jenom několik poznámek. V Praze (kde je situace s podvodníky za volantem asi nejhorší) jezdím Taxíkem celkem často, několikrát týdně, a nikdy jsem nenarazil na zásadní problem. Už dnes objednávám přes aplikaci v mobilu, odhadovaná cena předem při zadání cílové destinace obvykle sedí +- pár korun. Odmítám tedy tezi, že v Praze je taxikaření zlatý důl a rejdiště mafiánů, už dávno ne.

Narovnání podmínek pro podnikání je určitě fajn, ale jde také trochu o formu a nějakou zásadní spravedlnost. Současný slušný taxikář musel složit zkoušky (zaplatit za to samozřejmě nemalé peníze), musí mít taxametr za nemálo peněz, který je za dalších nemálo peněz pravidelně kontrolován. Jeho fixní náklady jsou tedy samozřejmě někde úplně jinde, než ukrajince s mobilem jezdícím pro Uber nebo Taxify. Narovnat to tak, že těm, kteří investovali, řeknu sorry kluci, tak to zahoďte, všichni jednou přes appku, se mi nezdá úplně fér.

Např. v Budapešti je zakázán Uber, ale regulovaní taxikáři mohou používat Taxify. Erár má s provozovatelem aplikace dohodu, zákazník je spokojen, taxikář zapíná taxametr pro kontrolu, ale platba může proběhnout i v aplikaci. Nechápu úplně, proč to nemůže stejně funguvat i s Uberem v Praze.

Ty poznámky k zrušení povinnosti taxametru jsou výživný :D a víte, obhájci taxametru, co je to TURBO?) A víte, že při objednání přes aplikaci je cena dohodnutá předem?

Prostě míříte do historie za vekslákama apod. Se stím smiřte!

a viděl jste ono Turbo někdy v reálu? Já ne a neznám ani nikoho, kdo ano. Čímže neříkám, že neexistuje, ale zároveň si nemyslím, že je to nějak rozšířený problem.

takže většina taxikářů zruší taxametr. A zákazníku domáhej se kontroly ceny. No dalo by se říci, že těžké kontroly a regulace taxi, aby neokrádali zákazníky právě skončila.

víta jak to funguje? cenu vím dopředu prostě tečka, a uber pokud se nepletu i určuje trasu, třeba pokud mi to bude hapruvovat o víc jak řekněme 10 procent navíc tak mám číslo jízdy, vyplním formulář na netu budu chtít log trasy a doložitelný argument pro delší trasu/ pokud nebude tak kompenzace - tyhle podmínky spolupráce se dají do toho zákona snadno zakotvit

Jedna z mála rozumných vládních legislativních předloh - méně povinností a překážek, tudíž větší svoboda. Milé překvapení.

Příští projednávaný bod programu bude zákaz používání toaletního papíru na veřejných WC.

takže aby si člověk před jízdou dopředu nastudoval trasu a kilometry, aby byl schopen posoudit, jestli ho taxikář bez taxametru okradl jen o 50 nebo už o 100%

A taxikáři s taxametrem neokrádají? PS: nehážu všechny taxikáře do jednoho pytle...

V případě poškození cestujícího při přepravě například předražením totiž bude možné prostředky správního trestání postihnout řidiče a dopravce.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/novela-taxi-sluzby-taxametr.A190227_113444_domaci_kuce

Pane autore tohle platí již nyní. Nově má přibýt i odpovědnost zprostředkovatele. Tedy provozovatele aplikace.

Mě by zajímalo jak přední světový provozovatel alternativní osobní přepravy Uber Technologies, který zvýšil v prvním čtvrtletí meziročně tržby o 70 procent na 2,59 miliardy dolarů (minulý rok) a je pernamentně ve ztrátě ,u nás tvrdí že jsou spolujízda tož jak to mají s daněmi?Já chápu že zatím zabírají trh a ničí konkurenci a tak se jim nehodí vykazovat zisky ,ale takhle už jsme některá odvětví ztratili že větší sežere menšího a pak teprve nastaví ty správné ceny a kvalitu po zničení domácí konkurence.

odkaz na znění novely je kde milá idnes ?

Čtěte pozorně. Novela ještě schválena nebyla. Tohle je jen schválení úpravy vládou. Teď to musí projít sněmovnou, senátem a podepsat prezident.

Pravda a láska vítězí .. ehm .. co to plácám .. úplatky a lobbování vítězí nad zdravým rozumem. Je vidět, kdo kde namazal a kam dopluli kapříci.

Provoz legální texislužby přes aplikaci jde a funguje. Liftago je toho důkazem. Nicméně Liftago nemá prachy jako Uber a Taxify, které dodnes dotuje řidiče.

Podobné tu bylo kdysi, když Jančura nasadil dumping cenu v busu na určitých trasách.