OTÁZKA:
Dobrý den, doufám, že už jste se rozkoukal a víte která bije. Každý den jsou v ranní špičce autobusy plné důchodců. Pokud by důchodci jezdili zadarmo jenom mimo špičku, DPP by utržil a srazil špičku, pracujícím by se ulevilo a důchodcům ta samoobsluha neuteče. Co Vy a DPP na pásmové jízdné?
Mirek
ODPOVĚĎ:
Pořád jsem v procesu rozkoukávání a prozřívání. Co se týče pásmového jízdného, tak obecně jízdné je téma, které hodlám řešit v horizontu léta-podzimu. Zatím se nedokáži vyjádřit, kterou metodologii budeme preferovat. Je důležité upozornit, že tuto problematiku velmi významně ovlivňuje město a ROPID.
17.4.2007 11:00
OTÁZKA:
Prohlížím si právě internetovou NÁRODNÍ DATABÁZI OBČANSKÝCH PODNĚTŮ a překvapil mne text podnětu č.j. 2007 04 08 14 33 49. Spokojíte se (tak jako ředitel Dopravních podniků města Plzně) s odměnou v průměru 15 tis. Kč za každý pracovní den v roce ?
Cestující
ODPOVĚĎ:
Jestli tento dotaz směřuje k mé mzdě, tak závidím kolegovi z Plzně. Na druhou stranu musím říct, že v komerční sféře jsem s takovou odměnou podle Vaší terminologie byl spokojen.
17.4.2007 11:02
OTÁZKA:
Dobrý den,
Gratuluji a přeji mnoho úspěchů v nové a pro nás Pražany velmi důležité funkci.
Dotaz č.1:
Budete nadále protěžovat tuzemského výrobce rádoby moderních vozidel v tramvajové dopravě a domácí firmičky s neustále rekonstruujícími, ale bohužel zastaralými vozidly, anebo se konečně dočkáme vozidel, které patří k běžnému evropskému trendu začátku 21 století?
Dotaz č.2:
Budou na metru trasy B zavedeny kratší intervaly, které jsou bezkonkurenčně nejdelší ze všech provozovaných tras, nebo setrváte na kultuře socialistického způsobu dopravy odpovídající vozům na této trase standardním, a neustále pozměňovaným interiérem plzeňského modernizátora, který nám chce za nemalý peníz namluvit, že jde o metro výrobce firmy Siemens, nebo se tady též dočkáme nových skutečně moderních vozů, které si snad jako Vaši zákazníci zasloužíme?
Děkuji předem za odpovědi.
amina
ODPOVĚĎ:
K bodu č. 1: Dle zákona nemohu protěžovat žádné výrobce. Můžu Vás ujistit, že vždy budu dbát na maximální transparentnost všech výběrových řízení, nejen těch, které se týkají vozového parku. Jestli jsem pochopil Vaši mírnou jízlivost, tak napadáte nové tramvaje 14T, a v tomto případě se domnívám, že se nemáme za co stydět. Ba právě naopak. K bodu č. 2: Budou zavedeny kratší intervaly, ale bohužel až v okamžiku, kdy bude instalován nový zabezpečovací systém. Což bude určitě jěště chvíli trvat.
17.4.2007 11:07
OTÁZKA:
Dobrý den pane řediteli. To je PRIMA, že odpovídáte čtenářům :-) Už jste se někdy o víkendu dopoledne projel tramvají číslo 7 dejme tomu z Vršovic na Anděla. Moc PRIMA zážitek. Absolutně nechápu, proč na tak frekventované lince jezdí o víkenu jen jeden vůz... Ze všeho nejvíc to připomíná pojízdnou krabičku sardinek. Možná by stálo zato přehodnit způsob víkednového nasazení spojů.
sedmička
ODPOVĚĎ:
O tomto problému víme, jednáme s ROPIDem o vyřešení přetíženosti víkendových spojů na lince č. 7. ROPID Regionální organizátor pražské integrované dopravy. Je to organizace zřízená městem.
