Právě se vyhnuli velké nehodě... způsobila ji technická závada... ale cestující v nebezpečí nebyli. Tomu říkám umění "komunikace s veřejností"

Stejně by mě zajímalo, kdo by za nehodu nesl odpovědnost. A potom , jak to bude u automatických aut.

Vancouversky Skytrain jezdi automaticky bez ridicu uz od sveho zacatku. A to je zhruba 35 let...

V Lille je plně automatické metro od 80. let, jako první na světě.

Kdybyste se zeptali včera, sebejistě by vám tvrdili, že nic takového se stát nemůže.

O letadlech nám také tvrdí, že je vše zdvojeno až ztrojeno a pak řeknou, že Boeing havaroval proto, že JEDNO čidlo nefungovalo. Mají tam sice další čidla, ale ty jsou jen pro piloty a automatický systém (na který se piloti spoléhají) tak vycházel z chybných hodnot.

Pokud nezvládáme udělat bezpečné autonomní metro (nic jednoduššího neexistuje) tak není dobré se pouštět do něčeho složitějšího a už vůbec ne to autonomních aut, protože nic složitějšího jak autonomní auto není... Tvrdit, že když souprava zastavila dřív než došlo k nárazu, že nedošlo k ohrožení je jako tvrdit, že lítat s jedním motorem je OK, protože letadlo přece nespadlo takže taky nikdo nebyl ohrožen

No moc se jim nedivim.. nicmene ja kdyz sem si minule v letadle pustil "vteriny pred katastrofou", pani vedle me malem jeblo.. delala sceny, ze sem to musel vypnout

A to jí nevadilo, že letadlo nemělo filánž?

autonomní metro v autonomním tunelu.....

Vzpoura strojů! Já věděl, že to jednou přijde. Soudný den se (zase) blíží.

"Pařížský dopravní podnik RATP uvedl, že za incident mohla technická závada a cestující nebyli v ohrožení."

Cestující nebyli v ohrožení? Já se domnívám, že v ohrožení byli, pokud ovšem RATP nebral tuto jízdu jako plánované nevšední adrenalinové zpestření.

Cestující dokonce slyšeli výbuch. Nejspíš se jednalo o zkrat.

To je problém techniky. Nemá zdravý rozum a v případě poruchy se chová úplně tupě.