Reagoval tak na dnešní článek MF DNES, který s odvoláním na švýcarské úřady napsal, že Jirmus v kabině boeingu zřejmě půl hodiny spal či ztratil vědomí. - více zde
Letadlo podle Švýcarů několik desítek minut nekomunikovalo a musely k němu vzlétnout stíhačky, aby vyloučily možné nebezpečí. V kabině byl navíc Jirmus sám, druhý pilot opustil své místo.
Podle Vika se však pouze asi na pět minut přerušilo spojení mezi letadlem a řídicím střediskem, což byla zřejmě chyba pozemních dispečerů.
Vik také popřel informace o tom, že by letadlo ztratilo spojení již ve Francii. "Případy krátkodobé ztráty spojení se stávají velmi často," řekl bezpečnostní manažer Travel Service Vladimír Vlk.
Stíhačky jsou běžný postup
Spojení bylo podle něj opět navázáno ve chvíli, kdy se dispečeři ozvali na nouzové frekvenci. To, že letadlo doprovázely švýcarské stíhačky, je podle Vika běžný postup.
"Ve všech zemích mají právo kontrolovat prolétající letadla, jen v ČR se to stalo za poslední půlrok třikrát," uvedl Vik. Švýcarské letectvo mělo podle něj právě v tu dobu cvičení ve vzduchu, takže pro něj nebyl problém zkontrolovat český boeing.
"Náš úřad neobdržel žádné hlášení ze strany švýcarského nebo francouzského úřadu o tom, že došlo k nějakému porušení bezpečnosti," sdělila Jitka Ungrová z Úřadu civilního letectví.
Redakce MF DNES si ale za textem stojí a odvolává se na řádné zdroje ze švýcarského úřadu civilního letectví. Jeho zpráva jednoznačně hovoří o několik desítek minut mlčícím letadlu, k němuž se v nouzi musely poslat stíhačky.
"Už Francouzi nás varovali, že nad naše území míří letadlo, s nímž ztratili spojení. Bylo to tak. Nakonec jsme se rozhodli poslat tam stíhačky F18," řekl MF DNES mluvčí Federálního úřadu letectví v Bernu Anton Kohler.