17.4.2007 11:09
OTÁZKA:
Dobrý den, pane Dvořáku! Co si myslíte o tom, že Dopravní podniky by měly podporovat ekologické způsoby dopravy, to znamená snažit se nalákat cestující, aby do práce nejezdili autem a ne stále zvyšovat jízdné! Už teď je pro některé pražské řidiče prostě výhodnější jezdit po městě autem než tramvají. Co na to říká magistrát, který vás určitě částečně dotuje?
Nováková
ODPOVĚĎ:
Určitě nesouhlasím s Vaším názorem, že je dnes výhodnější jezdit po městě autem než MHD. Jen pro Vaši informaci - jízdné v Praze patří k naprosto nejnižším ve srovnání s ostatními evropskými městy.
17.4.2007 11:11
OTÁZKA:
Jak casto pouzivate MHD ? Jezdite do prace MHD nebo autem ?
Petr
ODPOVĚĎ:
Používám MHD cca 3 - 4x týdně. Do práce jezdím zatím většinou autem, přes den na schůzky v centru používám opět většinově MHD.
17.4.2007 11:12
OTÁZKA:
Řikate že spokojenej zaměstnanec se rovná spokojen zakozník ale jak muže být spokojen zaměstnanec když platy v DPP rostou velice pomalu už několik let? vyjimka byl předminulej předvolební rok
člen ČSSD
ODPOVĚĎ:
Toto je velmi senzitivní téma, ale na základě informací,které mám, a po seznámení se s kolektivní smlouvou, musím konstatovat, že sociální náklady a sociální jistoty zaměstnanců jsou na velmi velmi vysoké úrovni. Je potřeba si uvědomit, že pokud bude poptávka po zvýšení mezd, tak na druhou stranu je potřeba si jasně říct, že zvýšení mezd bude muset znamenat jednoznačné zefektivnění provozu a tlak na zvýšení produktivity práce.
17.4.2007 11:14
OTÁZKA:
Dobrý den pane Dvořáku, chtěl bych Vám popřát ke jmenování ředitelem Dopravního podniku. Chci se zeptat jestli budete přenášet do Pražské MHD zkušenosti z MHD jiných evropských měst, případně, jestli se chystáte na cesty s takovouto náplní?
Miroslav Oupic
ODPOVĚĎ:
Na žádné cestování se nechystám. Myslím si, že mám dost práce a cestování přenechám jiným. Každopádně si myslím, že je potřeba se inspirovat, nikoli kopírovat.
17.4.2007 11:16
OTÁZKA:
Dobrý den. Prakticky kažý den teď potkávám v ulicích novou tramvaj Porsche. Kolik jich momentálně v Praze jezdí a kolik jich bude jezdit do konce roku? Děkuji.
anonym
ODPOVĚĎ:
Momentálně jich jezdí dvanáct. Do konce roku podle smlouvy by jich mělo být dalších patnáct.
17.4.2007 11:19
OTÁZKA:
Dobrý den, zajímalo by mne, jestli jste zastáncem posílení podílu železnice v pražské dopravě? Podle mého osobního názoru má totiž velký, ale nepříliš využitý potenciál.
Také by mne zajímalo, jestli sám hromadnou dopravu používáte?
Děkuji.
Martin
ODPOVĚĎ:
Jsem zastánce maximálního využívání stávajích kapacit železnice v pražské dopravě a větší koordinace mezi DP a ostatními regionálními dopravci.
17.4.2007 11:20
OTÁZKA:
Prijde Vam stav prazske MHD v poradku? Intervaly, kvalita, cistota, atp? Me po zkusenostech s ostatnimi mesty Evropy opravdu NE! Co vsechno hodlate zmenit?
