Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Prahu mučí uzavírky, v noci však dělníka nepotkáte

  11:50aktualizováno  11:50
Praha je v sevření uzavírek, řidiči si však oddechnou nejdříve po prázdninách. Staveniště přitom v noci, kdy je provoz minimální, zejí prázdnotou. Nervózní šoféři se tak denně musejí v kolonách prodírat mezi náklaďáky a pobíhajícími dělníky.

INFOGRAFIKA: Pražské uzavírky

Na pěti problematických místech se redakce iDNES.cz byla v noci podívat s televizní kamerou. Pracující však našla pouze na jediném - Štefánikově mostě, kde probíhá rekonstrukce tramvajové trati a vozovky.

Z dálky bylo vidět osvětlené pohybující se rameno jeřábu a kolem něj se pohybovalo asi šest dělníků. Nikdo z nich se však ke své práci nechtěl vyjadřovat. "Opýtajte sa kompetentných," snažil se překřičet hluk stroje jeden z nich.

"Štefánikův most je jedno z míst ve městě, kde se určité druhy práce dají provádět i v noci. Většinou se však musíme řídit podmínkami stavebního povolení, kde jsou stanoveny i hygienické normy pro hluk a světlo. Některé práce zase naopak musíme provádět jen do určitých teplot, což v letních dnech jde jen v noci," upřesnil Bohuslav Šitler z firmy Skanska, jejíž zaměstnance jsme v noci při práci zastihli.

Silnice zejí prázdnotou, dělníci nikde
Na ostatních místech - Rašínovo nábřeží, most Barikádníků a Argentinská ulice, Jižní spojka a Husitská ulice - jsme žádného z dělníků neviděli. Přitom jen Rašínovým nábřežím plynule projížděla auta, jinde jsme před čtvrteční půlnocí příliš vozů nepotkali.

Měly by se pražské ulice opravovat v noci i za cenu vyšších nákladů a hluku?

Hlasování skončilo

Čtenáři hlasovali do 0:00 2. srpna 2007. Anketa je uzavřena.

ANO 10131

NE 1124

Řidiči sice chápou, že silnice se opravit musí, ale město by podle nich mělo hledat cesty, jak opravy urychlit. "Jezdím do Prahy často a také poměrně hodně po Evropě a vím, že pokud tam ve městě probíhají podobné opravy, tak se pracuje doslova čtyřiadvacet hodin denně, aby práce trvaly co nejkratší dobu," popisuje Vojtěch Dlouhý z Plzně, který ve čtvrtek v noci projížděl rozkopaným Rašínovým nábřežím.

"Ve městě vlastně neexistuje trasa, kde bych nenarazil na objížďku, a také trasa, která by zaručila plynulý průjezd městem. Myslím, že by se příště opravy měly rozplánovat postupně, ne všechny najednou," říká Karel Vosejpka, který městem denně projíždí cestou do práce.

Proč ne v noci? Kvůli bezpečnosti dělníků
Technická správa komunikací Praha, která se na mnohých opravách podílí, poskytla okamžité vysvětlení.

"Hlavním důvodem, proč opravy neprobíhají v noci, je bezpečnost dělníků. Je přece jen méně vidět a například na mostě Barikádníků je i v tuto dobu velký provoz. Je to hlavní tah ze severu," vysvětlil mluvčí správy Tomáš Mrázek.

Hned několik důvodů, proč firmy v noci nepracují, vyjmenoval i stavební projektový manažer Petr Molnár: "Jednak je to tím, že v létě je hodně práce, tudíž pracovníci jsou rozděleni na více místech. Navíc jsou dovolené, a přestože stavební firmy vybírání dovolené v měsících, které jsou pro stavbu příznivé, regulují, není možné lidem zcela bránit."

Podle jeho zkušeností si také často stěžují lidé bydlící v okolí staveb. "Předtím než se rozhodneme pro práci v noci, musíme nechat změřit hluk a intenzitu osvětlení. Ačkoliv nepřekročíme hygienické normy, vždycky se najdou lidé, kterým to vadí," popisuje Molnár.

