Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Osudem hokejisty Jiříka byl špatný motor letadla i vlastní chyba

  14:32aktualizováno  14:32
Tragický pád letadla, při kterém 11. července na letišti v brněnských Medlánkách zahynula hokejová legenda Jaroslav Jiřík, měly na svědomí zřejmě problémy s motorem v kombinaci s chybou pilota. Vyplývá to ze závěrů Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod.

U medláneckého letiště havarovalo 11. července ultralehké sportovní letadlo. Letoun se krátce po pádu do řepkového pole vzňal. | foto: Policie ČR

Ultralehký letoun Vixen II, se kterým jednasedmdesátiletý Jiřík havaroval, byl dokončen koncem května. První let na něm Jiřík absolvoval 9. července v Kroměříži pod dohledem zkušebního pilota. Podle něj se na bývalém hokejistovi projevily příznaky přestávky v létání, nepilotoval zřejmě celé dva roky.

Bývalý hokejový reprezentant Jaroslav Jiřík

Bývalý hokejový reprezentant Jaroslav Jiřík

I přes upozornění, že se s letadlem nesmí létat, protože nemá vystavené potřebné doklady, odletěl Jiřík ještě tentýž den na letiště v Brně-Tuřanech. O den později do letadla doplnil z přivezených kanystrů benzin a 11. července ráno vyrazil na letiště v Medlánkách.

V Medlánkách pak inspektor techniky provedl kontrolu letadla a Jiříka upozornil na zjištěné závady. Pilotovi pak dále sdělil, že s letadlem stále nesmí létat, protože nemá vystavený technický průkaz.

O problémech s motorem věděl, přesto znovu vzlétl

Podle Stanislava Suchého, předsedy komise, která okolnosti nehody vyšetřovala, Jiřík upozornění nedbal, nasedl do letadla a chtěl se vrátit na letiště v Tuřanech. Po pěti minutách letu však znovu přistál a hlásil problémy s výkonem motoru.

Jaroslav Jiřík

10. 12. 1939 - 11. 7. 2011

Říkali mu Brambor, protože když se zapřený o hokejku usadil před brankou soupeře, stál tam jako zakořeněný a nikdo s ním nehnul. Možná i proto se Jaroslav Jiřík zapsal do historie jako první Čech, který kdy hrál zámořskou NHL. V St. Louis sice odehrál jen tři zápasy, i tak byl mezi hráči z východního bloku v nejslavnější lize světa průkopníkem.

Největší hokejovou slávu ovšem zažil v Československu. Vyrostl v Kladně, kde získal první titul, po přestupu do brněnské Komety jich pak vyhrál ještě pět! V lize a v nároďáku nastřílel 383 gólů, v roce 1965 se stal nejlepším střelcem mistrovství světa.

Po skončení kariéry trénoval v Brně, v Plzni, na Slovensku a ve Švýcarsku, působil i jako hráčský agent.

Narodil se 10. prosince 1939 ve Vojnově Městci. Zemřel 11. července 2011.

"Společně s inspektorem techniky a další osobou prohlédli motorový prostor. Pilot potom uskutečnil krátkou motorovou zkoušku, při které nechal motor běžet na plný výkon, ale žádnou poruchu nezjistil. Pak se rozhodl uskutečnit další let," uvedl Suchý.

Po druhém letu Jiřík opět hlásil problémy s motorem. Ani při další prohlídce však inspektor techniky nezjistil příčinu a při testu běžel motor normálně. Znovu však pilota odrazoval od toho, aby s letadlem, které má problém s motorem, létal.

Svědek, který dění kolem letadla sledoval, pak uvedl, že mu Jiřík problémy s motorem potvrdil a zeptal se ho, zda mu může pomoci. Muž mu ale pouze doporučil, aby se strojem do zjištění závady nelétal.

"Po chvíli však viděl, že pilot nastoupil do letadla a spustil motor k dalšímu letu," dodal Suchý.

Chtěl se vrátit na letiště, stroj při zatáčení nezvládl

Poslední a pro Jiříka osudný let začal krátce po desáté hodině. Zvedl letadlo do vzduchu, už zhruba po třiceti vteřinách však nastaly problémy. Klesla rychlost stoupání i rychlost vůči zemi, svědci, kteří let sledovali od hangáru, uvedli, že je ve stejnou chvíli upoutala změna zvuku motoru. Popsali ji jako pokles z "maximálu".

Fotogalerie

Letadlo poté začalo prudce zatáčet doleva. Když zatočilo o sto osmdesát stupňů, náklon se podle svědků na okamžik zmírnil, pak se ale letadlo náhle přetočilo a čumákem směřovalo téměř kolmo k zemi. Náraz a následný požár stroj zcela zničil, Jaroslav Jiřík na místě zemřel.