Ondrej
ODPOVĚĎ:
Mrzí mne, že máte pocit, že stav pražské MHD je ve srovnání s ostatními městy Evropy na horší úrovni. Má osobní zkušenost je opačná. Každopádně to neznamená, že bych se spokojil se stávajícím stavem. Uznávám a souhlasím, že je mnoho co zlepšovat, viz modernizace vozového parku, čistota a kulturnost prostředí jak dopravních prostředků, tak dopravních uzlů, atd.
17.4.2007 11:22
OTÁZKA:
Dobrý den,
lze nekde zjistit termin otevreni stanice v Hostivari?
Dekuji za info
Tomas
ODPOVĚĎ:
27. května 2006 byla stanice otevřena pro veřejnost.
17.4.2007 11:23
OTÁZKA:
Dobrý den,
to teda koukám kde to ředitelujete, škoda, že jste musel odejít z primy, byl jste nejlepší ředitel současných televizí. Tak vám můžu jen popřát at se vám v práci líbí a pořádně to tam pročísněte ;-)
Martina
ODPOVĚĎ:
Děkuji.
17.4.2007 11:23
OTÁZKA:
Dle §151 zákona 137/2006Sb. (zákona o zadávání veřejných zakázek) je zřejmé, že veškerou odpovědnost za dodržování tohoto zákona nese zadavatel. Mimo jiné tento zákon je velmi dobrým nástrojem pro snižování nákladů na pořízení stavebních prací, služeb a dodávek a ještě k tomu způsobem transparentním a nediskriminačním.
Uvažujete o zřízení nějakého nevelkého, speciálního útvaru v DP, který by tuto odpovědnost za DP měl v kompetenci nebo touto oblastí pověříte některý již existující útvar?
(DP hl.m. Prahy, a.s. byl v roce 2005 z finančního hlediska 5. nejvýznamnější zadavatel v ČR!)
Děkuji za odpověď
ED
ODPOVĚĎ:
Toto je velmi významná problematika, která se stala jednou z mých největších priorit. O způsobu řešení se jistě v krátké době dozvíte.
17.4.2007 11:25
OTÁZKA:
Jaké jsou Vaše priority při rozvoji současné sítě metra?
Lenka
ODPOVĚĎ:
Mou prioritou je zefektivnit provoz do té míry, aby se zmenšily problémy se získáváním investičních prostředků pro výstavbu nových stanic a tras a rekonstrukci stávajících.
17.4.2007 11:25
OTÁZKA:
Vážený pane řediteli, gratulujik jmenování do funkce a moc Vám fandím. Líbí se mi Vaše myšlenky udělat cestování pro lidi příjemnější a kulturnější. Všade ve světe jsou na stanicích metra např. menší výstavy a prezentace sbírek muzeí - Londýn, Paříž, Amsterdam. Neplánujete něco podobného? Co např. spolupráce s Národním muzeem, které je teď všade vidět? Děkuji za odpověď a přeji fajn den. Petr
Petr
ODPOVĚĎ:
Toto je věc, o které zatím přemýšlím a hledám vhodného partnera pro návrhy a realizaci těchto kulturně společenských aktivit. Obecně můžu konstatovat, že nelze než souhlasit, že je potřeba využít těchto prostor a dát je k dispozici jak mladým umělcům, tak také renomovaným kulturním organizacím pro jejich aktivity. Všechny nápady a náměty jsou vítány na mailové adrese: tiskovamluvci@dpp.cz
17.4.2007 11:28
OTÁZKA:
Dobry den budete nadale platit dvanactimilonovy pausal advokatni kancelari pana Sokola za pravni zastupovani DP Praha? Proc si nenajde DP nejakou levnejsi firmu, vzdyt zastupovani DP je po pravde naprosto rutinni zalezitosti a beztak advokaty zastupuji pri rizeni zastupuji koncipienti. Najmuti tak drahe kancelare na tak banalni cinnost je podle me plytvani penez, ktere by se daly dat na udrzbu vozoveho parku ... treba.
petr
ODPOVĚĎ:
Toto je velmi komplikovaný projekt. Ve velmi krátké době proběhne výběrové řízení na dodavatele těchto služeb. Mohu Vás ujistit, že prioritou je maximalizovat výběr nezaplacených pokut za přiměřené náklady.