Určitou roli hrají i peníze. "Práce v noci je samozřejmě dražší, ale zase je stavba dříve dokončena. I když - čím déle práce trvají, tím cena také narůstá," dodal.

"Pokud se na opravách pracuje i v noci, vychází to mnohem lépe nejen pro zákazníka, protože práce jsou dokončeny dříve, ale i pro dodavatele. Technika je totiž stoprocentně využita, nic nezahálí," myslí si Miroslav Preclík z autoklubu ÚAMK.

Taxikáři si mnou ruce
Snad jedinými řidiči, kterým uzavírky přišly alespoň trochu vhod, jsou pražští taxikáři.

"To jsem si vybral dobrý místo, co?" pochvaluje si taxikář, který ve čtvrtek před desátou hodinou večer čeká na zákazníky na rozkopaném Palackého náměstí. Na jednu stranu ho těší délka oprav - do konce října nebude mít zřejmě nouzi o zákazníky z podskalských restaurací, kteří přišli o tramvajové spoje. Na druhou stranu se už nyní obává dopravního kolapsu. "Teď je to v pohodě, v Praze je tak o třetinu míň aut než obvykle. Nechci ale vidět, co se stane v září, až se všichni vrátí."

Umí Praha řešit problém přecpaných silnic? Dozvíte se ve středu v dalším dílu seriálu o dopravě v metropoli.

Autoři: ,


Hlavní zprávy

Nejčtenější

V Troji se zřítila lávka přes Vltavu, zranili se čtyři lidé

Pěší lávka u Trojského zámku v Praze se zřítila do Vltavy (2. prosince 2017).

Pěší lávka u Trojského zámku v Praze se zřítila do Vltavy. Čtyři lidé byli zraněni. Na místě zasahují záchranáři a...

Dvanáctiletý chlapec se nebál říct pravdu. Zachránil tím kamarádovi život

Dvanáctiletý Jaroslav Šísl (vpravo) zachránil život o rok mladšího kamaráda...

Dvanáctiletý Jaroslav Šísl pomohl zachránit život svého o rok mladšího kamaráda Jiřího Kadlece, který si při pádu těžce...



USA nad Koreu poslaly raptory. Evakuujte Američany, zní z Washingtonu

Jižní Korea a USA zahájily masivní společné letecké cvičení.  Na snímku stroj...

Jižní Korea a USA zahájily masivní společné letecké cvičení. Manévry odsoudila jako provokaci Severní Korea, která...

Severokorejské lodě duchů připlouvají k Japonsku, jsou symbolem bídy KLDR

Jeden ze člunů, které v uplynulých týdnech připluly k pobřeží Japonska.

Kritický nedostatek potravin a zahraniční měny přispívá k tomu, že je na pobřeží Japonska vyplavováno stále více silně...

Za zřícení Trojské lávky může správce, postupoval špatně, říká soudní znalkyně

Pěší lávka u Trojského zámku v Praze se zřítila do Vltavy (2. prosince 2017).

Správce Trojské lávky mohl podle soudní znalkyně v oboru stavebnictví Miloslavy Pošvářové předejít neštěstí, kdyby...



Další z rubriky

Nemocnice spoléhala na sestřičky z Ukrajiny, zastavilo je ministerstvo

Ilustrační foto.

Do Liberce jich mělo nastoupit třicet. Místo toho zůstávají dál na Ukrajině. Krajské nemocnici v Liberci nevyšel plán...

KOMENTÁŘ: Pakt titánů. Jaké vyhlídky má spojenectví Zemana a Babiše?

Prezident Miloš Zeman jmenoval na Pražském hradě předsedu hnutí ANO Andreje...

Tak pevné spojenectví prezidenta republiky s politickým premiérem Česko nepamatuje. Jak dlouho však vydrží, tedy dokdy...

VIDEA TÝDNE: Jak vypadala krádež století i nahý muž žijící ve křoví

Krádež století: František Procházka na záběru bezpečnostní kamery nakládá peníze

Záznam krádeže století, při které zmizelo půl miliardy korun, nebo video o muži, který se rozhodl žít ve křoví a úplně...



Najdete na iDNES.cz