"Smutná bilance pokračuje i v březnu. Dnes ráno zahynula poblíž Lovosic pod koly rychlíku 66letá žena," uvedl mluvčí Drážní inspekce Jan Kučera.
Podle Drážní inspekce mají většinu nehod na přejezdech na svědomí řidiči, popřípadě chodci či cyklisté, kteří nerespektují výstražné značky či světla. Přesto inspekce neustále kontroluje, zda na přejezdech nejsou nějaké závady. Za posledních 5 let jich zkontrolovala 4 408 a zjistila celkem 518 nedostatků. Letos už objevila devět chyb, nejčastěji nedostatečný rozhled na trať.
Podle projektu Centra dopravního výzkumu, který zveřejnila Česká televize, má v Česku nějakou závadu sedm přejezdů z deseti. Jedná se především o špatný výhled. Navíc téměř žádný přejezd nemá v pořádku dopravní značení.
Podle mluvčího Správy železniční dopravní cesty Pavla Hally je většina železničních přejezdů označena pouze výstražným křížem. "Kdybychom chtěli všechny tyto přejezdy označit světly a závorami, potřebovali bychom přibližně čtyřicet miliard korun," řekl Halla.
Pracovníci Centra dopravního výzkumu navrhli jako řešení například výrazné vodorovné značení nebo označení přejezdu nově na obou stranách, aby vznikla takzvaná psychologická brána, a také zpřehlednění zákona pro řidiče.
Zhoršující se statistika tragických nehod na železnici je v kontrastu se situací v úvodu roku na českých silnicích. V únoru na nich zahynulo nejméně lidí za posledních dvacet let. Příznivý byl i výsledek lednové statistiky. (poslední článek o statistikách silničních nehod)