17.4.2007 11:29
OTÁZKA:
Nejste náhodou bratr generálního ředitele NOVY?
RYBKA
ODPOVĚĎ:
Ne.
17.4.2007 11:30
OTÁZKA:
Je možné, aby dopravní podnik reagoval na sportovní a kulturní akce? Je šílené, že v době fotbalového uktání na Letné či hudebního koncertu v Sazka Areně jezdí pouze tramvaje dle řádného jízdního řádu.
Ondra
ODPOVĚĎ:
Pokud nás organizátor sportovní nebo kulturní akce požádá o posílení přepravních kapacit, jsme vždy připraveni reagovat, samozřejmě za finančního přispění organizátora.
17.4.2007 11:31
OTÁZKA:
Dobrý den, proč jsou v nových vozech vždy čalouněné sedačky? Domnívám se, že většina cestujích by přivítala čistší sezení... Proč není použit laminát či nějaký moderní, dobře udržovatelný plast?
Děkuji za odpověď
Josef
ODPOVĚĎ:
Protože se domníváme, že čalouněné sedačky jsou komfortnější. Použitý materiál plně odpovídá současným hygienickým požadavkům. Podle průzkumů, které se dělaly mezi cestujícími, jednoznačně vyplynulo, že preferují čalouněné sedačky.
17.4.2007 11:32
OTÁZKA:
A ještě jsem se chtěla zeptat, kolika procenty do rozpočtu DP přispívá město (nebo stát). Děkuji.
Nováková
ODPOVĚĎ:
Cca osmdesáti procenty přispívá město.
17.4.2007 11:33
OTÁZKA:
Kolik si myslíte že trvá metrem ze stanice Muzeum na Hlavní nádraží?
Ondra K.
ODPOVĚĎ:
Asi minutu.
17.4.2007 11:33
OTÁZKA:
PPF banka (první městská banka) - město Praha - DP :- nebo mi můžete říct, kdo prováděl výběrové řízení na vaše místo ?
Laky
ODPOVĚĎ:
Nechápu invektivum týkající se PPF banky. To si asi pletete s jiným Dvořákem. Výběrové řízení sjednalo město.
17.4.2007 11:35
OTÁZKA:
Dobry den pane rediteli, ta dama na fotce vedle Vas je Vase nova prava ruka v DP?
Tomas Petru
ODPOVĚĎ:
Ne, to je stará pravá ruka DP :-)
17.4.2007 11:35
OTÁZKA:
Dobrý den.
1)Rád bych se zeptal, zda budete i nadále preferovat postavení stanic metrana zelené louce daleko k obytným celkům, abz k jejich obsluze musely být vzužity nadále i autobusy? Napíklad jak se v 80. a 90. letech stalo na Jižním a Jihozápadním městě a jak se brzy stane v Letňanech? (argument s výstavištěm u mě neobstojí:-) Metro má sloužit denní přepravě a ne nárazové k veletrhům a atraktivním pozemkům-vzjma dlouhodobých konečných jako Černý most, Zličín, nebo budoucí Dlouhá Míle na A)
2) dočká se Praha konečně slibované (vím, že až po dostavění Nového spojení) příměstské železniční dopravy, která by i v centru vhodně doplnila metro? (kupříkladu jak je naznačeno na stránkách metroweb.cz)
Děkuji.
Lukáš Novák, student ČZU
ODPOVĚĎ:
Co se týče první části, tak s Vámi nemohu než souhlasit. V rámci plánování budeme zohledňovat primárně zájmy obyvatel. Co se týče druhé části - omlouvám se, nemám potřebné informace. Příměstskou železniční dopravu určitě nebude provozovat DP.
