Nejasná signalizace se hlásila na panelu letadla Boeing 737 a týkala se vysunutí pravé části podvozku.
Posádka uskutečnila podle informací iDNES.cz manévr zvaný Go around. To znamená, že kromě kontroly systémů provedla s dispečinkem vizuální kontrolu podvozku.
Pravidla také nařizují, aby v těchto případech byly záchranné složky v pohotovosti. "Bezpečnostní pravidla, která České aerolinie dodržují, jsou skutečně velice přísná," sdělila mluvčí ČSA Hana Hejsková.
Jejich nasazení však nebylo nutné, žádný z cestujících nebyl v ohrožení - ukázalo se, že je vše v pořádku a letadlo mohlo bezpečně přistát.
