Kdybyste si chtěli přečíst, jak je to doopravdy tak tady: http://avherald.com/h?article=4c78f3e6/0007&opt=0

Předběžná zpráva popisuje celou řadu chyb pilotů i konstrukčních chyb stroje.

Kdybyste chtěli vidět, jak vypadá opravdová novinařina, tak tady: https://denikn.cz/148349/zacpa-na-nebi-nad-ruskem-piloti-s-falesnymi-diplomy-a-neudrzovane-stroje-o-prazdninach-se-v-risi-neomezenych-moznosti-drzte-radeji-pri-zemi/

Nedoporučuji na denikn nikomu chodit, jsou tam nakousnuté články s placeným obsahem. Tohle je P.R.

Ovšem závada autopilota nerovná se automaticky nehoda

Piloti musí umět přistát bez autopilota

Zřejmá chyba pilotů

Má ty prostato.... Vyšetřovatelé vydali zatím pouze předběžnou zprávu, takže nemohli dojít k žádným závěrům a nemohli ani obvinit piloty... V průběhu vyšetřování se to nikdy nedělá, protože je důležité, aby piloti (když přežili) maximálně spolupracovali.

Pokud je závěr komise opravdu takový, že za nehodu může přírodní živel (blesk), který vyřadil funkci autopilota, tak je to hodně divné. Piloti měli letoun pod kontrolou, přístroje signalizovaly, že přistávání je nebezpečné a přesto šli na přistání s plnými nádržemi. Chyba pilotů je zřejmá.

"Všechno bylo cajk, může za to blesk a že s tím fíra sekl jak ......... nemělo vůbec žádný vliv. Teď ještě co bude opravdu obsahovat oficiální zpráva." Tohle mi bylo smazáno jako trolling. To není k tématu???

Co je to za amatéry? Již to na Technetu rozebíraly. Po vyřazení autopilota propadnu hysterii a prásknu s letadlem o dráhu. Jako kdyby mi vypnul tempomat a já to napral do mostu.

Co je to za závěr? Buď technická závada nebo chyba pilotáže. Zde chyba pilotáže.

rozebírali ... Vyléme ...

Proč se v článku řeší, kolik lidí zahnulo?

Protože je to celkem zásadní údaj při havárii a to nejen letadla.

Chtělo by to ještě kousek dál. Do bouřek se z bezpečnostních důvodů nelétá; kdo je odpovědný za to, že se jí nevyhnuli? Řízení letového provozu, letiště, nebo piloti?

Letěli podle SIDu, v ose dráhy, potom doprava na severovýchod. Bouřka šla od jihu a v okamžiku, kdy už točili pryč od ní (podle SIDu), je trefil ten blesk. S ohledem na místní podmínky si mohli říct o "zkrácení", přeskočit nějaké body pokračovat přímo na další v pořadí, takže zatočit dřív. Nebo se nechat vektorovat. Očividně si mysleli, že to bude dobrý. Byla to taková tak ukázková situace, kdy člověku dojde, že je v průšvihu až je v průšvihu.

Tak jsme se vlastně nedozvěděli vůbec nic. Že stroj zasáhl blesk jsme věděli už dříve, což ale samo o sobě bezpečnost letu neohrožuje. Takže zajímavé by bylo zjistit zda a co přesně blesk poškodil. Jinak to stále vypadá na nezvládnuté přistání bohužel.

Přišli o normal law, komunikace byla obnovená přes VHF 2 na nouzové frekvenci. Jinak to vypadá, že tomu letadlu nic nebylo.

Na mě to působí tak, že ze začátku trochu podcenili vážnost situace, potom toho na ně bylo moc a nedělali úplně co měli, jestli byl nedostatečný výcvik na létání v normal law, tak jim to taky nepomohlo.

zdá se, že pilotů co nemají moc zkušeností s ručním přistáním nějak přibývá.