17.4.2007 11:40
OTÁZKA:
Dobrý den pane Dvořáku, chtěl jsem se zeptat, zdali hodláte řešit nějak otázku kontrol. V současné době fungují revizoři jako výběrčí, kteří selektivně kontrolují především turisty, kde je pravděpodobnost omylu a rychlé vymahatelnosti nejvyšší. Nejsem sám, komu tyto praktiky přijdou takřka ostudné a jež by šlo řešit nějakou formou domluvy. Myslím, že progresivní pokuty (tj. pojedu bez lístku jednou za rok, zaplatím stovku, podruhé třeba 400 apod.) by tento problém vyřešily. Myslím, že většina společnosti se na revizory dívá s opovržením, máte v plánu celou tuto situaci nějak řešit? Případně jakým způsobem?
Lord
ODPOVĚĎ:
Otevřeně říkám, že momentálně je tolik priorit, že tuto věc vedu v patrnosti, ale kapacitně ji nejsme schopen obsáhnout. Na druhou stranu se domnívám, že je povinností nás všech respektovat daná pravidla.
17.4.2007 11:42
OTÁZKA:
jeste jedna poznamka: Po ctvrt roce jezdeni do prace autem jsem byl nucen MHD pouzit a muzu vam rict, byl to pro me opravdu kulturni sok... Udelat z 35 minutove cesty autem v odpoledni spicce 75 minutovou cestu MHD v odpoledni spicce mi prijde unikatni...
Ondrej
ODPOVĚĎ:
Mrzí mne Vaše osobní zkušenost. Otázkou je, zda prodlení při Vaší cestě MHD nebylo způsobeno komplikacemi v osobní dopravě, které v drtivé většině způsobují zdržení v povrchové dopravě MHD.
17.4.2007 11:43
OTÁZKA:
Trochu odbočuji, ale určitě máte nějaký názor na fakt, že TV Prima pořád nemůže tu Novu ve sledovanosti dostihnout. Proč?
Honza
ODPOVĚĎ:
Protože zahraniční partneři mají svoje představy, které bohužel z mého hlediska nenavazují na koncepci, kterou jsme s mým týmem realizovali posledních 5 - 6 let.
17.4.2007 11:44
OTÁZKA:
dobry den, neni to ve vaši karieře pád?
kuk
ODPOVĚĎ:
Zajímavé hodnocení. Myslím si, že řídit největšího přepravce v republice s více než 12 tisíci zaměstnanci je jednoznačně kariérní posun dopředu, i při zachování určitého vztahu k minulému působišti, které je obsaženo ve funkci místopředsedy představenstva televize Prima.
17.4.2007 11:47
OTÁZKA:
Dobrý den, v posledních letech se postavilo hodně bytových komplexů na okrajích Prahy. Mě se konkrétně jedná o Zbraslav (Zahradní čtvrť). Rád bych využíval MHD, DP však zatím nereagoval posílenímn linek, i když zde vzniklo několik stovek bytů. Navíc jezdí často nevyhovující (modré) autobusy, kam se nedostanou maminky s kočárkama, které tvoří nemalou část nových obyvatel. Jak bude DP reagovat? Děkuji
Honza
ODPOVĚĎ:
Je to otázka poptávky měststkých částí a rozhodnutí organizace ROPID. My reagujeme na požadavky těchto subjektů.
17.4.2007 11:48
OTÁZKA:
Nechcete udělat relaity show z MHD?
Ondra K.
ODPOVĚĎ:
Zajímavý nápad. Zejména pro řidiče tramvají a autobusů by to mohlo přinést větší uznání jejich práce, aby všichni viděli, s čím se v každodenním provozu potýkají.
17.4.2007 11:49
OTÁZKA:
Dobrý den,bude DP Praha zavádět čipové karty pro cestující a v jaké podobě?
MK
ODPOVĚĎ:
Tento projekt se připravuje a všichni budou ve velmi krátké době informováni.
