovatele, kteří jsou jejími plátci," zdůraznil Blažek.
"Město nemohlo k připravovanému zvýšení maximálních cen přistoupit, protože dlouhou dobu nebylo jasné, v jaké sazbě DPH po přistoupení k Evropské unii nakonec taxislužby skončí," vysvětlil Blažek, proč se ceny nezvýšily zároveň se vstupem do unie jako například u restaurací.
Pořád je to málo, říkají taxikáři
Oslovení majitelé pražských taxislužeb se v polovině května shodli, že připravované zvýšení maximálních cen nestačí.
"Snad jako jediní v Evropě jezdíme za takových nehorázných daňových podmínek. V ostatních státech platí taxislužby nižší DPH. Ze strany vlády je to prostě likvidace taxislužeb. Ale ani zmíněné zvýšení problémy nevyřeší. Vždyť současná cena 22 korun za kilometr byla stanovena už v roce 2000. Náklady taxikářů se samozřejmě nyní pohybují už úplně někde jinde," sdělil majitel jedné z největších pražských taxislužeb City taxi Jiří Sochan.
S touto argumentací souhlasí i náměstek Blažek. "Připravovaná úprava skutečně reaguje pouze na změnu DPH. Do budoucna bude nutná ještě další změna. Náklady jsou nyní značně rozdílné."
Provozovatel Taxi Praha David Franc poznamenal, že maximální cena služeb taxi by měla být mnohem vyšší. "Má jít o horní hranici cen za tyto služby, pod kterou by se mohli jednotliví taxikáři pohybovat. Připravované zvýšení takovým krokem rozhodně není," uvedl.
Podle náměstka Blažka bude v následujících měsících nutné celou věc řešit dlouhodobější diskusí. Řešení, které pravděpodobně přinese nové zdražení, by mělo být připraveno do konce roku.
"Nemělo by se to ale rozhodně týkat pouze zvýšení cen, ale i kvality poskytovaných služeb. Uvažujeme také, že by na místech vyhrazených pro taxíky mohly stát automobily jen určitého stáří," poznamenal Blažek.
