Letadlo Jak-40 letělo na pravidelné lince z Minsku do Prahy. Plánovaný přílet na ruzyňské letiště je ve třičtvrtě na jedenáct. Pět minut předtím ale přijaly radary protivzdušné obrany nouzový signál, který vyslal tzv. palubní odpovídač.
Nouzový signál znamená, že na palubě letounu vznikla velmi vážná situace. Jak se ukázalo, letadlu společnosti Belavia prasklo okno v pilotní kabině.
"Na pomoc běloruskému stroji vzlétly dvě armádní stíhačky MiG-21 z čáslavské základny," potvrdil mluvčí vojenských vzdušných sil Petr Sýkora. Navázaly se strojem vizuální kontakt a ověřily, jestli nebude potřeba navigovat ho na letiště.
Zatímco se stíhačky vrátily na základnu, jak klesl do nižší letové hladiny a pokračoval v letu do Ruzyně, kde bezpečně přistál v 11:30. Na palubě cestovalo podle ČTK jedenadvacet pasažérů.
Správa letišť o asistenci stíhaček nevěděla. "Stroj přistál zcela normálně, na letišti byla vyhlášená jen místní pohotovost. To znamená, že jsou připraveni hasiči, ale ani nevyjíždějí na plochu," uvedla mluvčí České správy letišť Vlasta Pallová.
Pro ČTK upřesnila, že letadlo má prasklé levé čelní sklo. Bělorusko vypravilo letoun s náhradním sklem. "Po výměně se stroj vrátí na pravidelné lince do Minsku," dodala mluvčí.
 Běloruský dopravní letoun Jak-40, který vyslal nad Českem signál nouze. U pilota prasklo okno. Na pomoc vzlétly dva armádní migy. Stroj bezpečně dosedl v Praze. (6. ledna 2003) |