17.4.2007 11:49
OTÁZKA:
Dobrý den, chtěl jsem Vám jen popřát hodně štěstí a kvalitních lidí kolem sebe. Sleduji Vaši kariéru delší dobu a musí říct, že jste velice úspěšný manažer a člověk na svém místě.Jaké plánujete změny v inovačních technologiích( alternativní paliva atd.)? Děkuji Dan
Dan
ODPOVĚĎ:
Děkuji, to potěší. Vaše otázka se trefila do oblasti, kterou bych chtěl určitě preferovat, jelikož se domnívám, že je potřeba zvýšit akcent na projekty, které řeší ekologické technologie.
17.4.2007 11:51
OTÁZKA:
Dobry den, jak daleko je priprava nove trasy metra IV? Dosti me to zajima, protoze dopravni situace v praze 12 je dosti katastroficka. Dekuji za pripadnou odpoved. S pranim hezkeho dne, Ardon.
Ardon
ODPOVĚĎ:
Tento projekt je ve fázi dopracovávání veškerých potřebných projektových a schvalovacích dokumentů.
17.4.2007 11:53
OTÁZKA:
Dobrý den, čím to je, že se tak málo objevujína linkách nové tramvaje 14T z plzeňské Škodovky? kdo zanedbal zácvik řidičů na tento vůz?
Karas
ODPOVĚĎ:
Problém je primárně v počtu vozů. Pokud máte informaci, že někdo zanedbává zácvik řidičů, prosím podělte se o ni se mnou.
17.4.2007 11:54
OTÁZKA:
Dobrý den,
pane řediteli, jak se vyrovnáte s tím, že řada manažerů DP je napojena na dodavatelské firmy přes své příbuzné či kamrády, někteří jsou dokonce v jejich řídících orgánech?
Prošetříte také některé zakázky, které se v řádu stovek miliónů provádí obcházením výběrového řízení?
Petr Koubek
ODPOVĚĎ:
Pokud tyto informace máte, neváhejte mě kontaktovat. Věřte mi, že budu nekompromisně trvat na standardizaci všech smluvních a partnerských vztahů s dodavateli. Jen pro Vaši informaci - toto není obecná deklarace, ale konkrétní kroky jsem již učinil.
17.4.2007 11:56
OTÁZKA:
Dobrý den, pane generální řediteli. Plánujete zvýšit počet revizorů? Dnes se prakticky vyplatí jezdit načerno. Jak zamezit tomu, aby lidé prostě revizora odbili a nic nezaplatili? Takové případy už jsem také viděl. Revizor prostě nechal černého pasažéra utéct, protože se mu nechtělo ho hodnit.
Inkvizitor2005
ODPOVĚĎ:
Domnívám se, že práce revizorů není jednoduchá a přináší sebou velmi mnoho kritických ohlasů a vede nás i k úvahám o změně systému kontroly cestujících.
17.4.2007 11:57
OTÁZKA:
Dobrý den,
jak reálné jsou plány výstavby metra do r. 2150?
w00t
ODPOVĚĎ:
Zjistím u futurulogů :-)
17.4.2007 11:58
OTÁZKA:
Jaký máte největší stanovený cíl pro tento rok ? Jsem ve stejné pozici jako Vy, ale v trochu menším městě. Dění v Praze se bude promítat i dále k nám, čili čeho se můžeme dočkat. Děkuji
Tomáš Pelikán
ODPOVĚĎ:
Největší stanovený cíl je vytvořit a odsouhlasit s akcionářem strategický rozvojový a investiční plán. Ohledně priority v provozu je koncentrovat rozhodovací a schvalovací pravomoce.
17.4.2007 12:00
ODPOVĚĎ:
Pořád jsem v procesu rozkoukávání a prozřívání. Co se týče pásmového jízdného, tak obecně jízdné je téma, které hodlám řešit v horizontu léta-podzimu. Zatím se nedokáži vyjádřit, kterou metodologii budeme preferovat. Je důležité upozornit, že tuto problematiku velmi významně ovlivňuje město a ROPID.
17.4.2007 11:00
