Vrtulníky a desítky záchranných plavidel stále hledají pět dalších nezvěstných členů posádky lodi Nachičevan, oznámilo ruské ministerstvo pro mimořádné situace.
"Záchranné operace i monitorování mořského životního prostředí je i nyní velmi komplikované kvůli špatným povětrnostním podmínkám," citovala agentura RIA Novosti z tiskové zprávy úřadu.
Na odstraňování mazutové skvrny, kterou vítr unáší k ukrajinskému pobřeží, se připravuje několik stovek lidí, včetně vojenských odborníků či hasičů. K dispozici mají specializované plavidlo.
Ve vesnicích na pobřeží jsou zřízena přijímací místa pro námořníky z poškozených lodí, kteří se na záchranných člunech dostali na břeh sami. K dispozici v nich jsou lékaři, teplá jídla i místo k odpočinku. Záchranáři už našli 35 členů lodních posádek.
V silné nedělní bouři se potopily čtyři lodě - tři přepravovaly náklad síry a jedna železný šrot. Šest plavidel bylo vrženo na mělčinu, jedno pluje s proudem, neboť je neovladatelné, a poškození utrpěly dva ropné tankery. Dalších více než 30 plavidel se dokázalo včas z průlivu dostat do bezpečnějších míst v Azovském moři. - více zde
Stále špatné počasí
Největší obavy ale mají odborníci z hrozící ekologické havárie na ukrajinském i ruském pobřeží Kerčského průlivu, který od sebe odděluje Černé a Azovské moře.
Šéf ruské agentury pro ochranu životního prostředí Rosprirodnadzor Oleg Mitvol označil ekologické škody za vážné. Na jejich odstranění bude prý potřeba nejméně několik měsíců. Prezident ekologické organizace Ruský zelený kříž Sergej Baranovskij zdůraznil, že větší tragédií než rozlitý mazut a ropa se mohou stát právě tuny síry ze dvou potopených nákladních lodí.
V úzkém, 40 kilometrů dlouhém průlivu panuje stále větrné počasí, v nedělní bouři se však kapitáni se svými plavidly museli probíjet osmimetrovými vlnami a větrem dosahujícím rychlosti 32 metrů za vteřinu.
Před špatným počasím byli včas varováni, řekl ruské televizi Vesti 24 prokurátor Maxim Stěpaněnko. Například jeden z rozlomených tankerů, postavený v sovětských dobách jako říční plavidlo, nebyl na podobné podmínky na moři vůbec technicky připraven.
