Ti se k tomu na své webové stránce přihlásili hned po činu a velení povstalců dokonce oznámilo, že šest čečenských bojovníků bylo za účast na sestřelení vyznamenáno.
Vrak stroje nakonec vydal 116 těl
Havárie vrtulníku je největší rána pro ruskou armádu od zkázy ponorky Kursk. Vrtulník se zřítil nedaleko ruské vojenské základny Chankala poblíž čečenského hlavního města Groznyj. Pád největšího transportního vrtulníku na světě, Mi-26 v Čečensku měl víc obětí, než armáda v prvních okamžicích uváděla.
O život přišlo minulé pondělí 116 mužů a 33 jich bylo zraněno. Stroj měl na palubě přes 140 ruských vojáků. U vraku se našel zbytek rakety země - vzduch.
Ruská armáda nejprve ohlásila 112 mužů na palubě a jen deset mrtvých. Později počet obětí zvedla na 85.
"Teď můžeme konstatovat, že katastrofu nepřežilo více než sto ruských vojáků," potvrdil Rudnik Dudajev z místní promoskevské správy.
Havárii přežilo všech pět členů posádky, kterou tvořili dva piloti, navigátor, letový inženýr a člen posádky zodpovědný za náklad. Asi polovinu pasažérů tvořili důstojníci, zbytek byli branci a nájemní vojáci vracející se z dovolené nebo mířící do
Čečenska, aby tu vystřídali své kolegy ve zbrani.
Hořící stroj dopadl do minového pole a celý ho pohltil požár. Záchranářům, kteří dorazili na místo jako první, se podle ruského deníku Kommersant otevřela apokaliptická scéna, když viděli, jak prchajícím vojákům vybuchovaly pod nohama miny. K vraku se proto pomoc nemohla dostat. Ženisté nejprve museli záchranářům vyčistit cestu.
Velitel letectva pozemních federálních sil generál Vitalij Pavlov byl zbaven výkonu své funkce, dokud nebude ukončeno vyšetřování.
Jak se spekulovalo havárii Co je Mi-26 Mi-26 je největším a nejtěžším vrtulníkem na světě. Překonal mnoho světových rekordů v přepravě zátěže. Vojáci mu říkají kráva. Na palubě může bezpečně převážet až 80 lidí a pět členů posádky, celkem uveze až 20 tun nákladu. Podle údajů francouzské webové stránky Helico Passion je maximální celková váha vrtulníku 56 tun. Dosáhne rychlosti až 295 km/h, dolet činí 590 kilometrů, s přídavnými nádržemi až 1920 kilometrů.
- Byl to sestřel?
Agentura Interfax cituje nejmenovaný ruský vojenský zdroj: "Stroj sestřelili čečenští povstalci." Ministerstvo obrany sestřelení odmítá komentovat, potvrdilo však, že ve vrtulníku bylo sto dvanáct vojáků.
Rovněž agentura ITAR-TASS přinesla svědectví ruského armádního zdroje, podle něhož dva vojáci potvrdili, že stroj byl zasažen raketou.
Čečenští povstalci se útokem pochlubili na webových stránkách. "Vrtulník byl sestřelen raketou země-vzduch zvanou Zenit," uvádějí povstalecké webové stránky Chechenpress.org a Kavkaz.org.
Nikolaj Děrjabin z tiskového oddělení ruského ministerstva obrany však prohlásil, že vrtulník spadl, protožu mu začal hořet motor. "Pilot požádal o povolení k nouzovému přistání, protože motor stroje byl v plamenech," uvedl.
- Mohlo to být přetížení?
Oficiální místa nevysvětlila, proč bylo na palubě vrtulníku tolik vojáků, cituje ČTK podnikatelský deník Kommersant.
Ten uvádí, že Mozdok postihla v uplynulých dnech vlna špatného počasí provázená vydatnými dešti a hustou mlhou.
Létalo se proto málo a na základnách vázl provoz, protože chybělo palivo, proviant a vojáci se nemohli střídat ve službě. Přetížené lety, přepravující až 130 lidí místo 80, na které je vrtulník zkonstruován, plus náklad, byly proto zcela běžné.
 |
