"Měl jsem naštěstí otevřené okno. Jsem silnější postavy, takže vůbec nechápu, jak jsem se protáhl ven. Během několika vteřin jsem strachem musel zhubnout minimálně třicet kilo. Až se to dozví manželka, tak mě zabije," řekl už s úsměvem řidič, který si vůz půjčil od svého známého. Z nehody vyvázl bez zranění.
Podle odborníků okno zachránilo řidiči život. "Ovládání dveří a oken je u tohoto typu automobilu kompletně v elektronice. Pod vodou by je nemohl otevřít. Utopil by se," tvrdí ostravský automechanik.
Podle něj se původní cena vozu pohybovala v rozmezí od čtyř do šesti milionů korun, teď je asi o polovinu nižší.
Automobil, který uvízl v třímetrové hloubce, museli na břeh vytáhnout hasiči ve spolupráci s potápěči revírní báňské záchranné stanice.
"Ve vodě nebylo vůbec nic vidět. Jen po hmatu jsme našli dvě díry v zadní nápravě, kterými jsme provlékli popruhy. Auto jsme navijákem vytáhli téměř nepoškozené. Své však udělalo bahno a voda," řekl potápěč Dalibor Tekiela.
Vyčištění auta bude stát několik desítek tisíc korun.
 Vytahování utopeného vozu Ferrari z rybníka Velký Cihelník poblíž Rychvaldu. (16. července 2002) |
 Vytahování utopeného vozu Ferrari z rybníka Velký Cihelník poblíž Rychvaldu. (16. července 2002) |
 Vytahování utopeného vozu Ferrari z rybníka Velký Cihelník poblíž Rychvaldu. (16. července 2002) |
 Vytahování utopeného vozu Ferrari z rybníka Velký Cihelník poblíž Rychvaldu. (16. července 2002) |
 Vytahování utopeného vozu Ferrari z rybníka Velký Cihelník poblíž Rychvaldu. (16. července 2002) |
 Vytahování utopeného vozu Ferrari z rybníka Velký Cihelník poblíž Rychvaldu. (16. července 2002) |
 Vytahování utopeného vozu Ferrari z rybníka Velký Cihelník poblíž Rychvaldu. (16. července 2002) |
 Vytahování utopeného vozu Ferrari z rybníka Velký Cihelník poblíž Rychvaldu. (16. července 2002) |