Podle Suchého tragédii s velkou pravděpodobností způsobil souběh několika událostí. "Pilot byl několika lidmi opakovaně odrazován od létání s letadlem bez vydaného technického průkazu," řekl s tím, že navíc nebylo jasné, co vlastně problémy s motorem způsobilo.

Když se pak nepravidelnost v chodu motoru projevila a při stoupání po vzletu klesly otáčky, rozhodl se pilot v letu nepokračovat a místo toho se vrátit na letiště zatáčkou o sto osmdesát stupňů. V okolí přitom bylo dostatek ploch, na kterých mohl s letadlem z malé výšky bezpečně přistát.

Posledním, co pak k nehodě podle Suchého přispělo, byla chyba pilota: "Během zatáčení neudržel potřebnou rychlost, což mělo za následek přetažení a ztrátu řízení." To byl důsledek delší přestávky v létání a nedostatečných zkušeností s novým typem letadla.

Závadu na motoru nezjistili, v benzinu byly nečistoty

Komise z Úřadu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod, která tragédii vyšetřovala, nezjistila z trosek letadla žádný konkrétní důkaz o poruše konstrukce a prvků soustavy řízení.

V průběhu vyšetřování se komise zabývala i možností, že by pokles výkonu motoru, o kterém hovořil Jiřík a který dokládají svědecké výpovědi, mohlo způsobit použité palivo, které den před nehodou pilot do letadla doplnil.

I když rozbory zjistily, že ve dvou ze tří kanystrů byl nevyhovující benzin, který mimo jiné obsahoval mechanické nečistoty, palivová soustava letadla byla po nehodě zničena natolik, že nebylo možné posoudit její stav.


Autor:


Hlavní zprávy

Nejčtenější

Právníci přechytračili soud. Vyhýbali se mu až do promlčení činu

Obžalovaní Karel Hnilica a Lenka Hnilicová na snímku z prosince 2012

Manželský pár advokátů Hnilicových názorně demonstroval, jak je v Česku možné se vyhnout trestu od soudu. Byť jde o...

Ve věku 39 let zemřel veterán Mevald vyznamenaný za službu v Afghánistánu

Prezident Miloš Zeman a český voják Jaroslav Mevald při slavnostním udílení...

Ve věku 39 let zemřel v pátek náhle český veterán Jaroslav Mevald zraněný v roce 2014 v Afghánistánu. Za hrdinství,...



U požáru motorestu na dálnici D10 zasahovali hasiči i v noci

Motorest Čtyři kameny u dálnice D10 nedaleko Hlavence u Prahy na snímku z 19....

Středočeští hasiči v noci na neděli pokračovali v hašení požáru motorestu Čtyři kameny na mladoboleslavské dálnici...

Dopravní podnik testuje gumové bodáky, mají zastavit přebíhače kolejí

Na tramvajové zastávce v Braníku dopravní podnik testuje zábrany v kolejišti...

Pražský dopravní podnik zkouší na jedné z tramvajových zastávek v Braníku gumové zábrany ve tvaru malých bodáků. Mají...

ODS, TOP 09, KDU-ČSL a STAN půjdou společně. Vést Sněmovnu Fiala nechce

ODS. TOP 09, KDU-ČSL a hnutí STAN se dohodly na společném postupu při formování...

Čtyři strany ve Sněmovně - ODS, TOP 09, KDU-ČSL a STAN - se domluvily na společném postupu při formování Sněmovny a...

Další z rubriky

GIBS uzavřela vyšetřování nehody policejního BMW, trestný čin se nestal

Supersportovní policejní vůz BMW i8 (12. května 2017)

Generální inspekce bezpečnostních sborů uzavřela vyšetřování květnové nehody policejního sportovního BMW i8 v Brně, při...

Slyšel jsem zvuk, jako když se mlátí kapr do hlavy, líčil svědek z Horusic

Vězeňská služba přivádí do soudní síně obžalované Ivana Ivanovského (vpředu) a...

Jen přenášený hlas svědků, kteří přežili brutální přepadení rodinné motodílny v Horusicích na Táborsku, zněl dopoledne...

Na hřišti v Benešově přišlo dítě o prsty, město nechá prolézačky prověřit

U stezky bude také dětské hřiště, vzdělávací prostory a restaurace.

Benešov prověří bezpečnost všech dětských hřišť ve městě. Důvodem je vážný úraz nezletilého chlapce na hřišti družiny...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!



Najdete na iDNES.cz