Může to vůbec být signál z jedné z černých skříněk letu MH370? Odpověď na tuto otázku je, stejně jako celý průběh pátrání, nejednoznačná. Posádka čínské lodi Haixun 01 uvedla, že pulzní signál, který vysílal každou sekundu po dobu asi minuty a půl, zachytila na frekvenci 37,5 kHz (více o zachycení signálu čtete zde). Anish Patel, prezident společnosti Dukane Seacom, která mimo jiné vyrábí i černé skříňky, pro server CNN uvedl, že tato frekvence je u černých skříněk standardem kvůli "zajištění vysoké kvality přenosu a redukci pozaďových ruchů".
Letadlo duchů |
Frekvence je však jedinou významnější známkou, že by to mohlo skutečně být vysílání černých skříněk. I Patel má totiž o zachycení signálu pochybnosti. Přijde mu zvláštní, že by čínská hlídková loď detekovala pouze signál jedné černé skříňky. Ty totiž byly na letounu dvě, a to na umístěné hned vedle sebe a podle Patela by tak musely vysílat obě. Přinejmenším zvláštní je také fakt, že čínská loď signál zachytila mimo oblast, kde v současnosti probíhá hlavní pátrání.
Signál podobný tomu z černých skříněk navíc může pocházet z celé řady zdrojů. Greg Stone z organizace Conservation International uvedl, že zdrojem signálu může být dokonce i samotné čínské plavidlo, mořská fauna nebo zařízení oceánografů. "Existuje opravdu spousta možností," myslí si Stone.
Věrohodnost nového obratu v pátrání zpochybňuje i Peter Goelz, bývalý ředitel americké Národní rady pro bezpečnost dopravy. "Čína nikdy nebyla v takových případech příliš dobrým týmovým hráčem. Mnozí si myslí, že s celou situací jen manipulují," prohlásil Goelz.
Hra o čas a přesun techniky
Jakým směrem tedy bude pátrání pokračovat? Oslovení experti se shodují, že je potřeba do oblasti, odkud signál vycházel, co nejrychleji přepravit další techniku. Hraje se však o čas, černé skříňky jsou totiž vybaveny bateriemi, které vysílají signál zhruba 30 dní, takže lhůta pro zachycení jejich vysílání se krátí.
Oceánograf Simon Boxal uvedl, že pokud by signál opravdu pocházel z černých skříněk zříceného letounu, pak by se zvýšila šance na vyzvednutí trosek "z jedna ku milionu na téměř jistotu". Zaručených zvratů v pátrání jsme však byli svědky již několikrát, dosud však nikam nevedly.
Letadlo společnosti Malaysia Airlines se odmlčelo 8. března. Zatím se po něm nenašly žádné trosky, ale podařilo se přibližně vypočítat předpokládanou dráhu jeho letu. Odchýlilo se od původní trasy z Kuala Lumpuru do Pekingu a zamířilo na západ a pak na jih. Na jeho palubě bylo 239 lidí, mezi nimi přes 150 Číňanů (vše o letu MH370 se dočtete zde).
Loď z Perthu přivezla lokátor a začala hledat černé skříňky:
