Malé sportovní letadlo typu Mooney M20J-201MSE podle radaru startovalo z německého Stuttgartu. Pilot poté udělal několik „koleček“ poblíž bavorského Ulmu, odkud už zamířil poměrně přímo směrem na Českou republiku a Prahu.
Informaci přinesl Český rozhlas. „Letoun bez povolení vstoupil do vzdušného prostoru letiště. Následně začal přistávat na hlavní dráhu 06 pražského letiště, která je však uzavřena,“ potvrdil iDNES.cz mluvčí Řízení letového provozu Richard Klíma.
Hlavní ruzyňská ranvej s označením 06/24 je už přes týden uzavřena kvůli údržbě a odgumování, letadla proto přistávají na vedlejší dráze 12/30.
„Dispečeři se s pilotem opakovaně snažili navázat spojení na všech frekvencích. On ale neodpovídal. Dokonce světlometem červené barvy se mu dávaly pokyny, aby na tu uzavřenou dráhu nepřistával,“ upřesnil mluvčí. Příkazy leteckých dispečerů však pilot nerespektoval a přistál.
„Naštěstí tedy v pořádku,“ dodal Klíma. Stroj nakonec zastavil a za doprovodu „follow me“ auta dojel na stojánku.
Protože se jedná o závažnou událost v letovém provozu, která narušila zabezpečení letiště, je celá věc v řešení Úřadu pro vyšetřování leteckých nehod. Zda měl stroj technické či jiné problémy, zatím není jasné.
Podle mluvčího letiště Romana Pacvoně incident řeší také policie. „Prošetřuje se, zda nedošlo k protiprávnímu jednání,“ řekla ČTK mluvčí cizinecké policie Renata Grecmanová.
Na internetu se objevil záznam komunikace mezi pilotem a dispečery:
Když letí podle pravidel viditelnosti (záleží také na výšce letu), nemusí se pilot takto malého letadla při vstupu do českého vzdušného prostoru hlásit. S dispečery musí začít komunikovat až v momentě, kdy má v úmyslu vstoupit do vzdušného prostoru letiště.
Že letadlo protivzdušná obrana zachytila, ale nezasáhla, potvrdilo ministerstvo obrany. „O tom letadle jsme věděli, ale určitě ho na Ruzyni naše letadlo nedoprovázelo,“ uvedl pro SeznamZprávy mluvčí ministerstva Jan Pejšek. Dohled nad letem potvrdil i Generální štáb Armády České republiky. Podle něj až do prostoru letiště probíhal podle pravidel.
„V Česku byl let celou dobu pod dohledem Řízení letového provozu a armádního střediska ve Staré Boleslavi. Koordinace probíhala také s aliančním střediskem vzdušných sil v německém Uedemu. Letoun nevykazoval žádné znaky vzdušné hrozby nevojenského charakteru. Proto žádná z uvedených institucí nevydala pokyn ke vzletu hotovostních letounů,“ uvedl pro iDNES.cz mluvčí Tomáš Maruščák.
Šlo technický problém ve spojení, myslí si odborník
„Kdyby to letadlo do našeho vzdušného prostoru vletělo bez toho, aby ho naše Řízení letového provozu mohlo identifikovat, tak na něj poslali stíhačky. To se nestalo,“ řekl iDNES.cz přední český odborník na dopravní letectví Ladislav Keller. Podle něj stroj prostě neměl spojení.
„Věděli o něm, monitorovali jeho let. Když není spojení, nechají ho letět. Dívají se, co dělá a nechají ho přistát,“ dodal s tím, že moc jiných možností ani není. „Nevím, jaké okolnosti to provázely. Něco o tom letadle museli vědět, nešlo o neznámý cíl. Zcela určitě se na řízení letového provozu v Německu zeptali, co je to za letadlo a kam letí,“ řekl Keller.
