Ty přitom měla původně vybudovat soukromá firma Moravská obchodní, jež slíbila postavit objekt s parkovacími místy pro zhruba 300 aut v rámci miliardové investice na dostavbu Masarykova náměstí. Kromě garáží plánovala v centru stavět dvě další budovy s obchody, kancelářemi a multikinem.
"Ano, nabídli jsme účast na stavbě garáží městu," potvrdil šéf Moravské obchodní Dušan Mrozek. "Pokud do toho nevstoupí, budeme stavět sami," tvrdí. Místostarosta Ostravy Miroslav Svozil řekl, že se Moravská obchodní dostala do potíží, a tak by se teď město by se mělo zachovat jako dobrý partner. "Jde navíc jen o předběžný návrh investic na příští rok, nic definitivního," ujišťuje.
Místostarosta obvodu Moravská Ostrava Vilém Antončík je ale pobouřen. Považuje za skandální, že garáže pro soukromou firmu, které mají zaplatit daňoví poplatníci, objevil v seznamu navrhovaných investic města čirou náhodou: "Veřejnost ani zastupitelé o změně smluvních podmínek vůbec nevěděli," zlobí se. Návrh, aby garáže vedle Masarykova náměstí postavilo nakonec místo soukromého investora město, řadu politiků pobouřil.
Moravská obchodní získala totiž před dvěma lety šanci zastavět nejatraktivnější plochy v centru města hlavně díky tomu, že slibovala stavět za vlastní peníze. Obvodní zastupitelstva tehdy velmi zvažovalo, zda projekt, který nemá stoprocentní podporu mezi ostravskou veřejností, vůbec povolit. "Hlasoval jsem tehdy pro, ale kdybych věděl, kolik problémů vznikne, ruku bych nezvedl," říká dnes místostarosta Antončík.
Rozhorčení neskrývá ani poslanec za Unii svobody Zdeněk Kořistka. "Firma, která chce podnikat na nejlukrativnejším pozemku ve městě, přece podporu ze strany města nepotřebuje. Je divné, že chce někdo investovat miliardu do celého komplexu, a pak má potíže se stomilionovou investicí na garáže," uvedl Kořistka.
Je přesvědčen, že i když má centrum Ostravy potíže s parkováním, neměly by se garáže v Zámecké ulici stavět z peněz daňových poplatníků. "Je zvykem, že při výstavbě hypermarketů se investor stará i o vybudování infrastruktury, včetně parkování. Pokud původně slíbil, že garáže postaví ze svých zdrojů, neměly by se podmínky uprostřed celého procesu měnit," tvrdí poslanec.
Ostravský místostarosta Svozil však tvrdí, že pomoc města Moravské obchodní při zástavbě centra je ve veřejném zájmu."Parkování v centru je problematické. Výstavba celého komplexu na Masarykově náměstí, je jednou ze šancí, jak Ostravu oživit, přitáhnout sem turisty a přinést do centra zábavu. Navíc komplex přinese přes 250 pracovních míst," dodal Svozil..
Dušan Mrozek z Moravské obchodní kategoricky popírá, že by jeho firma žádala o spolurpáce při stavbě město, protože sama na tak velkou investici nemá. "To je nesmysl, stojí za námi silný holadnský investor s aktivy kolem miliardy eur". Připustil ale, že ekonomický efekt stavby garáží je v této chvíli nejistý. Není divu: dva velké garážové objekty v centru města, které stavěla ostravská radnice spolu s OKD a dnes je provozuje jejich společná firma Garáže Ostrava, má výsledky dost rozpačité.
"Ano, nabídli jsme účast na stavbě garáží městu," potvrdil šéf Moravské obchodní Dušan Mrozek. "Pokud do toho nevstoupí, budeme stavět sami," tvrdí. Místostarosta Ostravy Miroslav Svozil řekl, že se Moravská obchodní dostala do potíží, a tak by se teď město by se mělo zachovat jako dobrý partner. "Jde navíc jen o předběžný návrh investic na příští rok, nic definitivního," ujišťuje.
Místostarosta obvodu Moravská Ostrava Vilém Antončík je ale pobouřen. Považuje za skandální, že garáže pro soukromou firmu, které mají zaplatit daňoví poplatníci, objevil v seznamu navrhovaných investic města čirou náhodou: "Veřejnost ani zastupitelé o změně smluvních podmínek vůbec nevěděli," zlobí se. Návrh, aby garáže vedle Masarykova náměstí postavilo nakonec místo soukromého investora město, řadu politiků pobouřil.
Moravská obchodní získala totiž před dvěma lety šanci zastavět nejatraktivnější plochy v centru města hlavně díky tomu, že slibovala stavět za vlastní peníze. Obvodní zastupitelstva tehdy velmi zvažovalo, zda projekt, který nemá stoprocentní podporu mezi ostravskou veřejností, vůbec povolit. "Hlasoval jsem tehdy pro, ale kdybych věděl, kolik problémů vznikne, ruku bych nezvedl," říká dnes místostarosta Antončík.
Rozhorčení neskrývá ani poslanec za Unii svobody Zdeněk Kořistka. "Firma, která chce podnikat na nejlukrativnejším pozemku ve městě, přece podporu ze strany města nepotřebuje. Je divné, že chce někdo investovat miliardu do celého komplexu, a pak má potíže se stomilionovou investicí na garáže," uvedl Kořistka.
Je přesvědčen, že i když má centrum Ostravy potíže s parkováním, neměly by se garáže v Zámecké ulici stavět z peněz daňových poplatníků. "Je zvykem, že při výstavbě hypermarketů se investor stará i o vybudování infrastruktury, včetně parkování. Pokud původně slíbil, že garáže postaví ze svých zdrojů, neměly by se podmínky uprostřed celého procesu měnit," tvrdí poslanec.
Ostravský místostarosta Svozil však tvrdí, že pomoc města Moravské obchodní při zástavbě centra je ve veřejném zájmu."Parkování v centru je problematické. Výstavba celého komplexu na Masarykově náměstí, je jednou ze šancí, jak Ostravu oživit, přitáhnout sem turisty a přinést do centra zábavu. Navíc komplex přinese přes 250 pracovních míst," dodal Svozil..
Dušan Mrozek z Moravské obchodní kategoricky popírá, že by jeho firma žádala o spolurpáce při stavbě město, protože sama na tak velkou investici nemá. "To je nesmysl, stojí za námi silný holadnský investor s aktivy kolem miliardy eur". Připustil ale, že ekonomický efekt stavby garáží je v této chvíli nejistý. Není divu: dva velké garážové objekty v centru města, které stavěla ostravská radnice spolu s OKD a dnes je provozuje jejich společná firma Garáže Ostrava, má výsledky dost rozpačité.
