...letadlu vypadl motor nad Egejským mořem a s jedním motorem letělo následně 2 hodiny až do Prahy. To není skvělá práce pilotů! To je hazard

Škoda, že chybí informace o tom, že letadlo takto letělo prakticky celou cestu, risk jak blázen.

Já bych to na jeho místě neriskoval. Pokud by zdechnul i druhý, tak se z toho stane kluzák a přistávat bez motorů je totéž, jako by mi za zády stála zubatá. Může to vyjít, ale taky nemusí.

palec nahoru pilotum a zdvizeny ukazovacek vedeni Smartwings, to je snad tyden co tyden co vase letadla nouzove pristavaji, vraceji se atd.......

Přistání s jedním motorem je víceméně rutina, na kterou jsou piloti trénováni.

To jsou ty laciné motory z druhovýroby utahané k smrti.

Letecký motor z druhovýroby. :) vy jste dobrý komik

zas boeing?

Pokud se nepletu tak Boeing ty motory nevyrábí.

Tady něco docela smrdí, podívejte se na:

https://www.flightradar24.com/data/flights/qs1125#21cacebc

Podle toho to vypadá, že o ten motor přišli hned na konci stoupání a pak šli dolů na FL240 a s tím letěli až do Prahy. Podle mě ten motor musel běžet, protože s vypnutým motorem by si to asi nelajzli. Tipuji to tedy spíš na něco typu přehřívání, nedostatek oleje, ucpaný filtr atp.

Ano, letěli ve výšce cca 7300 m a rychlostí kolem 666 km/h skoro celou cestu. To je obojí málo. Jestli kvůli vadnému motoru, je to hazard. Jako pasažér bych čekal, že co nejdřív přistanou.

Foto vyměněno za správný model. Děkujeme. :-)

Když se tak dívám na další články o Smartwings, tak brzy to takhle dobře skončit nemusí.

Proč myslíte? Drtivá většina událostí z poslední doby jsou naprosto běžné provozní věci, které se stávají každému přepravci a ten to většinou nemůže vůbec nijak ovlivnit. V čem myslíte, že je závada na motoru chyba Smartwings? Kontroly a údržba motoru jsou přesně předepsány a věřte že SW je provádějí přesně tak, jak se to požaduje. Motor je jen stroj a občas se prostě pokazí, proto má každé dopravní letadlo, které létá dál než pár kilometrů od letiště, alespoň dva.