Obyvatelé Petrovic se děsí rychlovlaku

Petrovice u Karviné - Už nyní si obyvatelé Petrovic u Karviné stěžují na bezohledné chování stavební firmy Tchas při stavbě druhého železničního koridoru, ještě větší strach však mají z budoucnosti. Jejich domy leží velmi blízko trati, po které se za několik let bude jezdit až stošedesátikilometrovou rychlostí. Není totiž dosud jasné, zda České dráhy okolo trati vybudují odhlučňovací stěny a do domů nainstalují speciální okenní rámy s trojskly, jak slibovaly. Podívejte se na fotografie. Čtěte komentář - ZDE

Lidé, kteří bydlí u železniční trati v Petrovicích u Karviné si stěžují, že práce na stavbě druhého železničního koridoru je doslova tyranizují. Tvrdí dokonce, že firma Tchas porušuje stavební povolení tím, že pracuje v obytných zónách o víkendech a v noci.

"Už několik týdnů nás obtěžuje neustálý hluk," tvrdí obyvatelé. Při přestavbě mostu se do ovzduší uvolňuje červeně zbarvený prach se zbytky barev. "Zamořuje nám ovzduší a proniká do domů. Prach musíme dýchat, pokrývá nám zahrady a máme obavy o kontaminaci půdy," říkají. Skupina několika rodin už proti firmě Tchas sepsala stížnost.

Strach z budoucnosti

"Do budoucna to vidíme opravdu zoufale. Už teď jezdí dvanáct vlaků za den. Ty osobní, to ještě nic není, ale hlavně o víkendech nákladní, to je teprve chuťovka," líčí Jiřina Hartlová. Její slova se však ztrácejí v ohlušujícím rámusu.

Po ocelovém mostě blízko domu totiž právě projíždí vlak.
"Teď ještě jezdí pomalu, ale až pojedou rychlovlaky a my nebudeme mít protihlukové stěny, bude to k nevydržení," obává se.

Mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský potvrdil, že se nejdříve budou provádět měření hlučnosti a vibrací a teprve pokud budou hodnoty překročeny, nainstalují dráhy protihlukové bariéry.

"Kvůli otřesům z vlaků mi poraskal dům," ukazuje Pelagie Sosnová na omítku domku s číslem osmdesát osm. Od země se nahoru táhne asi centimetrová prasklina. Další trochu menší je nad oknem. Někteří lidé mají v domech u trati praskliny i v bytech.

Místní obyvatelé jsou zoufalí. Říkají, že jejich domy jsou neprodejné. "Dráhy je vykoupit nechtějí, nedají nám ani žádné peníze na opravy. Prodat to nemůžeme, kdo by se sem stěhoval. A teď ještě váhají, jestli nám dají protihlukové stěny a trojitá okna," líčí Pavla Ostruzsková.

Situace se podle nich vyhrotila v neděli sedmnáctého června. V noci totiž přijel na most speciální stroj, který upravoval svršek trati. "Od půl čtvrté ráno jsme byli doslova tyranizováni nadměrným hlukem a otřesy. Byl to opravdu šílený rachot. Nedalo se před tím nikam utéct. Zacpávání uší nepomáhalo. Rezavý prach jsme měli až v posteli. Když ani po jednadvacáté hodině práce nepřestaly, rozhodli jsme se nakonec zavolat policii. I přes nařízení policistů však odmítl stavbyvedoucí stroj zastavit," líčí Jiřina Hartlová, která bydlí s rodinou nejblíže u trati.

Upozorňuje také na to, že na místě není označení staveniště. "Pod mostem vede silnice, na kterou padá štěrk. Nejsou tam žádné zábrany," líčí. Firma Tchas po několika stížnostech obyvatel nakonec práce na stavbě mostu zastavila. "Obnoveny budou až po přijatých opatřeních na snížení prašnosti a odstranění dalších negativních vlivů," slibuje ředitel odštěpného závodu Tchasu v Orlové Jan Mikeska.

Tvrdí, že stroj, který na trati pracoval, funguje na principu nejmodernější technologie a používá se v celé Evropě, proto musí být jeho využití maximální. "Z toho důvodu se pracovalo i v noci," vysvětluje Mikeska. Průběh výstavby dozoruje i Stavební správa Českých drah v Olomouci. "Pokud mají lidé pocit, že je něco v nepořádku, mohou se na nás obrátit. Budeme hledat takové řešení, aby nebyl omezen provoz stroje a zároveň, aby lidé nebyli omezováni ve svých právech," uvedl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Přestože starosta obce Petr Trojek říká, že hygienické normy nebyly překročeny, odborníci tvrdí opak. "Stížnosti místních obyvatel jsou zcela oprávněné. Mají pravdu. Prašnost v okolí je opravdu vysoká. Je vidět, že jsou všude nanesené vrstvy. Dáme podnět inspekci ochrany ovzduší, aby vše prošetřila," uvedl pro iDNES Jaroslav Kubina z okresní hygienické stanice v Karviné. Hygienici také na místě odebrali vzorky, aby zjistili, jestli je barevný prach pro člověka nebezpečný. "Výsledky nám řeknou, zda lidé mohou jíst zeleninu a ovoce," dodal hygienik.

"V případě, že opět dojde k narušení denního života obyvatel, mohou se obrátit na výrobního či stavebního ředitele. Proti pracovníkům zodpovědným za řádný chod stavby zasáhnu s co největší razancí a důsledky," ujistil ředitel odštěpného závodu Tchasu Jan Mikeska.

Dělník pracuje na opravě mostu v železničním koridoru.

Budoucí železniční koridor v Petrovicích u Karviné.

Jeden z obyvatelů domků kolem trati.

Obyvatelé domků kolem trati si stěžují, že je výstavba koridoru doslova tyranizuje.

Dělník pracuje na mostě, přes který povede železniční koridor.