"Řidič mohl nehodě zabránit, kdyby zastavil na hranici nebezpečného pásma přejezdu a sledoval možný pohyb železničních vozidel," uvedl mluvčí okresní policie v Hradci Králové Anna Pešavová. Nedbal ale podle výsledků vyšetřování zvýšené opatrnosti a vjel na železniční přejezd a tím způsobil střet s projíždějící vlakovou soupravou.
"Vyšetřování bylo složité, náročné a do určité míry komplikováno, neboť přesná rekonstrukce nehody byla ovlivněna rozdílnými skutečnostmi, zjištěnými při ohledání místa nehody a pozdějšími výslechy svědků, zúčastněných osob, znalců a dalších odborníků," poznamenala policistka.
Dodala, že znalci z oboru soudního lékařství, silniční a železniční dopravy vypracovali několik posudků.
"Nepodařilo se zjistit příčinu nefunkčnosti výstražného světelného a zvukového zabezpečovacího zařízení, jehož nefunkčnost v době nehody je prokázána svědectvím několika zúčastněných osob," doplnila Pešavová.
Dráhy protestují
Proti výsledku vyšetřování se ohradily České dráhy. "Jsme šokováni! Čtyři expertízy, o kterých víme, nehovoří, že by signalizace nešla. Naopak tvrdí, že zřejmě fungovala. Pokud někdo říká, že signalizace nefungovala musí to dokázat," uvedl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Podle něho České dráhy zváží stížnost proti soudnímu znalci, který verzi o nefunkčnosti semaforů na březhradském přejezdu potvrdil.
"Pouze jeden znalec fungování signalizace zpochybňuje a v jeho případě máme pochybnost zda má vůbec způsobilost v oboru železniční zabezpečovací systémy," dodal Šťáhlavský.
Lidé chtějí závory
Obyvatelé Březhradu stále považují přejezd za nebezpečný a uklidnilo by je osazení přejezdu závorami. "Bude jedině dobře, když uzavření vyšetřování urychlí rekonstrukci přejezdu. My si myslíme, že přejezd se závorami bude bezpečnější," řekl předseda komise místní samosprávy v Březhradě Dušan Ferčák.
Letos se mají na březhradském přejezdu, který je součástí železniční stanice Opatovice nad Labem, objevit závory. Podle odborníků však mohou zvýšit bezpečnost na přejezdu jen částečně.
Rekonstrukce přejezdu by měla stát zhruba tři miliony korun. Zařízení bude vybaveno vnitřní diagnostikou, z níž bude možno v případě nehody vyčíst, jak se zařízení chovalo před nehodou, během ní i po ní.
Tragický střet
Loni čtvrtého dubna vyjel tři minuty před šestou hodinou ráno hradecký městský autobus číslo 12 podle jízdního řádu ze čtvrti Březhrad. Na konečné do vozu nastoupilo sedm lidí. Po pár minutách se ale autobus na přejezdu střetl s osobním vlakem.
Nehodu nepřežili dvě ženy a dva muži. Nejmladší obětí byl osmnáctiletý mladík. Další čtyři pasažérky byly těžce zraněny. - více zde
