Někdo obchází debilní státní byrokracii - a státu to vadí. Když mi vyřadí auto, že z něj dejme tomu teče olej a má rezavej blatník, proč by mi ho za pár let nemohli zase přihlásit, když jsem si ušetřil na novej motor a blatník vyměnil.

Takže stát kňučí, že nemá prachy a přitom by mohl za trochu větší peníz povolit opětovnou registraci takto vyřazených vozidel, pokud to samozřejmě technický stav vozidla dovolí... A hlavně že se pořád mluví o tom, aby bylo co nejméně odpadu, a na druhou stranu stát chce, aby se vyhazovaly dosud funkční stroje, které stále mohou sloužit...

Dokud to jezdi a splnuje technicke pozadavky je "recyklace" starych vozu mnohem ekologictejsi reseni nez nakup noveho elektromobilu. Nejen ze EV vypusti z kominu elektraren srovnatelne emise, ale na jejich vyrobu se spotrebuje energie a materialu (a energie potrebne k tezbe a prevozu materialu) nesrovnatelne vic. Takze myslim ze je to dobre.

Česká republika je všeobecně považována za skládku (smetiště) a vrakoviště Evropy. Pokud ale vozidlo splňuje zákonné požadavky na technický stav a má prokazatelný legální původ nabytí, tak by mělo být bez problémů nově zaregistrováno. Stát a úředníci by měli sloužit občanům a ne je bezdůvodně buzerovat...

Odepsat trvale funkční vozidlo kuli nějakému nesmyslu typu polopřevod je naprostý bizár.

Pokud dané vozidlo splňuje co má, mělo by ho jít přihlásil normálně legálně všude a ne že jen díky úřednickým nesmyslům a papírování (nejen) ohledně "polopřevodů" či depozitu to nejde.

Proč píšete o triku? Lidi prostě přišli na legální způsob jak přihlásit starou motorku a využívají k tomu členství ČR v EU. Kdyby naši zákonodárci umožnili přihlásit takovou motorku rovnou jako je to v jiných zemích EU, neprodávaly by se samotné doklady na starou Jawu kejvačku za 15 tisíc.

Obcházení tupé byrokracie, nic víc.

To zas někdo objevil ameriku, tohle běží už od konce polopřevodů, tedy cca 5 let. Je to zcela logická cesta - auta zde sice přestala formálně plnit podmínky pro provozování, ale technickou způsobilost nikoliv. V jiném státě je tedy přihlásí bez problémů (žádné ustříhnuté rohy a pod nemají), a naopak v ČR je pak musí registrovat pokud plní co mají - vyjádření ministerstva v tom nehraje roli, což v článku i potvrzuje úřednice.

Spíš naopak - z jakého právně obhajitelného důvodu by naše úřady mohly odmítnout registraci vozidla, které je v ten okamžik řádně přihlášené v jiné zemi EU?

ta předchozí fotka byla asi závadná?