Na druhém ročníku Plzeňských leteckých dnů byl k vidění hromadný výsadek parašutistů, letouny L-39 Albatros, Jas-39 Gripen či letecká akrobacie v podání člena reprezentace ČR Martina Šonky.
"Pro takového nadšence, jako jsem já, je skoro povinnost sem přijet. Hlavně kvůli historickým letadlům, o ta se zajímám celý život," uvedl Václav Boula z Rokycan, který se těšil, že na vlastní oči uvidí anglický spitfire nebo MiG-15.
"U nás zatím jako historický tryskový letoun k vidění není, ale přiletěl sem z Polska a tady je v československých leteckých barvách. To je zážitek na celý život," říká muž, který navštěvuje podobné akce i v zahraničí.
Na letecký den dorazily i rodiny s dětmi. "Já jsem přijel hlavně kvůli mustangu a spitfiru. Mustang tu, bohužel, nakonec není a spitfire před chvílí odstartoval. Děti mě ale moc nenechají, příliš času na sledování není," popisoval další z návštěvníků Luboš Milota, který do Líní přijel poprvé.
Piloty, kteří předváděli v Líních své stroje, potrápil silný vítr. "Předvedl jsem stroj Boeing 75 Stearman. Doufám, že se to líbilo. Vítr byl opravdu silný a dvouplošníky na takové počasí stavěné nejsou," hodnotil své vystoupení pilot Jiří Horák, který letoun vlastní ještě s jedním pilotem.
Se stearmanem tedy létá pravidelně, ročně zhruba 50 až 60 hodin. "Dvouplošník s otevřenou kabinou se nedá srovnávat vůbec s ničím. Je to neopakovatelný pocit, když letíte nad lesy a loukami, všechno cítíte. To je nádhera," líčí Horák.
Je pilotem z povolání, létá v ČSA s airbusem. "V práci nalétám ročně kolem 800 hodin, za život už jich mám kolem 11 tisíc. Dost často už nemám ve volném čase ani chuť se stearmanem letět," přiznává Horák. Dodává ale, že touha většinou převládne a pak je pro něj let příjemný relax.
Pro návštěvníky byl připraven i bohatý doprovodný program. Kromě ukázek různých letounů mohli absolvovat tandemový seskok nebo se proletět nad Plzní. Letecké dny se v Líních uskutečnily podruhé, letošní ročník připomínal šedesátileté výročí od založení letiště.
